Nabend,
musste mal die "Suchfunktion" missbrauchen das hilft immer...
aber so nebenbei, neue Dichtringe zu montieren wäre praktisch. Wenn du den originalen Federspanner drin hast gibbet zum Schlupf des Riemens nix weiter zu beachten nur nicht unbedingt mit den Ölfingern anfassen!
MfG
Nabend,
auf http://www.theibach.de gibts eine gute Anleitung.
http://www.theibach.de/vw/deu/ausbau%20lader.htm
Gruß
Manu
und am besten zu- und ableitung neu machen.
jo ist keine hexerei!!
Also wen Neue Leitungen und Dichtungen nimmst ist das eine gute Arbeit für den Einstieg ins G60 Schrauben.
Wenn du auf dein Lader vom überholen Garantie hast dann MUST du neue Zu und Ablauf verbauen.. Dazu warscheinlich noch Original Laderad, sonst verfällt automatisch die Garantier... 
Lader soltest du ohne Laderad einbauen, dann gehts auch ohne halter raus zu bauen..
Und wenn du den dann einbaust, und an der linken Seite zuerst die Schrauben einsetzt, lasse diese etwas locker, es wird danach wenn du rechts den Lader verschraubst leichter sein, am Ende alles festziehen und gut. Das einzig blöde wird der Schalldämpfer sein, erfordert ein wenig Geduld.
Dann muss der halter raus... Mit laderad bringst du den Lader auf keinen fall rein..
Und auch gaaanz wichtig, beim Einbau der neuen Stahlflexleitung auf die Verlegung selbiger achten.
Ich hatte vor 3Wochen ein Golf Cabrio G60 da, wo der Lader nach 50km Geräusche gemacht hat. Da war die Ölleitung direkt an den Zylinderkopf gekommen und in der Leitung das Plastik geschmolzen.Zum Glück waren "nur" Lager und Hauptwelle hin und nicht gleich der ganze G.
Viele Grüße Thomas
vielleicht auch vorher n bissel öl in den lader laufen lassen (in die dafür vorgesehene Öffnung) und vor anschluss der leitungen an den lader, erstmal zündung abklemmen und n bissel leiern, bis öl in der stahlflexleitung steht, damit da nix trockn läuft. (ohne das sich der Lader mitdreht)
Wieso müsst ihr eigentlich alle das Laderrad ausbaune um denLader rein zu bekommen ohne den Halter abzunehmen?
Bei mir passt das auch locker so,ohne das Rad ab zu nehmen!
Nur die Schrauben und Leitungen los, das Distanzblech hinten raus, und fertig?!
Wieso müsst ihr eigentlich alle das Laderrad ausbaune um denLader rein zu bekommen ohne den Halter abzunehmen?
Bei mir passt das auch locker so,ohne das Rad ab zu nehmen!
Nur die Schrauben und Leitungen los, das Distanzblech hinten raus, und fertig?!
Jap eben also ich hab meinen Lader auch immer mir Laderad rausbekommen!Ich denke, wichtig wäre an diese Stelle zu sagen das man drauf achten sollte, dass man den Zahnriemen nicht beschädigt ist nähmlich oft schon so gewesen das der durch bissel viel ungeschick dann kaputt geht. 
da schliess ich mich an ... musste noch nie das LR abnehmen ...
ankippen und dann nach rechts oben raus...
und zum Schalldämpfer ... kann jedem nur den RS Auslass empfehlen schon alleine wegen dem Aus/Einbau - Terror...
Dann habt ihr wahrscheinlich kein orig. Laderad mehr, oder??
MfG
Björn
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