Hallo,
hab da mal ne frage zu dem Sputterlagersatz von Glyco. Und zwar hab ich mir diese gekauft und hab jetzt festgestellt das, das untere Lager keine Ölbohrung hat. Lao so wie die Orginalen alten Schalen von VW. Meine frage jetzt brauche ich die jetzt nicht oder muss ich die noch bohren?MFG
Ge-Laden
Was ist denn ein Sputterlager?
"Sputtern" ist ein spezielles Verfahren bei der Oberflächenhärtung der Lagerschalen. Daher werden sie Sputter-Lager genannt.
Hallo,
hab da mal ne frage zu dem Sputterlagersatz von Glyco. Und zwar hab ich mir diese gekauft und hab jetzt festgestellt das, das untere Lager keine Ölbohrung hat. Lao so wie die Orginalen alten Schalen von VW. Meine frage jetzt brauche ich die jetzt nicht oder muss ich die noch bohren?MFG
Ge-Laden
So wie ich das in Erinnerung habe konnte man beim bestellen der Lager angeben ob mit oder ohne Ölbohrung.
Gruß Locke
Aber um welche lager handelt es sich hier???? Fürn G-lader?
Achso, nee, für die Kurbelwelle bzw. die Lager von den Pleuel auf der Kurbelwelle.
Moin
Die Bohrung in der unteren Schale ist nicht nötig, da nur Öl durch die Bohrung in der oberen Lagerschale durch den Pleuel zum Kolbenbolzen geleitet wird.
Die originalen Lager sind halt alle gebohrt.
Gruß
Also, wenn bei Dir (G60) kein Ölkanal im Pleuel vorhanden ist dann brauchst Du keine Bohrungen.
Schmutz soll sich da nicht sammeln, das währe überhaupt nicht gut.
Wie gesagt bei meinem Motor (2,0 ADY) ist im Pleuel ein Ölkanal und da braucht man im oberen Lager eine Bohrung.
Gruß.
Bei meinem G60 hatten die alten Lager keine Bohrung, aber bei den neuen (original von VW gekauft) waren Bohrungen drin... Aber ich denke mal, wenn da vorher eh schon keine waren, sind auch keine nötig.
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