Hau doch mal den Kampfhamster an, der hat sich doch mit der Oettinger-Materie beschäftigt und auch nen Oettinger-Motor drin.
gruß
flo
Ja, da hast was ganz was Seltenes.
Es ist ein Corrado, der original von Oettinger leistungsgesteigert wurde.
Am besten poste mal den Aufkleber, wenn vorhanden, auf der Zahnriemenabdeckung.
Öhm, wenns ein original Oettingermotor ist, ist es schon was besonderes. Hat ja nix damit zu tun, was vom Werk aus drin war. 
Ich glaube net das ich da was ganz besonderes hab.
Was soll daran auch so besonders sein?
Nur weil mehrere Leute den Namen Oettinger durch ihre Plastikverschandelungen kennen?
Da hätte ja jeder, der eine Leistungssteigerung hat machen lassen (und diese auch hat eintragen lassen), etwas ganz besonderes.
Egal ob Hartmann, SLS, Schrick, Theibach oder Schmidt-Meyer von nebenan.
Bei Motoren wo damals Firma Sorgler, Veytal, Zöllner oder Oskar dran waren würden dich die Leute erstmal fragen wer das überhaupt war.
Die sind noch seltener aber deswegen auch nichts "besonderes".
Das könnte evtl. noch bei Ebay ein Verkaufsargument sein, weil es da Leute gibt die nicht wissen was sie tun, mehr aber auch nicht.
Da wird 
nie Enden!
Da wird
Soll er doch auch nicht.
Selten sind die 16V-Motoren von Oettinger, speziell die 5-Ventiler oder die 1,6er-Maschinen. Die profane Leistungssteigerung des PG von Oettinger war ein Massenprodukt...
gebe danilo recht, alles was von oettinger kommt und auch den oettinger eigenbau 16v kopf hat ist selten und teuer. am seltensten sind die 5v motoren.
auch die 2000E 8 und 16v motoren mit vw koepfen sind nich wirklich was besonderes.
die "richtigen" oettingermotoren kommen aus einer zeit, als vw noch weit vom ersten 16v entfernt war, und in der mehr als 2 ventile pro brennraum fuer sportliche motoren standen.
auch war die laufruhe der motoren kein vergleich zu vw motoren, eher mit bmw reihensechsern zu vergleichen.
gabs die 5 evntiler von oettinger damals zu kaufen? ich dachte immer die wären in der entwicklung stehen geblieben weil oettinger sich mit den motoren sein eigenes grab geschaufelt hatte und damals pleite war weil die entwicklungskosten zu hoch waren
hat jemand ein foto von einem 5v eingebauten motor zur hand?
Wow cooles Teil gibts dazu mehr Infos??
im schlimmsten fall wurde nur eine motorhaube von einem oettinger montiert
Na dann hatte ich bisher immer Glück beim Zündkerzenkauf 
Wäre interessant zu sehen was es dabei bei eblöd gäbe
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