Seilzugschaltung einstellen

Hi,
da bei den langlöchern kannst die schaltung einstellen, brauchst aber ein spezialwerkzeug dazu!

Ich würd mal checken ob das plastick, auf das der seilzug geht ok ist, weil ich hatte das selbe prob wie du und da hatte der plastick arm auf der rückseite einen kleinen riss, so das es sich immer verbogen hat beim schalten und so hab ich die gänge ned rein bekommen!

Mfg. Markus

Ja, da kann man was einstellen.
1. Schaltstock in Neutral ( 0 Stellung) bringen
2. Schrauben lockern
3. Seile ohne Spannung wieder befestigen
4. Schaltung testen
5. evt. das eine oder andere Seil nochmal lockern und etwas in eine Richtung verschieben falls das noch nicht ganz sauber schaltet.

Oder zu VW gehen, die machen dir ne Schaltlehre rein und stellen das auch so ein. Kostet aber wenns nicht geht, dann gehst du immer wieder hin und läßt kostenlos nachbessern.

Also ist das normal das der schaltknüppel ganz lapprig ist oder gibts für sowas einen anderen Grund?

Zitat von cult89

Hi,
da bei den langlöchern kannst die schaltung einstellen, brauchst aber ein spezialwerkzeug dazu!

Ich würd mal checken ob das plastick, auf das der seilzug geht ok ist, weil ich hatte das selbe prob wie du und da hatte der plastick arm auf der rückseite einen kleinen riss, so das es sich immer verbogen hat beim schalten und so hab ich die gänge ned rein bekommen!

Mfg. Markus

was für ein plastik??

Die Arretierung des Seiles auf dem Getriebe..

ich habe nämlich auch das problem das der erste schwierig reingeht und der rückwärtsgang, aber nicht immer komischerweise...ich habe schon das Öl gewechselt und es ist ein wenig besser geworden.hat jemand noch ne idee??

Also bei mir ist das Gummi vom seilzuhüpfen ausgeschlagen und ich weis jetzt nicht ob es das extra gibt oder ob man n komplett neuen seilzuhüpfen kaufen muss..

Hatte das Problem auch das ich vom 1. immer in den 3. gerutscht bin und rückwärtsgang war grauen voll, habe gestern das obere Seil am Langloch bisschen nach hinten gesetzt also von vorne gesehen und jetzt gehts schon viel besser. Vielleicht hilfst nicht nur bei mir.

Muss man nur mal probieren, über die Seilzüge kann man die 0 Stellung ändern soweit mein Wissensstand ist und ich es immer gemacht habe, sprich die Gangbetätigung ausmitteln, wofür man dazu eine Schaltehre oder VW braucht ist mir schleierhaft.

Wenn die Schaltung ansonsten nicht sauber arbeitet oder Gänge trozdem nicht reingehen ist vorne die Schaltseileinstellung zumindest nicht dran schuld.

Mmhh...ich hab Getriebe schon öfter draußen gehabt.

Beim wieder einbauen lege ich immer am Getriebe wie am Schaltknauf den Rückwäetsgang ein und schraube die Schaltseile dann fest. Hat bisher immer ohne Probleme geklappt und in der Leerlaufstellung steht der Schaltknüppel bei mir mittig.

Gruß
Andre

Das langloch vom seilzug wo am Getriebe befestigt wird ist ausgeschlagen sprich ich kann die Schraube nicht mehr 100 prozentig fest ziehen und wenn sie fest gezogen ist lockert sie sich wieder nach ein paar mal schalten.. Deshalb benötige ich entweder dieses langloch neu oder wenn es das nicht einzeln gibt den kompletten seilzug.. Wisst ihr wo ich dass bekomme?

Sorry hab ich übersehen.. Müsste die 31 sein

Ja die 35 und so wie es aussieht gibt es das Loch vorne von der 35 nicht extra.. Also Brauch ich die 35

Genau.. Da wo die 36 durch geht also die Schraube ist dass Loch ausgeschlagen und dieses Loch benötige ich neu bzw. Die komplette Verbindung..

-- Beitrag erweitert um 10:26 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 10:26 Uhr --

26 meinte ich nicht 36 sorry

Hi, hatte Motor und Getriebe draußen und nun habe ich Probleme mit der Schaltung. Bekomme das Getriebe irgendwie nicht in neutral. Weiß allerdings auch nicht in welcher Stellung vorne am Getriebe kein Gang drin ist.