HU für den Corrado jährlich

Ich geh schon lang zur GTÜ, die sind für HU+AU rund 15 Euro billiger als der TÜV.

trotzdem ist das ja wohl der größte schwachsinn....könnt kotzen

..hauptsache sie können einem irgendwie das geld aus der tasche ziehen

..meiner meinung nach reicht alle 2 jhre völlig

Nur deswegen finde ich Türkei besser...

Meiner meinung nach sind die ältere fahrzeuge besser als die neuen.
Früher als ich noch 15 war, waren wir mit unserem 10 jahren alten Passat Bj. 1985 vielleicht 10 Mal nach türkei gefahren und er war immer noch TOP. Nun einige bekannten von mir wollten letztes jahr mit neuwagen nach türkei fahren und nach ca. 300KM fahrt Motorschaden weil der ÖL Pumpe den geist aufgegeben hatte.

Genau deswegen werd ich nächstes Jahr mit mein Baby ( Corrado 2.0L 16V) nach Türkei fahren. (Für neues Lack, Leder nachbau, Gas TANK usw...) Kostet punk: 1500€)

Also meiner meinung nach sollen lieber die neuen Autos jedes jahr zum TÜV gehen!;)

Denke auch Deutschland ist in vielem etwas abgehoben, absolut. Nur wenn das kommt, und das kann durchaus kommen, dann melde ich mein Zeugs eben in einem anderen Land an und fertig, muss ja hier nicht meine Steuern bezahlen.

Ich find es Schwachsinn das zu pauschalisieren. Ich bin selber KfZ-Mechaniker und mein 88iger ist besser in Schuß als so mancher 4-jähriger.

Diese Bürokratie geht nur auf den Personenkreis, die eh wenig Geld haben bzw. Fahrzeuge fahren, die noch Autos sind und nicht solche störanfälligen überteuerten Fahrzeuge, die man heute als Pemiumprodukt angeboten bekommt. Alles was an denen Premium ist, ist der Preis beim Kauf, bei Reperaturen, Ersatzteilen und Wertverfall!!!

Der Corrado ist ein ehrliches Auto. Fair in vielen Dingen wenn man ihn pflegt. Lieber sollte man schauen wie ein Fahrzeug aussieht (Zustandsbeurteilung 1-5) und danach einstufen ob es aller 2 Jahre oder jährlich vorgeführt werden muß.

Denn wer sagt mir, das man mit einen 3 Jahre alten Fahrzeug keine 200tkm schafft und es dann noch genauso gut ist wie ein 19Jahre altes mit 120tkm.

Also wenn das kommt hat meine Rechtsschutz gut zu tun!
Da werf ich den 1.Stein!

Mal nur so am Rande: Rußfilter für Kaminöfen werden Pflicht! Ich glaube in anderen Ländern lacht man sich mitlerweile nur noch tot über die doofen Deutschen! Irgendwie sind unsere Politiker doch nicht mehr bei Trost, oder?
Gruß Frank

Tatsächlich Rußfilter für Holzöfen, und es gibt noch nichteinmal richtigte Lösungen dafür, gibts ja in keinem Land sowas, alles schon mehr als ein schlechter Witz. Auch bei der ASU für Bikes, in meinem Nachbarland gibts nichtmal Tüv für Bikes, aber hier hatte einer eine tolle Idee und dann hatte es am Ende mit der Umsetzung gehappert.

wenn jedes jahr hu ist müßten die billiger werden nicht teurer die haben doch nicht mehr alle

Zitat von Corradoman

Der Tüv schlägt ja nur vor und seien wir mal ehrlich:
Du weißt wohl in welchem Zustand DEINE Fahrzeuge sind und kannst es deshalb nicht nachvollziehen.
Aber wie sieht es bei deinem Nachbarn aus?
Hat der auch so ein technisch sicheres Fahrzeug wie du und ich? Oder fährt er mit 2mm Bremsklötzen und ausgeschlagenem Traggelenk rum? ....

GENAU deshalb find ich diese regelung nicht verkehrt...
ich weiß einige werden mich hauen wollen aber wenn ich sehe was für Karren im täglich beruf-verkehr-krampf in berlin rumgurken ist es mir lieber ich zahle "ne mark mehr" (weil ja dann jährlich) aber der grossteil ist dann weg von der strasse...

Ich weiß auch das mein polo (93er) sowie meene Cora im guten bis sehr gutem Zustand sind..aber wie schon gesagt weiss ich ob der hinter mir auch so denkt oder derjenige der am kindergarten und an der schule (mit abgefahrenen reifen und 2mm bremsklötzen) vorbeifährt.....oder,oder,oder
ist natürlich überspitzt aber ich bin dafür...

schade nur das man die restlichen rostlauben aus dem ostblock nicht mit dieser regelung bekommt:(

totaler Blödsinn mit jährlichen TÜV weil das ziemlich Kilometerabhängig ist mit dem Verschleiss jemand der nur z.B. 8000km im Jahr fährt braucht sicherlich keine neuen Bremsbeläge in einem Jahr und es schlägt auch nicht so schnell ein Gelenk aus bei den wenigen Kilometer also wirkt sich das negativ für Wenigfahrer aus.Andersrum gesehen reicht auch kein Jahres TÜV aus für jemanden der 60000km oder noch mehr auf die Uhr bringt in der Zeit kann auch jede Menge kaputt gehen.Wenn dann wäre ich nur dafür das man meinetwegen jedes Jahr zum TÜV muss aber dann nur die Hälfte vom bisherigen Preis zahlen muss aber leider will der TÜV mehr Geld in seiner Kasse sehen. Ich kenne auch welche mit Youngtimernummer die total Verkehrsunsicher sind. Z.B. Vorderachse durchgerostet, Auspuff hängt nur noch an Fetzen und so weiter.Da sollte man TÜV Pflicht einführen meiner Meinung nach weil dort viele die Nummer nur ausnutzen.

Zitat von Flitzewiese

GENAU deshalb find ich diese regelung nicht verkehrt...
ich weiß einige werden mich hauen wollen aber wenn ich sehe was für Karren im täglich beruf-verkehr-krampf in berlin rumgurken ist es mir lieber ich zahle "ne mark mehr" (weil ja dann jährlich) aber der grossteil ist dann weg von der strasse...

Ich weiß auch das mein polo (93er) sowie meene Cora im guten bis sehr gutem Zustand sind..aber wie schon gesagt weiss ich ob der hinter mir auch so denkt oder derjenige der am kindergarten und an der schule (mit abgefahrenen reifen und 2mm bremsklötzen) vorbeifährt.....oder,oder,oder
ist natürlich überspitzt aber ich bin dafür...

schade nur das man die restlichen rostlauben aus dem ostblock nicht mit dieser regelung bekommt:(

ich glaube du hast ein gutes Monatseinkommen andere leider nicht
wenns wenigstens sinnvoll für die Mehrheit wäre

abgefahrene Reifen erkennt sogar der Laie und dafür brauch ich kein TÜV

Das ist doch n alter hut... Hab ich schon vor 1jahr gehört und denke net das die das durch kriegen, genau wie mit Geschwindigkeitslimit auf der Bahn, schaffen se auch net

Der Kompromiß ist gut, Klaus! Die Untersuchung nach einem Jahr könnte ja auch eine Art verkürzte Zwischenuntersuchung darstellen, die zb. nur die hälfte kostet und sich auf das wesentliche beschränkt (Bremsen, Licht, zurze Sichtprüfung).

Also ich könnt damit leben.

hat bei mir wenig mit dem einkommen zu tun....aber den kompromiss einer zwischenuntersuchung oder km-abhängig find ich auch gut...
fakt is aber auch das genug "schrott" unterwegs is....
auch wenn das auf viele von uns hier nicht zutrifft aber viele autos im alter der corrados sind einfach nicht so gepflegt usw
mfg

ich weis nicht, ich halte weder von dem 1-jahres bzw. 2-jahres-rythmus wie es aktuell praktiziert wird, etwas.

für mich wäre eher ein 2-jahres-rythmus mit kilometerbegrenzung akzeptabel