Weiter geht es mit der GRA.
Nun also mal den Halter bestückt mit den neuen Gummis, einer gebrauchten Pumpe samt Schlauch und dem neuen Clip.
Somit füllt sich meine persönliche GRA-Liste weiter:
Ich habe das Thema hier mal durchgelesen, da es für mich auch interessant ist.
Einsatz wird weiterhin tatsächlich rein tagsüber sein - aber ich stehe nun vor der Entscheidung Relaissatz ja/nein - LED ja/nein.
Ihr sprecht immer von der Osram, hat sich mal jemand mal mit den H4 LED PHILIPS Ultinon Pro6000beschäftigt?
Mir wäre dabei wichtig, dass die Scheinwerferdeckel passen, diesen Einwand eines Users halte ich persönlich sogar als sehr wichtig.
Ja vielen Dank 
ich hatte nur nach der mittlerweile entfallenen VW TN 155907341 gesucht, diese bei Classicparts etc. nicht gefunden.
Ich hab ja sogar drei gebrauchte, nur die wollte ich aufgrund des Zustandes nur sehr ungern verbauen!
Mit dem Tipp hab ich nun nach der AUDI TN 431907341 geschaut und nur teure Re-Seller gefunden, nichts bei Audi CP oder so.
Das man die direkt bei Audi noch bekommt, wer hätte das gedacht 
Für die, die es interessiert: Aktuell 3.85€/Stk. Vielen Dank 
Somit füllt sich meine persönliche GRA-Liste:
Das nächste Teil im Puzzle für den Facelift-Corrado wäre damit die 535907349C
Die weiße Halteklammer ist neu unterwegs, dazu bald mehr 
Der Halter war bei mir zum Glück bereits verbaut und die Pumpe passt so ohne Halter darauf.
Woher bist du denn? Ich bin mit 17 auch mal klein angefangen. Also im elterlichen Garten lässt sich schon was machen. 
Zu Weihnachten das erste Werkzeug schenken lassen und anfangen - wenn das Auto eh "über" ist, hat man zeitlich ja keinen Stress.
Ich habe mich damals in vielen Foren und Facebook Gruppen belesen, mittlerweile ist Youtube ja ganz stark.
Viel schauen, lesen, fragen, suchen, recherchieren Nur Mut!
Anmerkung: Am besten wirklich vorab eine grobe Budgetplanung machen, ob das Projekt so sinnvoll durchführbar ist.
Generell bekommt man vieles hin, sofern jedoch Strahlen/Pulvern/Lackieren oder gar Karosseriearbeit notwendig ist kommt man ohne Firmen nicht weit.
Jau besten Dank schon einmal
Ich muss das hier für mich einmal auflisten, diese Ansammlung von Infos und Bildern soll mir im Frühjahr helfen.
Das Projekt der GRA wird sich über den Winter ziehen müssen.
Mir fehlen tatsächlich noch die 2x Clips, TN 431 721 283 B für die Belüftungsventile im Pedalbock. Gibt es dazu noch eine Quelle?
Zudem würde ich gerne mindestens einen der Gummilager TN 431 907 349 erneuern, darüber würde ich mich ebenfalls freuen.
Nun beginnen wir mit der Zusammenfassung und weil schon im Corrado verbaut, starten wir mit dem Lenkstockschalter.
TN 1H0 953 513 D 01C
PS: Falls jemand diesen Thread in den Projekt-Bereich verschieben möchte - gerne
Hey Danke dir! Habs schon durch, leider sind extrem viele Bilder und Links tot. 
Naja, Corrado steht nun trocken, Luftentfeuchter drin, Haube drüber. Parallel also mal alles vorbereiten.
Bekommen wir schon hin Anbei der DoppelWobber:
Aufgrund von Platzmangel überwintert er nun unter einem Jubi 
Das große Teilesuchen hat ebenfalls begonnen. CP Rabattaktionen verleiten einen zuzuschlagen
Falls jemand diesbezüglich Tips, Infos oder Bilder der Einbaulagen hat, würde ich mich sehr freuen
Ich hab mich auch sehr gefreut, als ich festgestellt habe, dass bei mir schon der "richtige" Hupenhalter verbaut war.
Bald mehr dazu... ich glaub ich stell' alle benötigten Teile mal vor.
Wahrscheinlich hast du den letzten Artikel erhalten, nun ists out of stock.
Das ist leider nicht der Fall, der muss extra gekauft werden.
Auf dem Vergleichsbild sieht man auch wie platt der alte Stopfen geworden ist.
Aktuelles Thema: Geschwindigkeitsregelanlage (GRA). Hat da noch jemand Teile?
Ich Danke dir!
Gefällt mir auch sehr gut! Aber wenn der Postmann 3x klingelt, gibt es wieder neue Teile.
Ich hab mich endlich durchgerungen den Heckdeckelöffner bei CP zu ordern:
Offensichtlich eine Repro. Aber funktioniert astrein und die Federkraft ist sogar höher als bei meinem defekten.
Edith:
Noch die TNs:
Gewindeplatte 535827765
Aussteller/Aufsteller 535827761
Gummistopfen 535857145
Aufsteller (24,99€) und Gummistopfen (1,25€) gibt es bei CP.
Es gab ne kleine Abendrunde, also gab es ein paar Handybilder.
Ohne Stoßleisten, die Höhe, das KW V3 mit den Möglichkeiten und die Futura gefallen mir schon sehr 
Finde auch, dass der Wagen sehr gut dasteht
Zu der Aussenfarbe ist ein Innenraum in beige natürlich auch ein Traum
Bemerkenswert sind natürlich die Nabendeckel, sehr selten zufinden
Ist das so? Die Speedline-Deckel?
Der Polyamid Gewindering kann sich verstellen, lässt sich grade bei einem neuen Fahrwerk ja herrlich einfach von Hand drehen, ohne das man den separaten Hakenschlüssel benötigt.
Der zweite Passus "separate Höhenverstellung (kein Federbein) bezieht sich auf Fahrzeuge wie z.B. Golf 4 an der Hinterachse - Dort ist mechanisch keine Sicherung vorgesehen.
Vom Einfügen von fremden Bildern sehe ich an der Stelle ab, kannst auch gut googeln. Der Text ist quasi für alle Gutachten. Ich würde es einfach machen, das massive Edelstahl-Gewinde wirst du damit nicht beschädigen können (eher noch das Kunststoffgewinde im Verstellring selber).. Viel Erfolg
Richtig, das hab ich nicht verwechselt 
Ich meinte das kleine Handrädchen für die Zugstufe vorne (Druckstufe hat ja das Rad fest montiert).
Der 6-Kant passt gut in die Madenschraube, das lässt sich gut und einfach machen. Da steht doch eindeutig, dass es zu sichern ist?
Das kleine Hand-Verstellrädchen passt dort rein, ich habe diese Madenschrauben mit 2 Fingerspitzen damit angezogen.
Bis das massive Edelstahlgewinde beschädigt wird, muss m.M.n. was ganz anderes passieren Laut Montageanweisung ist es vorgeschrieben, somit würde ich nicht drauf verzichten wollen.
Hey Danke euch für die Tips! Ja die fehlen mir noch, die werde ich bei Zeiten mal ordern.
Wie ich mal erwähnt hatte, komme ich garnicht drum herum die Stoßleisten seitlich zu entfernen, da sich diese bereits selber ablösen.
Wie auf dem letzten Bild zu sehen hab ich eine Ecke bereits ohne Kraftaufwand abnehmen können. Also runter damit.
Dazu vorsichtig mit einem Keil einen Spalt geschaffen und mit einer Nylon-Angelschnur die Klebereste durchtrennen. Das lief wirklich wunderbar!
Die Leisten sind auch schadfrei abgegangen. Die lege ich mir auf jeden Fall sicher weg Dann also die Klebereste entfernen, Voila!
Die feinen Reste mache ich nun noch mit Knete / Clay, da wollte ich nicht zu viel rubbeln. Im Anschluss einmal beipolieren, dann ist das Thema auch durch.
Ein leichteres Rad hat nebenbei auch den Charme der reduzierten rotierenden Massen.
Am Daily hab ich von letztem Jahr im Sommer 19" Ultraleggera HLT auf dieses Jahr MB Design MF1 Magnesiumrädern in exakt identischem Maß und Reifen gewechselt.
Nach dem Wechsel der Winterräder war der Effekt natürlich deutlicher und auch merklich spürbar.
Je geringer die ungefederten Massen sind, desto schöner die Theorie. Ich denke aber, dass die Federrate beim Ausfedern bzw. das Fahrzeuggewicht beim einfedern relevanter sein sollte.
Ob das spürbar ist? Hängt wahrscheinlich auch vom Rest des Fahrwerkes ab, Gelenken etc. Im Grenzbereich kann ich mir das schon vorstellen
Ist damit links der Schatten des Tanks gemeint?
Sieht schon sehr lecker aus, das V3
So, stellt euch vor, es ist mal wieder etwas passiert
Habe mal meine Futuras in 7.5x17 und 8.5x17 und 5x100 ausgekramt, weil ich endlich mal das KW V3 verbauen wollte.
Also ran an den Speck - leider waren wir so motiviert, dass wir keine Bilder gemacht haben 
Leider passte es vorne nicht ohne Adapter an der Bremse, also mal was aus dem Fundus suchen..
Muss nun mal sauber machen und schöne Bilder schießen - es wurde spät
