Hier nun das gerissene KGE-Ventil mit TN.
Beim Corrado, Passat und Golf gibt es das scheinbar nur mit dem Ansaugschlauch und ist mit einer Einmalklemme verpresst.
Allerdings gab es das beim Sharan als eigenes Ersatzteil, da es da mit einer Schraubschelle an dem Schlauch befestigt ist.
VW-Logik halt 
Dann haben wir die Felgen mal ansehnlich gemacht - irgendwo muss man ja anfangen 
Jau, ich bin in einigen Foren vertreten 
Das "andere" Forum ist ja leider irgendwie gecrasht und das meiste verloren... deshalb hab ich da ab einem gewissen Punkt aufgehört zu berichten.
Nach der Bestandsaufnahme wurden die ersten Teile geordert, der Wagen gewaschen und ab auf die Bühne bei meinem Kumpel, der selber einen marsroten G60 sein eigen nennt.
Der hat mir da mit Rat und Tat zur Seite gestanden - Besten Dank an der Stelle 
Dann erstmal um den Motorlauf gekümmert, Zündkabel waren irgendwie durchgemixt und teilweise noch die ersten...
Also nach dem Motto "Neu ist treu" mit neuen Zündkerzen zusammengebaut und siehe da seidenweicher Motorlauf bei erhöhter Drehzahl. 
Leider wurde noch ein Riss in der KGE entdeckt.
Vielen Dank für eure Anteilnahme 
Nachdem ich mich hier ein wenig umgesehen habe würde ich nun hier gerne fortfahren..
So kommen wir zum April 2018, der "Bergezustand". Wie bereits erwähnt war das Fahrzeug komplett im Serienzustand 
Kann man erkennen, an welchem Ort die Übergabe stattgefunden hat?
Das kannst du mir verraten, hier ist der Daily 
Der kam aber aus einem Firmen-Leasing und lief als Vertreter...
Ich muss sagen, diese Version der Woltlab-Forensoftware ist die aktuellste und umfangreichste Version die ich bisher kennenlernen durfte
Aber einen separaten Showroom/Galerie habe ich nicht noch gefunden.
Als "Projekt" nach der Definition hier sehe ich das auch nicht. Dann schreibe ich hier einfach weiter? 
Moin in die Runde aus Osnabrück!
...dem Geburtsort unserer Fahrzeuge.
Nachdem ich jahrelang im Golf Lager und unter anderem mit den (Karmann-) Cabrios unterwegs war, musste ich mir nun mal den Traum vom Corrado erfüllen.
Geworden ist es dann ein Facelift - sogenanntes S-Modell:
BJ 1995
VR6 2.9
ABV 140kW (190PS)
Manuell
Flashrot
Klima
SSD
Airbags
Aluhaube
....
Komplett Serie bis auf eine Christophorus Plakette 
Der Kauf liegt nun bereits einige Jahre zurück (2018) und bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine kleine Bergung inkl. einiger Jahre ausser Betrieb.
Damit ist bereits und wird natürlich einiges geschehen, das längerfristige Ziel wäre definitiv das H.
Ich hänge mal ein Bild des Ist-Zustandes an, der Weg dahin war allerdings lang und intensiv..
Daran würde ich dann noch in einem Showroom teilhaben lassen, wenn Interesse besteht?
Sonst fahre ich im Alltag einen Octavia 5E RS mit leichten Modifikationen und als weiteres Langzeitprojekt ein Golf Cabrio mit 1.8T Umbau.
Ich freu mich schon auf Treffen und nette Kontakte hier.
In dem Sinn, man liest sich 
