Ich muß zugeben das ich mit dem Gedanken schon gespielt habe, weil das in der Garage stehen Ihm nicht gut tut. Aber er ist ein echter 95er, bis aufs Fahrwerk original. Und sowas ist heutzutage selten. Deshalb werde ich jetzt mal abwarten...
Mit Loch 
Einzigartig
Glückwunsch. Wie viel hat er denn gelaufen?
Bin mal gespannt auf deine Erfahrungswerte mit der MT 
Gruß
Daniel
So Wagen lief noch am gleichen Abend wieder, na erneuter Probefahrt hat sich der LMM im Fehlerspeicher als defekt gemeldet.
Ausgetauscht und jetzt läuft er wieder top- zum Glück.:)
Gruß
Daniel
So heut ist nun das erste größere Problem zu melden.
Auf dem Weg zur Arbeit, nach kurzem Stop beim Bäcker, meinte er keine Leistung mehr zu haben. Fährt sich nun wie nen 30 PS Golf.
Fehlerspeicher ausgelesen-->nix.
Jetzt wird es heikel vermute ich...
Vorschläge zur Fehlerlokalisation?
Er läuft absolut ruhig, kein Qualm hinten, ruhiges Standgas, nur halt gefühlte 30PS...
LL Schläuche sehen auf dem ersten Blick gut aus, werde ihn nachher mal auf die Bühne fahren.
Bin über jegliche Tips dankbar...
Gruß
Daniel
Respekt vor dieser Leistung. Viel Spaß mit deinem VR.
Schweller an mehreren Stellen durch--> Verkaufen die Bude...der wird da immer wieder gammeln...
Meine Empfehlung: Entsorgen!!!
Sieht schlimm aus...
...ich habe fast nur Hazet Knarren + Zubehör... Einmal gekauft und dafür nen Leben lang Ruhe!!!
Aber der 101PS ist doch mit Grüner Plakette ...? (beim Bora)
Ja ! der einzigste Diesel beim Golf 4/Bora...
Falsch, mein ASZ 131Ps hat auch ne grüne ohne DPF.
Ist rein Schlüsselnummer anhängig!
Torsten: Wenn 2,0l dann nur den 140PS oder halt nen CR. Der PD mit 170 PS macht nur Probleme und ist zu dem kaum unter 7l zu fahren. Hatte den mal 3 Monate lang gehabt...nie wieder!
Was war als Verkaufsort angegeben?
So, ein paar Tage sind rum. Sag mal wie Du mit dem TDI zufrieden bist?
Mein nächster soll auch auch diesen Motor kriegen (wenn der Rest passt)
So bin jetzt grad wieder zu Hause angekommen. War ne Woche in der Schweiz. Mittlerweile ist der Wagen 10tkm bei mir gelaufen und ich bin voll zufrieden...
Verbrauch liegt nach OBD-Tuning bei 6,2-6,6l.
Also bislang kann ich nur positives berichten, hoffe das bleibt auch so;-)
Gruß
Daniel
Ich finds gut:D. Lese und schreibe dort entspannt vor mich hin
Dirk -geiler Post heut:D
Kurze Zwischenfrage:
Haben die Zwischenmodelle 2,8er Motoren gehabt? Oder wurde da schon mal ein anderer Motor zuvor verbaut?
Nein hatten sie nicht.
Es gibt doch bei Ebay nen Feld wo drin steht "Nur Abholung".
Wenn dieses gesetzt wurde, dann verstehe ich dein Problem mal gar nicht!
Entweder Abholen fahren, oder eben nicht drauf bieten wenn es dir zu weit ist.
Ganz einfach...
Nicht mal die sch*** Heizung im 86C schafft was.
Mach dir nix draus unser Passat 3BG 2,8L V6 4Motion mit Climatronik wird auch nicht wirklich warm, da kommt nur lauwarme Luft nach 10Km Fahrt, beim Polo 6N kommt nach der selben Strecke schon richtig warm raus.
Einer der ganz wenigen Nachteile von großen Motoren;)
Aktuell - 6*C
Dann frag mal die 1,2l TSI Fahrer wie es denen zur Zeit ergeht mit der Heizleistung...
Hm... bei 180T Kopf gerissen hört sich ja nicht gut an.
Wie sieht das mit Chiptuning aus bie der KM-Leistung?
Mit ner vernünftigen Abstimmung solltest du keine Probleme bekommen. Wie Ben schon sagte ist das rabiate Hochbeschleunigen aus dem Untertourigen Bereich, gerade bei gechippten Karren, nicht ganz so förderlich für Kupplung und gerade ZMS.
Ich habe meinen jetzigen sowie meinen ehemaligen ASZ chippen lassen und hatte bislang keine Probleme...
Was zum Teil auch noch nen Thema ist, das sind undichte LL Schläuche da diese Verbidungschellen wirklich minderwertig sind...
Gruß
Daniel
ZMS = Zweimassenschwungrad, gerne defekt, spätestens bei höheren Laufleistungen oder Tuning
Einen MKB und nen Modelljahr wäre gut zu Wissen. Die 1,9 TDI mit 131 PS haben fast alle nur Euro 3 und somit die gelbe Plakette. Partikelfilter kann man nachrüsten.
Als 2,0l TDI haben die denn auch Euro 4, die ersten aber Probleme mit Partikelfilter. Sonst defekte PD Kabelbäume, undichte Tandempumpen... ab und an mal Ölpumpe und Ausgleichswellen
Das mit der gelben Plakette ist nicht ganz korrekt. Ist Schlüsselnummern abhängig. Mein Mj 2003 hat eine grüne Plakette...
Gruß
Daniel
Wenn Kombi mit mega viel Kofferraum gewünscht ist, dann kann ich nen Ford Mondeo empfehlen-in seiner Klasse das Optimum an Litern, auch wenn er scheiße aussieht. Hatten zwei von denen als Firmenwagen, Die CR`s laufen bombe und hatten selbst nach 250tkm null Ausfallzeiten
Zu deinem A6. Der 130er sollte ja der PD MKB ASZ sein. Hatte ich nen Jahr im Golf GT Sport und jetzt fahre ich den als 4-motion Version erneut- läuft gut!
Solltest vielleicht mal checken ob es noch die erste Kupplung und das erste ZMS sind.
Gruß
Daniel
Bei einem Kind reicht doch locker auch die Limo noch aus...;-)
Obwohl ich persönlich den Kombi wesentlich schicker finde als die Limo.
Glückwunsch Thorsten!
