ja könnte sein.
Das ist mal ne doofe Frage. Das ist so wie: "Ich habe einen Liter Lack getrunken - muß ich jetzt zum Arzt?"
Natürlich kommt das davon. Was meinst Du warum Lader überholt werden müssen? Wenn die Dichtleisten unten sind und die Lager verschlissen, streift der Verdränger das Gehäuse und Späne werden abgehobelt.
Das dürfte erheblich mehr kosten als eine normale Überholung....
OK.. Also ich glaub ich würd auch gleich mal im Lader Auslass gucken ob da auch was drin ist, und wenn ja gleich weiter arbeiten richtung Drosselklappe.. Sollte da auch was sein, wird dein Leichtsinniger umgang mit dem Lader evtl. eine recht teure angelegenheit..
MFG
Das ist definitiv vom Lader udi hc würde damit nicht mehr fahren. Wenn du Pech hast, machst du dir nicht nur den Lader kaputt, sonder den ganzen Motor.
Ich habe noch einen Lader hier liegen, der aber nur mit Orginalem Laderrad gefahren werden sollte. Frisch überholht und seit dem nicht mehr verbaut!
andreas
Wenn die Wandenden an einander schleifen sollten,wird sich der Lader recht schnell verflüssigen,zu mindest die Wände.Luftwege sind eine Sache und Ölwege ne andere.
Könnte aber natürlich zusammenhängen,ich würde diesen G-Lader kein meter mehr bewegen.Vielleicht kann man den noch retten.
Da hat man echt keine Worte mehr 
Natürlich hast Du ein Laderproblem wenn der nur 0,2 bar bringt! :wand:
Mach und schick das Teil zum Theibach, vielleicht ist noch was zu retten...
Dann hat er beim übrholen was falsch gemacht, oder hat dir blödsinn erzählt...
Hast du ur mal die Auslasseite angesehen? Ob da auch Späne ist:
Aber ich gehe davon aus, das da Späne ist, da du nur 0,2 Bar hast...
andreas
nein habe ich noch nicht werde´ich aber bei gelegenheit machen
Mfg
Bei Gelegenheit kan´s schon zu spät sein....wenn Du Deinen Lader & Motor heile halten willst mach´s schnellstens!
Oder machs bei Gelegenheit, aber fahr bis dahin nicht mehr!
andreas
Ich kann kein Bild oder Link zum Bild finden?
Warum hast du es eigendlich soweit kommen lassen?
hier das bild ich meine den absatz im inneren 
Mfg
Der Absatz im Inneren ist normal, wenn Du die glatte Frässpur nahe den Auslass meinst. Das ist Orginal so.
Die kleinen Einschläge auf der Seite sind nicht so tragisch, schaut aus als ob er mal ne größere Menge Dreck etc. durchgejagt hat.
Komplett überholt sollte er werden, es sind leider keine Orginalteile drin.
So wie ich das sehe ,ist das Kolbenführungsband und billige Wellendichtringe.
Gruß Thomas
Man sieht zwar nicht ob die Gehäuseböden "Auswaschungen"haben,aber ansonsten
sieht er nicht schlecht aus.
upp, die Nutenwandung scheint mir aber schon sehr dünn zu sein - auf dem Bild sieht es jedefalls so aus.
Grüße
Toby
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