Zahnriemen übergesprungen!

Psycho-21

Hi leute hatte gestern wieder mal pech mit meinem Corrado 2L 16V MKB 9A.Der Zahnriemen ist übergesprungen um 3 Zähne.Ich hab ich jetzt wieder richtig drauf nur hab ich leider gestern nacht vergessen die Zwischenwelle auch richtig einzustellen das werde ich dann gleich noch machen.Ich wollte jetzt mal eine Kompressionsmessung machen.da meine Verteilerkappe auch kaputt ist läuft er leider im monent nicht heist der Motor ist kalt.

1. Wie mache ich das genau?

2.wieviel Bar müsste er im kalten Zustand erreichen?

Corradoman

Bei 3 Zähnen übergesprungen solltest du dir beim 9A eigentlich schon die Arbeit mit der Kompressionsmessung schenken und gleich mit der Demontage vom Kopf beginnen können.

Matoa

9a ist leider kein Freiläufer. Hatte ein Kollege letztes Jahr beim Passat.
Kompressionstest kannst du dir bei 3 Zähnen sparen.

Johnny Flash

Und die Zwischenwelle kann beim 9A stehen wie sie will. Treibt nur die Ölpumpe an.

Psycho-21

Hi soo Kompressionsprüfung ergab

1 Zylinder 15bar
2 " 15bar
3 " 15,5
4 " 15bar

allso ist da nichts kaputt.Aber ich würde trotzdem gerne mal wissen ob das für 168tkm nocht gut ist

In einem auszug von ESItronic steht aber drin ist auch ein Bild das die Zwischenwelle auch eine makierung hat und diese auch genau stehen muss

AdBot

Smolly

Ich mag behaupten die Werte sind Mist! 15 Bar hat ein neuer Motor nicht mal!

5dOt1

Kann trotzdem stehen wie sie will.
Man stellt die Zwischenwelle nur ein, damit der Zündverteiler wieder passt.
Da beim 16V der Zündverteiler am Kopf sitzt, ist das schlichtweg egal, wie die Position der Zwischenwelle ist.

Psycho-21

Das Messgerät ist von Hella evtl muss ich noch dazu sagen das ich den Kopf planen lassen hab weil er verzogen war.Hab einfach nach eineander die Zyndkerzen rausgedreht und dafür das Messgerät eingeschraubt und dann einfach für ca 3 bis 5sec gurgeln lassen.Denke nicht das daran was falsch war

Matoa

Mag sein, aber 15bar ??

Kann ich erstmal nicht glauben.

Corrado16VT

Bei 168.000KM Laufleistung wohl eher unwarscheinlich...es sei denn du hast nen neuen Motor drin,die haben nämlich zw. 14 und 16 bar!

AdBot

Psycho-21

weis nicht genau was da evtl mal war hab ihn mit 140tkm gekauft aber ich denke mal das das Messgerät wohl stimm da ich es mir aus einer Fachwerkstatt geliehen hab.kann doch möglich sein das er immer gut gefahren wurden ist
oder???

Corrado16VT

Selbst bei gutem Einfahren unterliegt der Motor einem Verschleiss und die Kompression sinkt mit der Zeit! Denke da haste dich vielleicht vermessen oder aber es lag am Messgerät selbst!

Psycho-21

hmm aber wie kann ich mich denn vermessen?Ich glaube wirklich nicht das es am Messgerät liegt da wie gesagt die es in der werkstatt selbst benutzen und hab so gemssen wie beschrieben so wie der meister es mir gesagt hat.Hab auch jeden Zylinder 2 mal gemessen

-- Beitrag erweitert um 20:42 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 20:35 Uhr --

evtl sind ja mal neue Kolbenringe oder gar Kolben reingekommen weis ich ja nicht.

Wieviel Bar habt ihr denn so?

5dOt1

11 bis 13 bei dieser Laufleistung wäre "normal", aber es spielt doch gar keine Rolle.
Ein Ventil wird wohl nicht defekt sein, weil alle gleich sind.
Von daher den Rest instandsetzen und wieder losfahren.

Psycho-21

Hi naja interessieren tut mich das jetzt schon ich werd freitag mal in eine andere werstatt fahren und da nochmal messen lassen

AdBot

Johnny Flash

Hatte bei meinem 16V 16!!bar nach Überholung des Kopfes, bevor hier noch mehr behaupten, dass der Wert nicht sein kann.

Corrado16VT

Wie du aber so schön sagtest

Zitat

Hatte bei meinem 16V 16!!bar nach Überholung des Kopfes

Er hat aber nicht seinen Kopf überholt und nur was von einer Laufleistung von 168.000 KM geschrieben! Und da behaupte ich das kann nicht sein,zeig mir einen Motor der ohne eine Überholung bei einer Laufleistung von 168.000 KM eine Kompression von 15 bar oder mehr hat! Wenn bei seinem Motor was überholt wurde kann der Wert stimmen,aber das weiss man/er ja nicht!

Sci-Rocco

15 bar hört sich irgendwie schon sehr viel an.

An diversen 16V´s mit diversen Laufleistungen habe ich immer so ca.
11 - 13,5 Bar gemessen.
Sehr gleichmässig ist es auch irgendwie, oder hast du die Werte einfach auf oder abgerundet?

Corradoman

Zitat von Psycho-21

Das Messgerät ist von Hella evtl muss ich noch dazu sagen das ich den Kopf planen lassen hab weil er verzogen war.Hab einfach nach eineander die Zyndkerzen rausgedreht und dafür das Messgerät eingeschraubt und dann einfach für ca 3 bis 5sec gurgeln lassen.Denke nicht das daran was falsch war

Motoröl min. 30°?
Drosselklappe voll geöffnet?
Solange den Motor drehen lassen bis kein Druckanstieg mehr angezeigt wurde?

Im übrigen sagt VW beim 9A Motor zu den Kompressionswerten:

Motor neu = 10-13bar Überdruck
Verschleißgrenze = 7,5bar Überdruck
zulässiger Unterschied zwischen sämtlichen Zylindern 3bar

Johnny Flash

Zitat von Corrado16VT

Wie du aber so schön sagtest

Zitat

Hatte bei meinem 16V 16!!bar nach Überholung des Kopfes

Er hat aber nicht seinen Kopf überholt und nur was von einer Laufleistung von 168.000 KM geschrieben! Und da behaupte ich das kann nicht sein,zeig mir einen Motor der ohne eine Überholung bei einer Laufleistung von 168.000 KM eine Kompression von 15 bar oder mehr hat! Wenn bei seinem Motor was überholt wurde kann der Wert stimmen,aber das weiss man/er ja nicht!

Vor der Überholung waren es 14bar, bei km Stand 162000km...

AdBot

Jetzt mitmachen!