Hallo!
Der läuft aber schon auf allen 6 Zylindern. Klingt mal ganz straff danach, das der nicht auf allen Töpfen läuft. Zwecks des gestankes vom sprit und keine leistung. Würd auf jeden fall an deiner stelle, nicht mehr so oft rum Probieren. Eh du das nicht genau weißt. Sonst machste noch mehr kaputt mit viel Pech.
ganz sicher ich hab auch gedacht der läuft auf allen und dann waren es fünf. also gehört hab ich das nicht. den Unterschied. Muss ich mal ehrlich zugeben. ich hab es nur beim fahren gemerkt. das er manchmal auf allen lief und dann nur auf 5. Weil er dann mal kurz gezogen hat. Na gut er riecht nach sprit sagste du. Und wo riecht es stark nach sprit. Kann man ja schon ein bissl im analysieren. Was hast du für einen ruhende Zündung oder Verteiler
Wenn der Dämpfer wirklich Falschluft zieht, dann tausch den erstmal aus. Wird aber nicht den Fehler mit dem Benzingeruch beheben. Könnte natürlich auch sein, dass er im Notlauf läuft, denn dann wird zu viel Benzin eingespritzt und er läuft dann zu fett.
Hast du den FS schon auslesen lassen?
könnte sein:
- temp. sensor
- hallgeber
- LMM
- LSV
beim VR6 ist das ein endlos thema...
tippe ganz schehr auf den Luftmassenmesser
Ist das Problem beseitigt? Guck mal wie das Spritzbild der Einspritzventile aussieht (unregelmäßigkeit,weniger als bei den anderen). Es geht gerne mal die erste kaputt. Das kann den Benzin Geruch erklären. Kann muss aber nicht.
wegem anlassen, hast du mal den zündanlasser gecheckt ? fehler ausgelesen ? das wäre doch der hallgeber im verteiler ?
Bei Zündanlassschalter geht normalerweise gar nichts, außer orgeln.
Ich tippe jetzt mal auf poröse Kraftstoffleitungen in Verbindung mit nem evtl. Haarriss in der Einspritzleiste, und somit zu wenig Sprit. Oder die Kraftstoffpumpe hat was, bzw. der Kraftstofffilter sifft, was aber hinten am Wagen zu riechen wäre. (Wobei Gerüche manchmal die seltsamsten Wege an den Tag legen) 
Zudem würde ich den LMM mal auf Verdacht tauschen, falls du nen anderen VR kennst. Ansonsten evtl. Falschluft über besagten Schalldämpfer.
Nockenwellengeber (Hallgeber) gibts in dem Sinne bei Verteilerzündung nicht, sitzt im Verteiler. Bei ruhender sitzt der Hallgeber am Kettenkasten auf höhe der zweiten Nocke, bringt dir aber nichts.
Ansonsten mal schön den Fehlerspeicher auslesen, immer wieder interessant was dort alles zu finden ist.
gruss
marcel
also mal ne dose wd40 mit nach unten nehmen und rumsprühen und schauen ob was passiert...
Was hast du vor? 
Guck dir bitte die Einspritzventile an genauso war es bei mir. also das spritzbild mein ich. Brauchst halt mal einen 2 mann der auch verstand hat um sowas zu erkennen oder er setzt sich rein und du guckst wenn du weißt wie das saussehen muss. Sind gaz genau die selben symptome. Nur war bei mir noch die Zündkabel im eimer. Hatte die gewechselt und dann kam das mit der einspritzleiste. Achte besonders auf das 1 Einspirtzventil. Hab schon oft gehört das es immer das erste ist. Falls es das ist dann melde dich ich hab noch 5 rum liegen. Und fehler auslesen. das hat de mir damals nicht angezeigt das das einspritzventil im eimer ist und es war es aber.
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