Nebelschlussleuchten-Terror !

Das gilt für Nebelschlussleuchten.
Diese dürfen auch auschließlich bei Nebel benutzt werden.
Anders sieht es bei Nebelscheinwerfern aus.
Diese dürfen eingeschaltet werden, sobald die sicxht durch Regen,Nebel oder Schnee beeinträchtigt wird.
Also keine limitierung auf Nebel und auch nicht auf 50km/h.
Allerdings ein 3'er Fahrer mit Sonnenbrille wird sich nicht auf die Beeinträchtigung der Sicht berufen können

Abgesehen davon sieht ein Corri mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern ziemlich doof aus. Meine Meinung.

Ich finde das auch immer schlimm!

Und dann fahren die mit Vollgas über die Autobahn!
aber was noch viel besser ist wenn du einen vor dir hast in einer Kolone und der
fährt mit Nebelschlussleuchte!

gruss wolf

Es gibt viele Aufreger.
Mich stören schlecht eingestellte Xenons genauso.
Da verbrennt man sich die Bindehaut :-).

Schön sind auch die, die abends wenn sie zu hause sind, zu paddelig sind den Knopf zu drücken um die Schlußleuchten auszumachen, so daß am nächsten Tag, wenn es wieder schön klar ist, einem schön die roten Leuchten entgegenspringen...

Versteh ich eh nicht.
Also ich hab dann ne fette Orange Leuchte im Armaturenbrett, die mir sagt:" Nu guck ma an, da is was."
Und das ist echt schwer die zu übersehen.

Zitat von Winterpolo

Schön sind auch die, die abends wenn sie zu hause sind, zu paddelig sind den Knopf zu drücken um die Schlußleuchten auszumachen, so daß am nächsten Tag, wenn es wieder schön klar ist, einem schön die roten Leuchten entgegenspringen...

Hmm, bei mir geht die aus, wenn ich das Abblendlicht/Standlicht ausschalte. Obwohl ich mich nicht daran erinnern kann sie schon mal eingesetzt zu haben... oder schon zu lange her...

Aber das mit der Autobahn habe ich auch schon erlebt.
Mit ca. 130 km/h auf der linken Spur (bei Regen, kein Nebel!!!) und die Nebelschlussleuchte an...

Mal abgesehen von der gesetzlichen Seite, ich finde das nicht so schlimm wenn sie über 50km/h benutzt wird. Sicher entsteht hier der Konflikt zwischen
eigentlich schlechter Sicht die dann kein schnelles Fahren zulässt zur Benutzung bei schneller Fahrt um schneller gesehen zu werden.

Viel schlimmer ist es wenn man an einer Ampel steht bzw in der Kolonne eine
eingeschaltete Nebellampe vor sich hat.

Zu Günters Vorschlag: man könnte es viell auch so schalten, das sie bei Geschwindigkeiten über 50km/h automatisch abgeschaltet wird.

Ich schimpf schon lange über die ganzen Idioten mit Standlicht und Neblern.

Aber Aussage eines Polizisten: "Ja ist verboten, wäre aber zu viel Aufwand
die rauszuziehen."

Ich mach Nebler nur an wenn ich sie brauch und d.h. Suppe. Kein Regen, kein Schnee, kein was weiß ich (soweit ich nämlich weiß sind dann auch nicht zugelassen!). Gestern aufm Weg zur Arbeit... ca. 6:30 Uhr hab ich sie mal gebraucht. Da ging sofort vor mir die Schlussleuchte an :/.

ALso ich find Nebler genauso gemein wie falsch eingestellt xenon

Nebellampen vorne find ich nun nicht soooo schlimm. Und das Blend-Argument (bei richtig eingestellten NL!!) ist auch nicht richtig. Sie leuchten den Fahrbahnrand aus und unmittelbar vor dem Auto. Also nichts was da den
entgegenkommenden Verkehr blenden könnte. Ich denke auch das viele Leute
zusätzlich angebrachte Tagfahrleuchen nicht von Nebelleuchten unterscheiden
können.
Und nur zur Ergänzung: Ich gehöre nicht zu den Nebellampen-Junkies !!! Man is ja keine 18 mehr und nicht jedes meiner Autos besitzt überhaut welche, die gelben am Corrado hatte ich erst 2x an.

Zitat

Und dann fahren die mit Vollgas über die Autobahn!

Das finde ich absolut nicht schlimm und das mache ich, auch wenn es nicht erlaubt ist, auch wenn ich sehr hohe Geschwindigkeiten fahre.
einfach nur, um evtl. besser gesehen zu werden. Man wird ja gern ausgebremst oder so.
Aber sonst sind die auch aus.

klaus, du irrst dich... hieri nder Gegend fahren genug rum, auch mittn corrado, die die Neblers anhaben...
Wenn ich so einen treffe frage ich die meistens wieviel Ps die dadurch raus holen....

andreas

Ähm.. ist mri schon passiert lol.. Rückwärts gerollt. War nicht angenehm..

aber ich war grad bei den Nebelscheinwerfern..
Sorry.. Asche auf mein Haupt

andreas

Besser wäre doch, dass man die Sichtverhältnisse mit Sensoren ermittelt und daraufhin die NSL ein- bzw ausschaltet. Nur welcher Sensor würde auf die Wassertröpfchen reagieren?