Xenon legal verbauen? + sonstige Fragen zu Leuchten/Xenon

Relaissatz von ARZ
und 150Watt Blue Xenon Birnen von Ebay... Mit ner Sicherung dazwischen ist das ziemlich das selbe, fahre das auch!

Quatsch... Kenne jemanden der das eingetragen hat, mit in.Pro, ALR und SRA... Sonderabnahme vom TÜV und gut!

also die optik läßt nichts zu wünschen übrig. unterscheidet sich von nen normalen corrado garnicht. seh den doch jeden tag und sieht auch nicht anders aus als meiner von der beleuchtung

http://www.corrado-teile.de/shop/product_i…nd-Baujahr.html Der ist gut

Wenns legal werden soll schau einfach mal nach Scheinwerfern die in den Abmaßen ähnlich vom Corrado sind und die es mit E-Prüfzeichen mit Xenon original gibt. BMW 3er Reihe oder so. Dann baust du alles vom Xenon Set ein. Scheinwerfer, Vorschaltgeräte, Steuergeräte, Relaissatz, Höhenversteller und Scheinwerferreinigungsanlage und fährst zu dem Prüfer mit dem du das vorher besprochen hast und der dir das so offiziell per Einzelabnahme einträgt.

Der Spaß kostet dich im Ganzen ca. je nach dem ob gebrauchteile oder neue zwischen 750-1200€ wenns klappt. Kann auch preiswerter sein, mußt halt die Teile günstig bekommen.
Ach ja, originale Corradoscheinwerfer kannst du vergessen. Sobald du an denen eine Änderung vornimmst erlischt deine Betriebserlaubnis. Und welche mit original Xenon und E-Prüfzeichen gibts nicht. Noch nicht!!!!
Ich hoffe das jetzt alle Fragen geklärt sind??????????????

Gruß M.

Glaubt mir meins ist legal, weil ich die Nachrüstteile von Hella drin hab, die haben die passenden Prüfzeichen und sind wie gesagt als Universalnachrüstteile konzipiert. Bei der letzten Kontrolle haben die Wachtels fast mein Auto auseinandergeschraubt und vor den Scheinwerfern gekniet, leider war nix zu holen, man konnte sich kein Lob wegen der Stillegung eines Straßenverkehrsgefährdeden Fahrzeuges einheimsen. War echt peinlich die Show mitten in der Innenstadt in einer belebten Straße.

Zitat von jonny.pl

Mister Schreibwolf danke ;).

Ich hatte nie vor Originale mit Xenon zu versehen, wenn wollt ich In.Pro oder halt baugleiche, wie die von in.pro nehmen!

Hab mich auf die InPros bzw die anderen Linsenscheinwerfer bezogen.

Wenn das mit Martins Scheinwerfer so klappt wäre das echt super.

@ Martin. Kannst mir mal die Infos und evt die Bausatzkomponenten; Nummern und etwa Preis per PM schicken. Hab auch noch Xenontechnik da und wollt das umbauen und eintragen lassen.

ist der raile satz vom arz zu empfehlen? iudn wie sieht es mit helleren birnen aus... habe in pro klar glas mit standlicht.... habe gehört das geht mit dem railesatz kaput

Was soll da groß anders sein. Vom Grundaufbau sind die gleich.
Jeder Scheinwerfer wird mit nen Ralais angesteuert das den entspechenden Strom über optimale Kabel und Verbindungen erhält. Geschalten wird immer noch übern Lichtschalter.
Der Rest sind Features die jeder noch dazu packen kann.... siehe Enterprise Version 1-4.
Naja, maximal die verbauten Komponenten, Materialien und Verarbeitung machen dann den Unterschied.....

kann ich nur bestätigen.... von InPro gibt es auf Anfrage eine Bestätigung, das die für auch für Xenon geeignet sind. Also, wen alles ordnungsgemäß gemacht ist, sollte es absolut keine Probleme geben, das auch eingetragen zu bekommen... Ich selbst fahre auch InPros mit Xenon und Relaissatz... einfach nur geil... auch wen ich es nicht eintragen lassen habe, da meins wirklich nur bei schönem Wetter für einmal um Block fahren rausgeholt wird :o)

Aber diese 150W Glühlampen sind doch eigentlich nicht zulässig in Deutschland, oder ?

Zitat von jonny.pl

und was hast du bezahlt für den umbau ?

einmal den Preis der InPro Scheinwerfer... waren glaube ich so 249 €... und halt nochmal so ca. 200 € für ein Universal Umrüstkit Xenon von Hella oder dergleichen.

Zitat von Martin Böttger

Glaubt mir meins ist legal, weil ich die Nachrüstteile von Hella drin hab, die haben die passenden Prüfzeichen und sind wie gesagt als Universalnachrüstteile konzipiert. Bei der letzten Kontrolle haben die Wachtels fast mein Auto auseinandergeschraubt und vor den Scheinwerfern gekniet, leider war nix zu holen, man konnte sich kein Lob wegen der Stillegung eines Straßenverkehrsgefährdeden Fahrzeuges einheimsen. War echt peinlich die Show mitten in der Innenstadt in einer belebten Straße.

Hailo

Also find das immer wieder lustig die disskussion gibts schon seit ionen von Jahren und es immer das selbe Xenon ist und bleibt nicht legal,egal ob du dir swr und den ganzen kram einbaust oder nicht,auch mit Hella teilen und so auch wenn die freigabe haben ist es nicht möglich,da,wie oben schon geschrieben, was anden scheinwerfern änderst du deine E-Nummer zum fenster rauswerfen kannst. Nach deinem Umbau müßtest du dir ein lichttechnisches gutachten machen lassen mit lalem drum und dranne da biste mal schnell zwischen 2500-2500,- Euro und dann kommen noch die anderen sachen wie swr und co die dann eingetragen werden müssen und dann biste bei allem schnell bei 4000,- und darauf hat keiner Bock.

Selbst wenn du alles eingetragten hast,dann wirste angehalten und jeder bulle der ein bissel ahnung hat sieht den Stecker vom Zündgerät oder das Steuergerät selber und schon shcickt er dich zum nächsten tüv und der trägst dir wieder aus und du bist 75,- udn die 3 Punkte quit.

Habe selber im Cabrio Bi-Xenon drinne und weis ganz genau: Einer von der Rennleitung der ahnung hat schaut drichtig hinn und ich bin dranne.

Genauso wie diese 100 oder noch geiler 150Watt Birnen,das sind der letzte scheiss. Die kabel sind daüfr absolut nicht ausgelegt und daher haste noch schlechteres licht als vorher oder noch besser dein scheinwerfer fackelt dir aufgrund der mehr hitze ab.

Entzweder den geilen Relaissatz holen,hab ich auch drinne is richtig super oder von Philips "4000Grad" nennen die sich oder änlich die haben ein megahelles weisses licht und geile lichtausbeute,oder mit relaissatz zusammem im klarglasscheinwerfer,den rest kannste vergessen

Genau so sieht´s aus. Eingetragen heist noch lange nicht legal.