Audi A6 2.7T Biturbo Chiptuning... Frage!

Keine vernünftige Firma bietet sowas für 100 Euro an. Kann ich auch nicht nachvollziehen bei so einem Auto, da ein paar Euro sparen zu wollen. Eine gute Abstimmung kostet komplett wohl eher so zwischen 500 und 1000 Euro.
Natürlich sind da gute Leistungsteigerungen möglich, ist ja nen aufgeladener Motor. Spritersparnis, habe ich keine Erfahrungen mit, möglich ist es, aber wohl nicht unter Vollast, oder? Kraft=Kraftstoff.

Würde ich auch die Finger von lassen... für den Preis gibt es einfach nichts seriöses. Oder hast du ne Adresse von der "Firma"/Anbieter ?!

Ja wo Spritersparnis versprochen wird werden die Kennfelder im Teillastberreich auf total Mager programmiert ! Ob das gut ist weiß ich auch nicht...

Aber wer so nen Ofen fährt kann doch auch mal 600 Euro bei SKN oder so ausgeben

hoffentlich kein Ebay Chip?

Weil die Ebay-Links gesperrt sind.

Alternative: Art. Nr. posten

Ich war mit einem Kumpel und seinen A6 2.7T 230PS auch beim Tuner.
"Reines" Chip-Tuning nur mit Chip und 265PS sind lt. Tuner max. machbar
mit diesem Motor.
Der Chip hat damals bereits 500 Euro gekostet und wurde auf das
Auto abgestimmt.
Alles andere ist reine Illusion !!!

Wenn ich sowas lese, dann kann ich nur den Kopf schütteln.

Aber gut, bei mir bekommste ne ganze Tüte Chips für 1,99!!!

Was soll dabei rumkommen, gehe mal auf die diversen Tunerseiten (ABT, Wimmer, Digitec, etc.), dann siehste was es kostet und bringt.

Mit Sicherheit nicht! Da liegen welten zwischen, was die Kennfelder angeht!

der motor ist ja im A6 und im S4 verbaut worden.
nur durch komfortabstimmung, wurden zweierlei steuergeräte entwickelt.
der A6 ist ja mehr als familienkutsche oder geschäftswagen gedacht und soll eine gemüdliche fahrweise darstellen.
dem zu folge hat er 169KW und 310Nm. das drehmomentsband zieht sich konstant von 1700U/min bis 4600U/min bei 310Nm durch. also schon mehr eine dieselcharakteristik, nur mit geilerem sound

der S4 soll natürlich ein sportferkel sein und hat somit 195KW und 400Nm.
die drehmomentskennlinie besagt 400Nm bei 1850U/min bis 3600U/min und fällt dann stätig ab. hat aber bei 5800U/min immer noch 300Nm!!!

das alles wird nur durch die steuergerätsabstimmung vom werk her geschafft.
leider sind die beiden steuergeräte aber durch einen tuningschutz versehen, damit man das stg vom S4 nicht im A6 verbauen kann
die tuner müssen sich eigentlich nur das kennfeld vom S4 anschauen und schon ist ein geeigneter chip für den A6 gemacht aber da kenn ich mich zu wenig aus um aussagen treffen zu können, obs dadruch jetzt ein klacks ist, sowas zu machen.

gruß

Jeder Motor ist anders, auch wenn er die gleiche Bezeichnung hat

Du kannst nicht einfach irgendwelche Programme Chips etc. in das Auto packen und denken:" Jau ich hab jetzt mehr Leistung!" Der Schuß geht nach hinten los. Wir haben haben schon einige Prüfstandläufe hinter uns und das Ergebnis war erschreckend. Auch mit seriösen Anbietern wo komplette Einstellungen aus dem Netz geladen werden können, es ging bis jetzt immer besser.

Da brauch man auch nicht weiter drüber diskutieren.

Vielleicht wenn du es dir wünscht... und fest daran glaubst!

Mal ernsthaft: Mag sein, das der Verbrauch um 0,1liter zurückgeht, aber ich denke mal das die Automobil-Hersteller schon darauf bedacht sind eine optimale Lösung zwischen Leistung und Verbrauch zu finden... Ich glaub nicht daran, dass der Verbrauch zurückgeht. Das zeigen auch die vielen Chip-Tests diverser Zeitschriften...

Ist bei so einem Auto eh Hupe, ob nen Literchen mehr oder weniger...:D

So isses!

Ich hätt ja noch gern eins, was mir beim fahren den Tank füllt...