Ist Stahlhärtung für sensible Teile (Antriebswelle; Schiebedach) möglich???

Xyluabin

Hallo!

Ich habe mir jetzt via ebay einen neuen Schiebedachmotor für rund 50 Tacken gekauft sowie neue Schiebedach-Verschleiss-Teile für 140 €, die unter der detaillierten Anleitung

http://www.coolcarsonline.de

zu finden sind.

Meine Frage ist nun:

Bringt es was, die Teile in einer Schlosserei nochmal härten zu lassen und womögliche Sollbruchstellen, wie diesen Pinökel bei den Schiebedächern evtl. vor der Härtung auf "stabil umzumodeln"?

In einer Autozeitschrift beim Arztbesuch hab ich auch mal gelesen, dass die Antriebswellen der Corrados anfällig für die wirkenden Newton Meter's sind! Wie steht es da mit "gehärteten Antriebswellen"?

Vielen Dank und Gute Nacht

Xylu

deeptroat

ich kann dir aus erfahrung sagen das du mit den antriebswellen nie probleme haben wirst.... eher mit der kupplung

VW L30N

Zitat von Xyluabin

Meine Frage ist nun:

Bringt es was, die Teile in einer Schlosserei nochmal härten zu lassen und womögliche Sollbruchstellen, wie diesen Pinökel bei den Schiebedächern evtl. vor der Härtung auf "stabil umzumodeln"?

ist das krankhafte teil nich ein zinkdruckguss oder so?

Jason

Doch die Teile die beim Schiebedach meist Kaputt gehen sind Gussteile und somit is mit härten eh essig.

Spread

Nur mal so neben bei bringt härten hier sowieso nichts. Desto härter das Material desto spröder würd es und bricht schneller.

Was ihr braucht ist Material das Zäher ist und nicht sofort bricht!

AdBot

cori88

man müsste das teil rher weich glühen oder vergüten aber das geht nur in einer härterei und vergüterei!aber mit guss ist das ja so ne sache!am besten du erkundigst dich mal in ner vergüterei!!!

Jürgen 16V

da gibts nix zu erkundigen, die Teile des Schiebedachs sind aus Materialen, die nicht zu verändern sind. Außerdem sind Teile fest miteinander verbunden und würden durch Erhitzung zerstört werden. Außerdem sind die Gelenke der Antriebswellen eh gehärtet, die würden sonst keine 1.000km halten...

Xyluabin

Sorry erstmal, dass ich mich erst jetzt wieder zu dem Thread melde, aber die Arbeit rief und morgen der Kurzurlaub...

Ich hab jetzt mal die Antworten gelesen und bei Ansicht der Teile, fällt mir auch auf, dass eine "Härtung" wohl aufgrund der unterschiedlichen Materialien unmöglich ist.

Ich werde mal, wenn ich das Schiebedach (frühestens nächstes Wochenende) ausgebaut habe die Neuteile und Altteile vergleichen und mich dann nochmal detailierter über die Teile im Einzelnen (wahrscheinlich auch mit Fotos) äußern.

Vielleicht fällt dem einen oder anderen dann doch noch eine Möglichkeit ein, zumindest diese Bruchstelle zu "robustieren" (wenn schon nicht härter und spröder...)

Hab leider nicht mehr soviel Zeit und melde mich nochmal nächste Woche!

Frohe Pfingsten euch allen

Xylu

VW L30N

das brechende teil aus einem anderen material fertigen (lassen).

Jürgen 16V

solang die Gummis OK sind, bricht da eh nix...

AdBot

Blackjack

Zitat von Jürgen 16V

da gibts nix zu erkundigen, die Teile des Schiebedachs sind aus Materialen, die nicht zu verändern sind. Außerdem sind Teile fest miteinander verbunden und würden durch Erhitzung zerstört werden. Außerdem sind die Gelenke der Antriebswellen eh gehärtet, die würden sonst keine 1.000km halten...

Genau so ist es!
Zufällig arbeit ich im Kölner Schmiede&Druckguss Werk und es gibt eine Möglichkeit auch Gussteile zu härten. Allerdings ist der Preis für eine solche Beschichtung auf die Teilegröße bezogen und in hinsicht des Ersatzteilpreises doch recht hoch. Wir als Großkunde zahlen für die Beschichtung jedes Presswerkzeugs ja schon einen zweistelligen Betrag.
By the way... Jedes Antriebsteil wird bei uns ISO-Geglüht spricht gehärtet, also keine Sorge.

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