H&R Gewindefahrwerk ... hat der TÜV kein Plan ????

Also, hatte auch so einen Problem mit mein H&R Gewindefahrwerk, der TUV-Mensch meinte mein Wagen währen einen 1cm zu tief, obwohl der Vorbesitzer nie Probleme damit hatte beim TUV. Musste den dann 1cm höher setzen und dann hatte ich keinen Probleme damit.

hä??

ich würde ma an deiner stelle den tüv wechseln da doch nirgends steht wie tief ein auto sein darf/wie hoch es sein muss! ich hab bei meinem 5,5cm bodenfreiheit an der öl-wanne an der schürze sieht es nicht anders aus der tüv-mensch gab mir nur die vorraussetzung zumindest auf die bühne zu kommen welche aber auch extra eine für tiefe fahrzeuge war. geprüft wird der ja numal auf der bühne, probleme hatte ich so nich hab zwar kein gewinde aber trotzdem es geht ja numal anscheinend um die tiefe..

gruß

daniel

habe letzte woche mein Gewinde auch eingetragen mit 16zoll 9j dar wagen hängte über dem boden tiefer als 4 cm bodenfreiheit und die lippe so 2,5cm und er hat mir alles eigetragen ohne probleme , im tüv bericht steht auch nicht drin wie tief er sein muß/darf. und mußte bei meinem prüfer nicht mal auf die büde die reifen einsenken, keine kreisfahrten, und nix hat 50€ mehr geckostet ber dafür alles legal und ohne tourturen fürn corri. aheb aber persönlich weil man bei uns nicht bei so einer tioefe fahrbar ist um 1cm höhergedreht. so habe ich unter der wanne 5cm oder so . reicht dicke. und der nähste tüv istd ann in spanien, werde euch vberichten dann was da so für gesetzte herschen..

PS: mal zu den deutschen tüvprüvern die immer einen stressen , ich glabe das die sowas wie " PENISNEID HABEN

zur not kannst es immer noch wieder tiefer drehn..

Im Prinzip hat Corradomann schon alles gesagt.

Der TÜV-Prüfer hat von dir jetzt ja nicht den Auftrag, das bereits verbaute Fahrwerk einzutragen, sondern soll nur die neuen Felgen eintragen. Er kann aber nicht mit "Scheuklappenblick" an die Sache herangehen. Da ist der Hinweis vom TÜV-Prüfer schon richtig, daß das Fahrwerk nicht entsprechend dem Gutachten (sprich: der vorhandenen Eintragung) eingestellt ist.
Lösungsvorschlag: Einzelabnahme der neuen Felgen in Verbindung mit einer tieferen Einstellung des Fahrwerks.
Wenn nichts schleift wird der Prüfer das dann eintragen und du kannst dann offiziell wieder so tief fahren, wie du es vorher ohne offiziellen Segen gemacht hast.

Gruß........

Der Tüvprüfer wird Probleme haben mit der Lichtaustrittsunterkante....

Zitat von Corradoman

Er muß es doch nicht abnehmen.
Schließlich rollt sein Kopf wenn etwas passiert.

So schnell rollen da keine Köpfe, glaub mir, er hat sich immer ein Hintertürchen aufgelassen, um anderen die Schuld dann zu geben.

Zitat von G60Tuning

.....
Genau das habe ich dem Prüfer ja gesagt, das er die Felgen samt Fahrwerk neu Eintragen solle, aber er meint das würde nicht gehen, weil es nicht im Gutachten steht mit der höhe wie ich sie haben will !!!???

So etwas habe ich noch nicht erlebt. Als ich kürzlich Distanzscheiben habe eintragen lassen, habe ich dem TÜV- Prüfer gesagt, daß ich die Radlaufkanten nicht, wie es im Gutachten als Auflage drin steht, umlegen möchte (von wegen Original lassen, usw.). Ich hatte ein schon recht detailliertes Gutachten für den Corrado mit den unterschiedlich breiten Distanzscheiben und den verschiedenen Rad-/Reifenkombinationen und eben unterschiedlichen Auflagen. Da sagte der Prüfer sinngemäß: der Aufsteller des Gutachtens (TÜV- Rheinland) hätte bestimmt nicht alle Rad-/Reifenkombinationen zum testen da gehabt und deshalb werden die Auflagen schon mal mit der Streubreite einer Schrotflinte aufgestellt. Er meinte, daß der TÜV- Prüfer vor Ort sich nach den Angaben im Gutachten zwar richten könne, aber immer noch einen gewissen Entscheidungsspielraum habe. Die Distanzscheiben hat er dann eingetragen, ohne daß ich die Auflagen erfüllen mußte.

Daher kann ein TÜV- Prüfer auch außerhalb der Einstellwerte eines Gutachtens ein Fahrwerk eintragen. (So nebenbei: wenn das Gewindefahrwerk nur mit einer Einstellung eingetragen werden kann, wozu ist dann das Gewinde da?).
So wie ich es kenne, hat jede TÜV- Station nur einen Prüfer, der Sonderabnahmen macht. Die anderen Prüfer können oder dürfen wohl nur nach Gutachten eintragen. Bist du sicher, daß du an den richtigen Prüfer gekommen bist ?

Gruß.........

Habe bei meinem Fahrwerk den Hinweis:

extrem niedrige Bodenfreiheit

und eine andere Fahrzeughöhe eingetragen. Noch nie Probleme beim TÜV.