natürlich nicht
Aber sicher muß das Fahrzeug dem TÜV vorgestellt werden. Schließlich entspricht es nicht mehr dem eiingetragenen Zustand in den Papieren und woran soll ein Polizist erkennen, ob die verbauten Teile Original sind oder nicht ?
Wie genau das Prozedere ist, kann ich nicht sagen, aber daß der Wagen zur Abnahme der "Rückrüstung in den Urzustand" vorgestellt werden muß, ist Tatsache.
Am besten vor der Rückrüstung mit dem TÜV durchsprechen, worauf es ankommt und welche Nachweise vorgelegt werden müssen.
Gruß........
Da kann ich absolut nicht zustimmen.
Werden die vorhandenen oder neu besorgten Originalteile verwendet,
MUSS NICHTS weiter gemacht werden, als alles ordenltlich zu verbauen.
Ein- oder Umtragung ist nicht erforderlich.
also ein gespräch mit einem TÜV Prüfer sollte Dir da weiterhelfen
das ist mit einem Anruf getan
aber ich denke auch, dass rückrüstung auf original kein problem ist.
und wenn die polizei es genau nimmt, dann schicken die Dich eh zum Gutachter bzw TÜV und lassen die karre untersuchen
aber wenn du wieder auf originale z.B. 15 zöller mit 195ern gehst,
die stehen ja in den papieren immernoch
ansonsten hätte man ja mit winterreifen ja auch n problem
und mit originalem fahrwerk wird die polizei sicherlich nicht aufmerksam dadurch,
dass der wagen zu tief liegt..
wenn es weerkseitige Ein-oder Anbauteile sind auf die Du ja wieder zurückrüstest musst du meiner meinung nach nicht zum TÜV,steht ja alles noch im Fahrzeugschein drinnen (z.B. Felgengröße, Reifengröße), es wurden die Umbauten ja nur hinzugefügt; aber ein Telefonat mit dem TÜV kann ja nicht schaden
die rückrüsterei wird denke ich dann interessant,
wenn unsere rados richtig rar sind
ich behaupte mal, dass mehr "sportlich modifizierte" auf unseren straßen unterwegs sind, wie originale
Also dein Fhzg.muß deiner Zulassung entsprechen,hast du ein Gewinde eingetragen,muß es verbaut sein.Rüstest du auf org.muß es aus getragen werden.Könnte sonst bei einem Unfall (wills nie hoffen)echte Probleme mit sich bringen,aber haben la schon viele hier gesagt,klär es lieber mit dem Tüv ab.
überlegt doch mal praxisgerecht:
wenn originalteile eintragungspflichtig wären, müssten mind. 30Mio deutsche
jeden winter ihre winterreifen eintragen lassen, wenn vorher tuningfelgen drauf waren.
NIX EINTRAGUNG!!!
Natürlich brauchen die orginalen Teile NICHT eingetragen oder vermerkt werden. Das eine Vorstellung deswegen beim Tüv erforderlich ist habe ich zwar noch nicht gehört (muß aber nichts heißen) aber eines mußt du ganz sicher: Die Felgen und das Fahrwerk wieder austragen lassen.
überlegt doch mal praxisgerecht:
wenn originalteile eintragungspflichtig wären, müssten mind. 30Mio deutsche
jeden winter ihre winterreifen eintragen lassen, wenn vorher tuningfelgen drauf waren.NIX EINTRAGUNG!!!
Das Beispiel würd ich jetzt mal als nur beschränkt praxisgerecht bezeichnen, weil bei einer Eintragung von neuen Felgen ja die alten Größen (Reifengröße und Felgenbreite) i.d.R. auch noch im Schein stehenbleiben und man daher die Felgen umziehen kann wie man lustig ist. Ich hab jedenfalls neben meinen 16" die zulässige Originalreifen- und Felgengröße immer noch im Schein stehen, da wurde bei mir nix gestrichen...
Also meiner Meinung nach sollte man da mal einen Blick in den Brief werfen. Wenn die Originalteile damals ausgetragen wurden (was ich mir nicht vorstellen kann) würde ich die neuen Felgen (auch wenn es Originale sind) wieder eintragen lassen. Schon alleine aus dem Grund das ich in einer Kontrolle keinen Bock hätte das das angezweifelt wird weil der Beamte nicht weiß das es Original-VW-Felgen sind.
Alles anzeigenHallo Leute!
Nun nehmt es mir mal nicht übel,
das ist ja nun völliger Schwachsinn für Orignalteile
am Auto eine Art Tüv Abnahme oder Sonstiges machen zu müssen,
wenn man vorher Tunningteile verbaut hatte.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.
Hab ein Gewindefahrwerk von FK eingetragen und ein Weitec
Fahrwerk,sollen da beide verbaut sein, oder wie jetzt?
Orignalteile kann man immer wieder ran bauen ohne TÜV oder
Einschränkungen egal was vorher
eingetragen war "PUNKT".
Mfg:chrom01
Dann hat der Prüfer es übersehen und nicht augetragen!!!:)
Hatte ja auch erst HuR Gewinde, und habe dann umgerüstet auf KW.Gewinde
Habe sogar noch die orig. Tüv bescheinigung für die Zulassungstelle wo Xtra drin steht zeile xy bis yx mit "Text" enfernen oder so..damit war das HuR gemeint.
frage einfach nach,und du wirst sicher eine aussagekräftige Antwort bekommen
Meine Aussage, daß eine Rückrüstung auf den Urzustand dem TÜV vorgestellt werden muß, begründet sich hierauf:
http://www.fehling.de/germ/Service-D…ungsabnahme.pdf
Ziffer 2.7 (Seite 15)
Ich denke auch nicht, daß die Originalteile so abgenommen werden müssen, wie ein Sonder- Fahrwerk abgenommen wird. Aber der TÜV wird prüfen müssen, ob die Originalteile ordnungsgemäß verbaut wurden und der Wagen verkehrssicher ist, sowie die nicht Originalteile aus den Papieren herausnehmen. In jedem Fall besteht wohl eine Meldepflicht gegenüber der Zulassungsbehörde.
Gruß.......
Also es ist korrekt das man die originalteile nicht eintragen lassen muss, sofern diese nicht ausgetragen wurden.
Ich z. b. müsste die original reifen wieder eintragen lassen da diese mir nach dem Umbau auf eine Porsche Bremsanlage ausgetragen wurden (Mindestgröße der Reifen 17").
In deinem Falle aber musst du wirklich nur die Originalteile verbauen und nachsehen ob die Originalreifen noch drinstehen(Fahrzeugbrief, Ziffer 20 - 23) und im Fahrzeugbrief unter Ziffer 13, Höhe ein wert von in etwa 1320 drinsteht.
Die 9x16 Felgen und das Tuningfahrwerk musst du nicht austragen da dies eine geprüfte kombination ist auf diesem auto, die auch nach dem umbau auf das originalfahrwerk und originalfelgen immer noch geprüft ist
überlegt doch mal praxisgerecht:
wenn originalteile eintragungspflichtig wären, müssten mind. 30Mio deutsche
jeden winter ihre winterreifen eintragen lassen, wenn vorher tuningfelgen drauf waren.NIX EINTRAGUNG!!!
Das Beispiel würd ich jetzt mal als nur beschränkt praxisgerecht bezeichnen, weil bei einer Eintragung von neuen Felgen ja die alten Größen (Reifengröße und Felgenbreite) i.d.R. auch noch im Schein stehenbleiben und man daher die Felgen umziehen kann wie man lustig ist. Ich hab jedenfalls neben meinen 16" die zulässige Originalreifen- und Felgengröße immer noch im Schein stehen, da wurde bei mir nix gestrichen...
Ist ja in Ordnung, aber das macht mein Beispiel nicht weniger praxisgerecht.
Nur zum Verständnis; du bringst ja eine neue Unbekannte ins Spiel,
nämlich die Annahme, dass Veränderungen im Brief vorgenommen worden sind (Streichungen)
davon bin ich nicht ausgegangen um die Sache nicht unnötig zu verkomplizieren..
Ich z. b. müsste die original reifen wieder eintragen lassen da diese mir nach dem Umbau auf eine Porsche Bremsanlage ausgetragen wurden (Mindestgröße der Reifen 17").
Das ist ein schönes Bespiel dafür, wann eine Austragung notwendig wird,
nämlich wenn mind. 2 Bauteile in Wechselwirkung zueinander stehen.
In allen anderen Fällen wird nix ausgetragen.
In meinem Wintergolf hatte ich 5 verschiedene zugelassene Rad/Reifen/Kombis,
und da wurde nix ausgetragen, weil alle Kombis ohne Probleme anbaubar waren.
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