Sammelthema: VR6 Turbo

Es sollte wenn ein sehr frühes Ansprechverhaten werden daher das das "kleine" Abgasgehäuse.
Endleistung reicht 4xx. Langer 5gang wird auch nicht benötigt. Wenn dann eh lieber 6gang ist einfach besser übersetzt.

Wollte mir nur mal die kosten gegenüberstellen zum 1.8t Umbau.
224PS Technikpaket ca. 3000€
TFSI Lader(IHI, KKK) 1100€
Adapterplette 100€
Abstimmung 500€

Willst aber hoffentlich nicht das 0.63er a/r nehmen?

was würde dagegen sprechen um ein schnellst mögliches Ansprechen zu erzielen?

Gucke grade noch rum die K26 Lader sehen auch interessant auch.

63er ist zu klein für einen vr. da bekommst du temperaturprobleme wenn du die leistung anstrebst... bis 300ps geht das gerade noch so aber dann wirds auch schon eng!

so also mit 82er Abgasseite gehen bei 1,6bar am 2.8er 443PS ab 3000u/min und 570NM das klingt schonmal sehr gut!

Ich bin grad auch am überlegen ob ich nun doch lieber auf gen GT3076R mit gehen soll oder lieber auf den GT3582R.

Wobei ich doch schon eher zum GT30R mit 82 a/r Abgasseite tendiere, nur nachher die Leistung ordentlich auf den Asphalt zu bringen könnte die Kunst werden

Da sieht man wieder das absolut nichts über ne ordentlich Abstimmung geht

wenn du ne 82er abgasseite nimmst dann nehm den gt35! dann kommt der wieder früher weil der 35er mehr luft fördert als der "kleinere" 30er

Häää, du vergisst aber das der GT3582R auch nen größeres Turbinenrad hat
Der GT3076R spricht schneller als der GT3582R an.

ja so wie du es geschrieben hast ist es auch richtig ich dachte er wollte in jedem fall ne 82er abgasseite... und der gt3082R kommt später wie der gt3582R so meinte ich das

Hat hier wer Erfahungen mit Ladern von Turbonetics?

Mal ne ganz dumme Frage, kennt einer von euch KW-Engeneering?

Bzw. was ist von diesem Kit zu halten?

ebucht: 130241767543

Finde dort eingentlich nichts wirklich nachteiliges.

Einspritzdüsen sind blau vom Aston Martin (440 ccm?)
Kupplung ist schrott - XTR Stage III (fährt ein bekannter von mir, total weich, darum würde ich hier zu ner Sachs greifen)

Der Rest sieht doch eigentlich ganz gut aus. Und ja es sind orginale Garrett Lader.

Gruß
Marcel

Zitat von Aenima VR6

Mal ne ganz dumme Frage, kennt einer von euch KW-Engeneering?

Bzw. was ist von diesem Kit zu halten?

ebucht: 130241767543

Finde dort eingentlich nichts wirklich nachteiliges.

Einspritzdüsen sind blau vom Aston Martin (440 ccm?)
Kupplung ist schrott - XTR Stage III (fährt ein bekannter von mir, total weich, darum würde ich hier zu ner Sachs greifen)

Der Rest sieht doch eigentlich ganz gut aus. Und ja es sind orginale Garrett Lader.

Gruß
Marcel

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Habe mal von dem ein Turbosaugrohr im HGP Style gekauft. Das war der größte Schrott der Welt, gleich wieder zurückgeschickt. Die Bohrungen waren zu den Ansaugkanälen teilweise um 8-10mm!!! versetzt!
Das Teil ging mehrmals hin un her, der Typ hat nicht einmal verstanden, was mein Problem ist.

Soviel zum Thema:
"3. exklusive kurze Turboansaugbrücke Made in Germany , für super Ansprechverhalten / Optik ( nichts selbstgeschweißtes )"

vorne Serie 312er S3/Golf 4 V6 etc , hinten evtl. Umbau auf 256x22 mit Golf 4 und Lupo/Poloteilen, dazu ein modernes MK20 ABS ausm 96-97er Passat oder Toledo
Gruß
Jürgen

vorne brembo junior gt mit 305er scheiben hinten serie. reicht völlig aus. fahre ich selbst bei um die 300 ps und gab auch bei der eintragung keinerlei probleme.

Flo, Original ABS kannst natürlich behalten, auch hinten mußt net umbauen. Mein Vorschlag ging in Richtung Optimallösung. Nur Vorne kostet der Umbau ca. 350 Euro kpl.

Hey,

ich wollte diesen Winter auf Bi-Turbo umbauen!

Wollte gern eine Leistung so um die 400 PS bei 1,1 Bar haben! Wenn mehr rauskommen, umso besser...

Wollte dazu die KKK03 Lader nehmen! Soweit ich weiss, wurden die auch bei Porsche Bi-Turbo verwendet!

Was meint Ihr? Oder habt ihr andere Vorschläge?
Bin für jeden Tipp dankbar!

Nimm K04!

SubZeroXXL

Warum K04?

Dacht, die K03 würden ausreichen um auf 400 PS zu kommen?!?

Ich hab auch noch 2 KKK K16 Lader über...die würden doch auch gehen, oder?

Ich meine, die benutzen doch auch viele beim Umbau...

Was meint Ihr, wie wäre bei den Ladern die Leistungsausbeute?