@all
Benzinpumpe überprüfen, ebenso Einspritzdüsen(war bei mir auch der Fall), auch die Lambdasonde kann falsche Werte liefern also danach schauen, Verteilerkappe abmontieren(das leichteste) und schauen ob da Öl zu sehen ist, wenn ja semmerringe des Verteilerstiftes erneuern. Mein Golf 16V hat nie, mehr als 10l verbraucht, beim Corrado schätze ich mal 200g. mehr. Aber es ist nur eine Vermutung.
Viel Erfolg & Gruß
Wuali: is der 2-polige am zylinderkopf rechts
gibts da auch ne Teilenummer von?
Und kann man irgendwie testen, ob der kaputt ist?
vw hat den bei mir erneuert damals und gut war, ist ja schon fast 10 jahre her...
Kann das eigentlich auch am Benzinfilter liegen?
Vor kurzem habe ich den Wagen komplett Leer gefahren so das er aus ging.
Kann das sein das der voll sitzt und der Verbauch deswegen so hoch ist? Oder das er deswegen so unruhig läuft?
halt ich für unwahrscheinlich...
mein g60 liegt im stand bei 800 drehzahlen, je nach fahrweise und anfahren, bremsen komme ich auf fahrwerte von
ruhiges, schalt- und gasloses fahren in etwa 7-9 liter (5. gang rollen)
ruhiges fahren mit gas in etwa 8-10 liter (4./5. gang)
anfahren, bremsen z.b. stadtverkehr in etwa 10-16liter (je nach intensivitaet) (1./2./3./4. gang)
ich lege dir noch folgenden thread ans herz 
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=84732
ich habe damit auch massig benzin verloren, auf einer etwas anderen art 
Also ich habe da auch so einen Problem, mein 16v schluckt so um die 12.6L/100Km im Durchschnitt, habe gestern aber gemerkt das er auf der autobahn so 10.8-11L geschluckt hat und bin da nicht gerade langsam gefahren (d.h. so um 160-200km/h).
Aber da auch so kleine Schwankungen im Stand, mein Drehzahlbereich ist immer zwischen bei 800 RPM, dies ist ja nicht normal oder?
Meiner schluckt auch ca. 12-13 Liter obwohl die MFA 9,5 Anzeigt. Der Hallgeber wurde gecheckt und ist in Ordnung. Ich finde es auch komisch denn er frisst egal ob ich nur ruhig fahre oder ihn trete das gleiche. Ich werd ihn wohl doch mal zu VW bringen.
ich behaupte jetzt mal das vw dir da nicht wirklich weiterhelfen kann. es sei denn du erwischt jemanden der selber an so ner maschine schraubt oder noch von früher erfahrungen mit der maschine hat.
bei den paar mal die ich früher bei vw war um probleme zu beheben kahm immer nur mist raus.
hi, also ich kann nur mal meine verbrauchswerte nennen.
autobahn
100km/h ~ 6l
130km/h ~ 7l
170km/h ~ 10l aber hängt stark von bedingungen ab
schneller kommt drauf an, aber über 8l brauch er eigentlich nur im volllastkennfeld oder wenn man beschleunigt bzw es bergauf geht.
vor dem zündkerzenwechsel hat er gut 1l mehr genommen
ich fahre viel autobahn und landstraße und brauch im schnitt an der tanke 7.7l was in etwa mit der mfa übereinstimmt
war heute bei VW und die haben mich zum 8.1 vertröstet. Die meinten es ist besser bis dahin zu warten, da sie einen spezialisten für alte 16V haben und der dann aus'm Urlaub zurück ist. Spezialist klingt doch super, hoffentlich mach ich mir nicht zuviele Hoffnungen.
Mann da bin ich mit menem Pannensaat VR6 richtig günstig dran, da fahr ich im Schnitt um die 10,5 Liter (naja ohne brutale Autobahnaktionen aber dafür im Stadtbetrieb). Mein 16VG60 ist da allerdings auch nicht so zimperlich, da können schon mal 15L bei Kurzstrecke durchlaufen, unter 10 schaff ichs glaub nur wenn ich den Motor abschalte und schiebe
n vr6 mit 10,5l im stadtbetrieb. ist sowas möglich? hab selber nie n vr6 gefahren, aber wenn deine angaben stimmen dann frisst der ja garnicht soo viel sprit. hab gedacht n vr6 in der stadt will auf jeden fall seine 14liter haben.
edit: wobei stadtverkehr auch relativ ist... wenn man mit 50-60 aufm stadtring mitschwimmt ist das sicherlich spritschonend
versteh ich auch nicht, aber seit dem er keine Automatik mehr hat ist er deutlich sparsamer geworden, offensichtlich haben die VR6 ne ganz üble Serienstreuung in Leistung und Verbrauch
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