das cg ist ein passat 94er steuergerät 2,8 ohne wegfahrsperre mit ruhender zündung 4 poligen luft massenmesser und 3 poliger drosselklappe das ch hab ich im etka nicht gelistet
was hast du für einen motor im corrado 2,8 oder 2,9 umbau oder original
Also das "CH" wurde nur im 1995er Golf 3 verbaut und wurde durch 021 997 258 AX ersetzt.
Das "CG" wurde bei Schaltung und Automatik im Passat bis ca. 1995 eingebaut und bissher nicht abgelöst.
Wenn ich es richtig sehe, dann wurden keine STG´s im Golf 3 und Passat parallel verbaut. Ich weiß nicht ob die vielleicht andere Stecker (Siemens und Bosch) haben, wie es beim 2E Motor ist.
Gruß
bis 93 wurden passat und golf mit den selben steuergerätn ausgestattet und auch in recht übersichtlichen kennungen. a b c cb f d und ag bei der runheden zündung mit alten luftmassenmesser und als ah beim 2,9er. ab 94 gibts zig verschiedene sofware änderungen und kennungen mit wegfahrsperre und ohne syncro automatik golf passat vento da blick ich nichtmehr durch. hab auch noch nie eine liste gesehen auf der die alle drauf stehen.und im etka 2002er stehen auch nicht alle drin bzw cg ist da für passat 94-97??? gelistet ist hatte das cg hab ich in meinem passat drin gehabt und das hab auch noch nie ein cg im einem anderen bj gesehen außer ein modell 94 mit ez. 95. bj 94 das ist ohne wegfahrsperre bj95 hat nämlich dann wegfahrsperre und nen andere kennung und das 93er alte masken modell die ag kennung
Hallo,
Ich habe nen 2.8 Vr6 Mit Ruhender Zündung !
Kann ich dieses:
Motorsteuergerät vom VW Passat 35i VR6 Bj.94
--- FÜR DIE RUHENDE ZÜNDUNG ---
VW-Nr. 021 906 258 CG
Hersteller: BOSCH nehmen ?
Es sollte keine Wegfahrsperre haben (Nürburgring auto)
Ich habe auch kein Klima ist das weiter schlimm ?
Danke für hilfreiche Antworten 
müsste ein AG passen
???
Versteh ich leider nicht,habe von steuergeräten kein Plan !
Lg
müsste ein AG passen
ist aber vom ABV
wenn du jetzt noch die Nocken und die Absaufbrücke umbaust hast du auch ca. 190 PS
Hi,
Also motorbau usw ist kein ding,aber steuergeräte oh jee 
Will einfach das Originale wenn möglich ohne Wegfahrsperre !
Gibts da irgendwie eine anleitung oder so ?
Danke
So, damit hier mal bissl Chaos... ich mein Ordnung einieht gibt ne kleine von mir erstllte Tabelle. Übernehme aber keine Geährleistung aup 100-prozentige Richtigkeit. Quellen sind Etka, und VW Literatur etc.
Super Liste... Genau das was ich suchte..
Leider fehlt mein 92er ABV mit Verteilerzündung / 6 poligem LMM in der Liste...
Ja, da fehlen noch ein paar.
Super Liste... Genau das was ich suchte..
Leider fehlt mein 92er ABV mit Verteilerzündung / 6 poligem LMM in der Liste...
Ja, da fehlen noch ein paar.
Bitte schickt mir einfach die Nummern und alle Infos was ihr dazu habt. Nur so kann ich die Liste weiter komplettieren für alle weiteren User.
Danke
-> PN
Nobby
92er VR6 mit dem 6-poligen LuftMassenMesser?
Beim LMM gab es die alten Hitzdrahtluftmassenmesser bis Modell 50-R-015000 und dann ab Modell 50-R-015001 den Heißfilmluftmassenmesser.
Einen 92 (das ist Modell N) mit dem neueren 6-poligen gab es demnach nicht.
Liste wurde wieder ein Stück erweitert.
Könnt ihr gern als Exceltabelle per Email bekommen. Dort sind noch einige Daten dazu die es im Word Dokument nicht gibt.
Prüf bitte genau was du für eins drin hast und anhand der Fahrgestellnummer und Ausstattunscods welches rein muß.
Liste per Email.
Ich denke das da irgend ein falsches drin war oder Umbau etc.
Wie Corradoman schon gesagt hat gibt es deine Kombination vom BJ und Zündungstyp her nicht.
Beim LMM gab es die alten Hitzdrahtluftmassenmesser bis Modell 50-R-015000 und dann ab Modell 50-R-015001 den Heißfilmluftmassenmesser.
Einen 92 (das ist Modell N) mit dem neueren 6-poligen gab es demnach nicht.
Ihr verwirrt mich....... Hatten gestern auf dem 53er Treffen mal paar VR6 verglichen. Die hatten alle den 6poligen LMM mit 5 poligem Stecker. Egal ob 92er oder Stardust sein...?94er?
Ich war bisher der Meinung gewesen das das der alte Hitzdraht-LMM war und der neue ein Heißfilm-LMM mit 4 poligem Anschluß....
Meiner wurde Juni 92 zugelassen, Juli 98 wurde vom Vorbesitzer bei VW das Steuergerät und Zündkerzen ersetzt (021 906 256 CC) für 2017,- DM... Rechnung hab ich hier, Daten suche ich Mittag mal zusammen.
Komme leider derzeit nicht an das Steuergerät dran um die Nummer zu vergleichen. Mit einer Hand das Teil ausbauen ist etwas problematisch.
-- Beitrag erweitert um 13:23 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 12:58 Uhr --
tippfehler... 021 906 258 CC
Da hat der Nobby wohl recht was 4- und 6-polig angeht:
Der Hitzdraht-LMM ist der alte und der Heißfilm-LMM der neuere.
In den Schaltplänen ist beim VR6 bis 94 der G70 6-polig und ab 95 dann 4-polig.
EDIT:
Aufklärung
In der Liste ist das falsch aufgeführt.
Alle Corrado-Steuergeräte haben den 6-poligen LMM, nur das 021906256CP ist das einzige mit dem 4-poligen.
@Goldfighter_76
Da mußt du deine Liste anpassen.
Sorry, Liste angepasst. Daten hab ich auch nur aus dem Netz gesammelt.
Beim Steuergerät meinst du bestimmt die 021 906 258 CP / 0 261 203 564/565
Hubraum: 2,9
BJ: 94-95
MKB: ABV
Zündung: R
LMM Anschlüsse: 6
Fahrzeug: Corrado
Motronic: 2.9.1
Ersatz: 021 997 258 GX = F 50-S-000 719 = >> = Motronic = ABV = Ersatz für 021 906 258 CP = Euro2 Norm
Wenn es ein 256 ist bitte nochmals Daten an mich. Konnte dazu auch im Netz keine Infos finden.
Danke
Nein, natürlich meinte ich das 258CP.
So, jetzt haben wir es aber erstmal zusammen.
Hier mal die aktuelle Übersicht.
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