Welcher Reifen auf 8x17 Felge? + kennt jemand BCT Reifen?

denke bei 8j sollten 215/35 rauf,ich habe 7,5j und 205/40 da zieht es sich schon recht stark herum...

RH AH Turbo Felge in 8x17 Zoll mit 205/40 R 17 Toyo Proxes auf meinem Corri...

ist schon "bauchig" genug -> aber nicht so wie 215/40 R 16 auf einer 9x16 Felge

ich habe auch 205/40 auch ner 8er Felge drauf..

andreas

Hab auch 205/40/17 auf 8", ob "bauchig" oder nicht hängt auch sehr stark von der Reifenmarke ab.

Falken ZE512 oder FK452 in 205/40. Wirkt extrem flach und zieht sich schön

205er ist demnach die angesagte Größe!
Reichte euch da bördeln oder war ziehen erforderlich bei anständiger
Tieferlegung?? Frage geht auch speziell an lonestarr (habe auch TT-Felgen
aber mit 215er)

An den Bildern wäre ich auch interessiert

Tyler beim vr6 brauchste nix boerteln... nun fahre ich auch nur 40+ tieferlegung..fahre goddyear eagle f1 und da ist dann nix mehr mit felgenschutz,musste ich leider schon feststellen...

Budget mit relative starkem verschleiss Toyo Proxes T1 R ( um die 90 Eu)

oder für heftig Kohle aber genialem Grip

Bridgestone Potenza S03 Pole Position ( knapp 150 Euro Pro Reifen )

Mfg. Ron.

Zitat von lonestarrr

Tyler beim vr6 brauchste nix boerteln... nun fahre ich auch nur 40+ tieferlegung..fahre goddyear eagle f1 und da ist dann nix mehr mit felgenschutz,musste ich leider schon feststellen...

good to know!
Habe jetzt 215er drauf und das scheift halt doch ab + zu (GewindeFW)
Werde dann wohl nächstest Frühjahr auf 205er umsteigen!

Ich hatte mal 215/40 auf meinem drauf, das sieht furchtbar aus! Bin dann auf 225/35 gewechselt, das füllt die Felge schon besser aus, aber noch breiter wäre schöner, nur so nen tiefen Querschnitt gibts ja fast nicht zu kaufen

Hier mal Bilder von meinem... Toyo T1 R http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…65&postcount=45

es geht hier fast ausschlieslich um Optik... das wohl zweitrangigste an nem Reifen überhaupt.....aber ich glaub ich bin da eh etwas anders eingestellt.

Für mich muß ein Reifen maximum an Grip im Trockenen und ausreichenden Grip im Nassen bieten, ein stabile Flanke auch unter 3 bar "(Lade)druck" und halbwegs gute Eigendämpfung trotz stabiler Flanke besitzen um im Grenzbereich sich früher anzukündigen und ein an der Grenze operierendes Fahrwerk ( nur H&R Gewinde, mehr war leider nicht drin ) zu unterstützen.

Form...äääh Optik..follows functions..follows safety...

Grüße, Ron.

da biste nicht der einzige, aber nach den bildern von Johnny Flash werd ich nun doch toyo`s in 205/40 bestellen...

für ne 8x17...

sagt mal für hinten lieber 215/40 oder 215/35 auf 9x17 ???