Ja jetzt werden wohl einige sagen haben wir schon ein Thema drüber aber ne ist was anderes komisches.
Also das ganze ist nur bei kaltem motor. Sobald er warm ist ist alles ok.
Wenn ich los fahre und so schön bis 3000 touren und dann an ner ampel das gas weg nehme und die kupplung trette fällt die drehzahl auf teilweise bis unter 400 touren bis er fast aus geht und springt dann sofort auf ca 1200 touren und sofort danach als würde ich einmal aufs gas tretten einmal hoch bis auf 2000 touren. Das macht er so ein zwei mal und dann ist es meist wieder grün . Was ist das??? Wenn er warm ist ist wie gesagt alles ok. Grübel mir nen Wolf und kann ich rep. anleitung auch nix finden.
Danke schonmal
Mfg Steve