Super E50 (50% Bioethanol)

  • Hallo...


    Hier bei uns in der nähe,ist ne Tankstelle die Bio-Super E50 verkauft.
    Das ist Super benzin mit 50% Bioethanol.Das zeug hat 101 Oktan,und kostet 10cent weniger als normales Super!
    Habe mal ein paar Liter zur probe getankt....Der Wagen lief einwandfrei.
    Aber wie sieht es aus mit Dichtungen,Schläuchen,Ventisitzen usw....? Wird da was porös?
    Laut hersteller des Benzins sind keine technischen änderungen am fahrzeug notwendig,wenn dieses auch für Autogas freigegeben ist.


    MfG Frank

    Die Sonne scheint mir aus dem Ar...!
    93er 16V Violett-Metal.,FK Edition(Gewinde),30er Raid,Rieger Grill,Spurplatten vo.und hi.,Fächerkr.Supersprint.Wichers Domstrebe!

  • Ein Kumpel von mir fährt das Zeugs seid Monaten in seinem Scirocco. Motor würde Eins-A laufen. Nur das Tankstellennetz soll sehr unzureichend sein.

  • bioethanol sollte beim serien belassenem motor nicht mehr als 15% beigemischt werden. die verbrennung läuft heißer ab mit akohol und die ventile halten die themperatur nicht aus.
    andere ventile die dafür ausgelegt sind einbauen, motor abstimmen lassen und dann kanns los gehen. aber so würde ich die finger von lassen das kann ins auge gehen.

  • Schaut mal, hab ich eben im Netz gefunden:

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    Der Redakteur | 4. Januar 2006
    Was ist Bio Super E50?


    Was ist Bio Super E50?; Rechte: ddp
    Was ist Bio Super E50?
    Bio Super E50 ist ein Kraftstoff, der Bio-Äthanol enthält. Bio-Äthanol ist ein technischer Alkohol, der aus Zuckerrüben, Getreide, Kartoffeln oder Holzabfällen gewonnen werden kann. Die technische Bezeichnung heißt E-100. E50 gibt demnach an, dass der Kraftstoff 50 Prozent Bio-Äthanol enthält. Neben E50 gibt noch weitere Mischungen mit einem höheren oder niedrigeren Bio-Äthanol-Anteil.


    Hersteller verweisen auf die Vorteile des Kraftstoffes. Zum einen sei er umweltfreundlich, weil bei der Verbrennung weniger Kohlendioxid entsteht. Da aber bei der Herstellung des Kraftstoffes Kohlendioxid frei wird, fällt die Umweltbilanz weniger günstig aus als nahe gelegt wird. Der zweite Vorteil – der Kraftstoff ist pro Liter ca. 10 Cent billiger als Super-Benzin – kommt nur so lange zum tragen, wie Bio-Äthanol von der Mineralölsteuer befreit ist.


    Alle Experten, der ADAC, Wissenschaftler und sogar der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie warnen jedoch davor, den Kraftstoff bei einem herkömmlichen Auto zu tanken. Bio-Äthanol greife Ventile, Ventilsitze, Benzinschläuche und sogar die Tankinnenwand an, heißt es übereinstimmend. Auch umrüsten lohnt nicht. Getankt werden kann Kraftstoff mit einem größeren Anteil an Bio-Äthanol lediglich von Fahrzeuge mit so genanntem Flexible Fuel System, einem System aus Motor und Motor-Umgebung, der auf solche Stoffe eingestellt ist.

    Tuning heißt, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag :winking_face:

  • Schade, denn gerade jetzt wo der SuperPlus Preis bei 1,48Euro liegt wäre das echt eine Super Alternative bei 101 Oktan.


    Das wären dann auf einen Liter 16Cent, auf eine Tankfüllung von 50Liter "8Euro" und aufs jahr gerechnet - bei mir mit Saison - 24 Euro.
    Naja, Wenigfahrer werden dabei auch nicht reich :winking_face:

    G60, Bj.91, dark burgundy, seit 08.2001

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  • Zitat von 89erHeliusblau

    bioethanol sollte beim serien belassenem motor nicht mehr als 15% beigemischt werden.



    Jup so sieht´s aus in Norwegen gibt´s fast überall Super E85.

    Aber E50? Ich weiß nicht...

  • Ein Freund von mir fährt es zu Ethanol 40:60% Benzin in seinem VR6 Turbo.... hat bis jetzt 3x getankt... noch keine Veränderungen bemerkt.
    Ich habe mich noch nicht getraut, da ich zu wenig weiß darüber.

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  • wenn die die 10 % beim super jetzt wieder weglassen, wegen den alten motoren, dann wirds mit e 50 ja wohl noch schneller zu schäden kommen oder nicht?

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