Xenon eintragen?

Zitat von 666predator

Wenn es eingetragen ist müsste es doch auch legal sein, da es doch vom tüver abgenommen wurde. zumindest bei einer einzelabnahme.

Legal nur mit:

-Scheinwerferreinigungsanlage
-automatische Leuchtweitenregulierung
-D2S oder D2R oder D1S typisierte Scheinwerfer
-elektrische Schaltung, das das Abblendlicht bei Fernlicht anbleibt

gibt auch noch andere Vorschriften, welche nicht zwingend sind:
-Strom für Scheinwerfer muss sich wegschalten, wenn Klappe vom
Scheinwerfer geöffnet wird
-Scheinwerfer muss sich abschalten bei Fehler

xenon nachrüsten in halogenscheinwerfern ist verboten könnt ihr machen was ihr wolt hab irgendwo bericht gelesen hela hatt das getestet xenonbrenner in halogen scheinwerfern das lichtergerbnis ist komplet anders und blendet andere teilnehmer nur wer das vor 2002 oderso weiß nimma genau umgebaut hatte hats legal eingetragen wers heute eingetragen kricht das wird wens rauskommt ma ebend zerrisen der tüv und gild als schwarz tüv bzw ungültig

Bei mir ist es auch eingetragen ... *smile* Die in.Pros mit Xenon!

ja dan freu dich aufe polizei die reißen dir den wisch durch

Zitat:

Zitat

Illegale Xenon-Nachrüstung ist gefährlich und verboten
Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt, Versicherungsschutz wird eingeschränkt - Bis zu 100-fach höhere Blendwerte

Vor dieser Bastelanleitung wird gewarnt: Man kaufe ein Set mit Kabeln, Xenon-Lichtquelle und Vorschaltgerät, entferne die Halogenlampe aus dem Scheinwerfer, säge ein Loch in die Abdeckkappe, stecke die Xenonlampe in den Reflektor, verbinde das elektronische Vorschaltgerät mit dem Bordnetz, und fertig ist der Xenon-Scheinwerfer. Wer so handelt, gefährdet andere Verkehrsteilnehmer durch extreme Blendung und verhält sich gesetzwidrig: die Betriebserlaubnis seines Fahrzeugs erlischt und der Versicherungsschutz wird eingeschränkt. Legal sind lediglich komplette, typgeprüfte Xenon-Scheinwerfer-Sets inklusive automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerfer-Reinigungsanlage.

Darum ist es verboten, aus einem Halogenscheinwerfer einen Xenonscheinwerfer zu machen:
In Europa dürfen nur komplette Xenon-Scheinwerfersysteme nachgerüstet werden. Sie bestehen aus einem Satz typgeprüfter Scheinwerfer (etwa mit dem Kennzeichen E1 auf der Abschlussscheibe), einer automatischen Leuchtweitenregulierung und einer Scheinwerfer-Reinigungsanlage (Vorschrift gemäß ECE-Regelung R48 und § 50 STVO, Absatz 10).

Jeder Scheinwerfer erhält seine Bauartgenehmigung zusammen mit der Lichtquelle (Halogen oder Xenon), mit der er betrieben wird. Wenn die Lichtquelle gegen eine weder typgeprüfte noch für die Bauartgenehmigung des Scheinwerfers vorgesehene Lichtquelle ausgetauscht wird, erlischt diese Bauartgenehmigung und damit die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs (§19 STVZO, Absatz 2, Satz 2, Nr. 1). Fahren ohne Betriebserlaubnis führt zu Einschränkungen des Versicherungsschutzes (§ 5, Absatz 1, Nr. 3 KfzPflVV, Kraftfahrzeug-Pflichtversicherungs-Verordnung). Auch wer solche nicht typgeprüften Beleuchtungsgeräte verkauft, muss mit Schadensersatzansprüchen der Käufer rechnen. Denn mit der Weitergabe dieser Teile übernimmt der Verkäufer nicht nur die Garantie, dass sie zu dem vorgesehenen Zweck verwendet werden dürfen, sondern unter Umständen auch die Risiken des Schadens, und das in unbegrenzter Höhe.

Hohe Blendwerte:Bei Messungen im Lichtlabor haben Hella-Spezialisten festgestellt, dass die aktive Lichtverteilung eines Scheinwerfers, der für Halogenlampen entwickelt wurde und nun illegal mit einer Xenon-Lichtquelle betrieben wird, in keiner Weise mehr den ursprünglich berechneten Werten entspricht. Bei Reflexionssystemen wurden Blendlichtwerte gemessen, die die zulässigen Grenzwerte bis zum 100-fachen überschreiten. Die Scheinwerfer dieser Fahrzeuge haben dann keine Hell-/Dunkel-Grenze mehr und sind auch nicht mehr einstellbar. Die Blendlichtwerte entsprechen denen von Fernscheinwerfern. Dies führt zu einer massiven Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer.

Völlig legal ist hingegen die Nachrüstung von Xenon-Scheinwerfern, wie sie Hella als Komplett-Sets (typgeprüfte Doppelscheinwerfer, Leuchtweitenregulierung und Scheinwerfer-Reinigungsanlage) inzwischen für Audi A3, BMW 5er, Ford Focus, Mercedes-Benz E-Klasse, Opel Astra, VW Golf IV sowie für die Nutzfahrzeuge Mercedes-Benz Actros, Scania BR4 und Fiat Ducato (ab Januar 2003) anbietet. Damit lassen sich die Vorteile des hoch leistungsfähigen Xenonlichts optimal nutzen:
mehr als doppelte Lichtleistung im Vergleich zur Halogenlampe;
hellere und breitere Ausleuchtung der Fahrbahn;
dem Tageslicht angenäherte Lichtqualität (Farbtemperatur Halogenlicht 3.200 Kelvin, Xenonlicht 4.300 Kelvin, Tageslicht bei Sonnenschein 5.300 Kelvin); das kommt den Sehgewohnheiten des Menschen entgegen. Der Autofahrer ermüdet nicht so schnell und fährt entspannter.
Gefahren am Fahrbahnrand oder Hindernisse vor dem Fahrzeug werden früher erkannt, Fußgänger und Radfahrer sind besser sichtbar.
Xenonlicht verstärkt die Kontraste und das Farbsehen. Bei schlechter Witterung verbessert sich das räumliche Sehen.

Alles anzeigen

Quelle: http://www.pagenstecher.de
Auf der Seite wird noch auf eine Presserklärung des KBA verwiesen, die im Wesentlichen dasselbe aussagt: KBA-Info zur Xenon-Nachrüstung

Abgesehen von der Möglichkeit einer nicht ordnungsgemäßen Eintragung (das soetwas nicht selten vorkommt wissen viele hier vielleicht sogar besser als ich) gibt es noch ein Schlupfloch: Es gibt ein paar wenige Fahrzeuge, die in ihrer ABE ausdrücklich die Verwendung von Gasentladungslampen in den Serienscheinwerfern ohne LWR und SRA erlauben. Mit einem Auszug aus dieser Betriebserlaubnis oder einer Bescheinigung des Herstellers kann eine solche Eintragung durch ein nach § 27 StVZO (Berichtigung der Fahrzeugpapiere) oder mit einem § 21-Gutachten eine solche Eintragung zustande kommen und auch rechtlich wirksam sein.

Edit Günter: Als Zitat markiert und Quelle angegeben.

ja aber da werden gl ma alle fragen beantwortet aller weiso nicht und wieso das nur so und bla

auserdem hat das einer voner dekra innem andren forum (http://www.pagenstecher.de) gepostet der ständig mit diesen fragen generft wird auf arbeit un so

Zitat von Corradoman

Zitat von Passi16V

gibt auch noch andere Vorschriften, welche nicht zwingend sind:
-Strom für Scheinwerfer muss sich wegschalten, wenn Klappe vom
Scheinwerfer geöffnet wird

Mach mal den Erklär-Bär.....

Also die meisten nennen mich eher Bärchen...

Gibt unter bestimmten Umständen diese Vorschrift, aber nicht allegemein.

Ich "glaube" die ersten A8 und A6 mit Gasentladungslampen hatten dies.
Aber die hatten auch sehr viel Metallsachen im Gehäuse.
Dannach hab ich es bei keinem anderen Wagen gesehen.

Mercedes hat da auch noch komische Sachen, aber die weiß ich nicht genau ausm Kopf.

Gruß

Der artikel stand auch in der Autobild und in jeder öffentlichen Tageszeitung mal vor einigen Jahren.

Passi die Klappenscheinwerfer gab es in mehreren älteren Kisten,somit musste das abblendlicht beim aufblenden verdeckt werden. Hab das mal in nem S2 gesehen.

Zitat von tomas

legal eingetragen gibts das ganze dennoch nicht...

tomas

nicht beim corrado! ausser einer von euch entwickelt scheinwerfer+reflektor oder linsen für xenon.

wir reden ja hier über den corrado oder?
beim passat gehts im übrigen auch nicht legal. ohnehin ist die anzahl an fahrzeugen die man legal nachrüsten kann eher gering.

tomas

ich werds mir legal machen püh ich verbaue andre scheinwerver hab da an a4 scheinwerver mit xenon und angeleyes gedacht da das richtige xenonscheinwerfer sind ist es also legal muss halt nur einzelabnahme machen lassen weils scheinwerfer aus anderem fahrzeug sind nur ksoten die mit xenon und angel eyes 500€ + umbaukosten der front

Wie löst du das Problem mit der Automatischen Leuchtweitenregulierung ?

Also legal geht das nur mit Nachrüstscheinwerfern von Hella, die sind abgenommen.
Von denen gibts auch eine Universal Ultraschallleuchtweitenregulierung. Die Reinigungsanlage gabs ja am Corrado und mit den RS2 Düsen siehts etwas angenehmer aus.

ja wolte ja automatisch ausfahrende düsen nehmen leuchtweiten regulierung kp aber das ultraschal teil währe ne lösung

Zitat von dark_reserved

ich werds mir legal machen püh ich verbaue andre scheinwerver hab da an a4 scheinwerver mit xenon und angeleyes gedacht da das richtige xenonscheinwerfer sind ist es also legal muss halt nur einzelabnahme machen lassen weils scheinwerfer aus anderem fahrzeug sind nur ksoten die mit xenon und angel eyes 500€ + umbaukosten der front

Gibt keine legalen Xenonscheinwerfer mit Angel Eyes für nen A4...

doch hab ihn gefunden nach langen suchen

http://tuningteile.de/pimages/40026_0.jpg

ist für den a4 8e von 2000-2004 mit abe

Frontscheinwerfer-Set AngelEyes chrom für Xenon für Audi A4 8E '00-'04 (nur für Fahrzeuge mit serienmäßigem Xenon)
Diese Projektorscheinwerfer in Chrom-Klarglasoptik mit Standlichtringen für Fahrzeuge mit serienmäßigen Xenon-Scheinwerfern bieten hervorragende Qualität und verleihen Ihrem Fahrzeug einen individuellen Look zu einem günstigen Preis. Die Standlichtringe (AngelEyes) sind der neuste Trend bei Design-Frontscheinwerfern für noch aggressivere Optik.
Die Scheinwerfer werden einfach gegen die Originalen ausgetauscht und mit den vorhandenen Anschlüssen verbunden - kein Umbau der Kabel erforderlich.
Lieferumfang: 2 Scheinwerfer mit integriertem Blinker!

gibts bei http://www.tuningteile.de

http://cgi.ebay.de/Automatische-L…1QQcmdZViewItem

damit solte das mit der leuchtweiten regulierung geklärt sein oder taugt das nichts!?

und a4 scheinwerfer sind auch auf dem corrado zugelassen?`kann ich mir kaum vorstellen, daß in der zulassung der scheinwerfer auch das modell corrado drinn steht, bzw in der corradozulassung die a4 scheinwerfer...

ne das mit sicherheit nicht dafür brauch ich einzelabnahem aber wenn man das ordentlich verbaut kreigt man die in der regel auch

aber man kriegt keine xenons legal in corrado scheinwerfern eingetragen da corrado scheinwerfer nur für halogen ausgelegt sind

also ist das mit den a4 ordentluich verbauen udn eintragen die einfachste lösung

oder wie denskte machen die ganzen anderen tuner das die die front eines anderen fahrzeuges einbauen?

beispiel golf 3 auf 4er cab front denskte da steht in den papieren das man die auch im golf 3 verbauen kann? nein aber es machen viele ebend weil es ein ziemlich leichter umbau ist und man es eingetragen bekommt bei einzel abnahme aber vorher kommen erstmall einige günstigere projecte z.b. klimatronic, stoßstange, türgriffe etc

also ich wage mal stark zu bezweifeln, daß der anbau fremder, nicht genehmigter Scheinwerfer "bessser" ist zum tüffen, als das xenon-umbauten..

Zitat

beispiel golf 3 auf 4er cab front denskte da steht in den papieren das man die auch im golf 3 verbauen kann?

ja, da das Cabrio auf dem IIIer aufbaut, ist es nicht so das problem. aber das ist doch allgemein bekannt,daß das IVer Cabrio eigentlich ein Golf III ist....

legal ists so wie auch so. ich habe xenon mit den inpros eingetragen ohne lwr ohne swr. aber legal ists nicht. und genauso ists mit a4 scheinwerfern, der handmade ausm passat forum kann davon nen lied singen.. der hat seinen passat auf a4 front umgebaut...

tomas

bevor ich das ganze anfange hol ich mir erstma info bei tüv ein aber nich tüv nord die sind so saublöd die meinen ich kann ein lenkrad nicht eintragen lassen mittels sonderabnahme wen die keine abe haben

die meinten en das nicht für straßen verkehr geprüft wurde krieg ichs auch nicht mit einzelabnahme eingetragen

da frag ich mich doch was eine einzel abnahme ist löl dachte imerm da werden sachen geprüft die vorher nicht geprüft wurden