Na ja, ob er defenitiv kaputt geht kann man nie sagen!
Kommt halt auch nen bissel drauf an, wie gut lackiert wurde, ob viel Spachtel aufgetragen wurde, oder garnicht!
ich würe mal so sagen: Stell dich drauf ein, das der Lack kaputt geht! Wenn nicht, umso besser!
Das macht jeder Karosseriebauer...
Frag ihn halt wie es bei Folgeschäden aussieht und mach gleich nen Festpreis fürs Weiten und Nachlackieren aus.
Ist aber immer ein Risiko!
Passi hat mal bei mir versucht den Kotflügel ein bisschen zu korrigieren, nachdem der Reifen vorne rechts jenen Kotflügel leicht nach außen gedrückt hatte. Ist dann leider in die Hose gegangen. Der Kotflügel hat aber so wieso ne Beule und muss neu gelackt werden. Ich denke Corritreiber hat da recht, wenn man das machen lässt ist man auf der sicheren Seite. Wolltest du das eigentlich selber machen?
Ich habe mich immer aufs Neulackieren eingestellt, denn ich bin der Meinung, dass es wesentlich besser funktioniert wenn man nicht so vorsichtig an die Sache geht!
Zitat von CorritreiberIch habe mich immer aufs Neulackieren eingestellt, denn ich bin der Meinung, dass es wesentlich besser funktioniert wenn man nicht so vorsichtig an die Sache geht!
Genau! Einfach drauf los!
(ich würde mich nicht trauen, wenn der Lack im letzten Jahr erst neu gemacht wurde!)
Ja bei nem FlipFlop Lack könnte ich das auch nachvollziehen, aber ein guter Lacker kann das so ohne einen großen Farbunterschied wieder richten...
Ja, das stimmt schon.
Die Frage ist nur, ob SkyBlue selbst ein bisschen dran basteln will oder ob er dafür Geld beim Lacker lassen will.
ich moechte mich darauf nicht berufen, aber vom hoeren sagen habe ich noch folgende info im ohr. wenn man die zu biegende stelle erwaermt, auch den lack (nicht zu heiß), dann kann man mit ein wenig glueck die stelle bearbeiten ohne das sofort spruenge oder risse auftreten.
ich meine, probieren geht ueber studieren und wenn man sich eh seelig und moralisch darauf eingestimmt hat neu zu lacken, dann sollte man es zuerst probieren. ob dann risse oder abblaetterungen sind ist ja egal, die flaeche muss dann neu geschliffen werden 
Klar, kalt reißt der Lack recht schnell. Wie ja Passi bei meinem Kotflügel bemerkt hat. Allerdings sollte es auch wohl bei warm bleiben, und nicht heiß werden!
Der Lack reißt meist zuerst genau an der Kante...
Das sieht man von außen dann erst kaum, doch da zieht die Feuchtigkeit rein und der Radlauf blüht mit der Zeit auf!
ist doch mal was neues
der neue trend - ROST LACK - wir machen ihr auto farbig filppflopp. als ungewollte ueebrraschung bieten wir ihnen sogar belueftungsloecher
Mit sicherheit nicht jeder!
Das weiß ich natürlich auch nicht!
muss so oder so zu nem lacker. n paar ausbesserungsarbeiten stehen an.. 
andreas
Sagen wir es so:
Bei solchen Sachen würde ich mit Rechnung arbeiten lassen, denn falls sich hinterher rausstellt, dass er es nicht konnte und die Radläufe aufblühen stehst du eventuell dumm da. Mit Rechnung hast du nen Beleg und Garantie...
Zitat von GolliKlar, kalt reißt der Lack recht schnell. Wie ja Passi bei meinem Kotflügel bemerkt hat. Allerdings sollte es auch wohl bei warm bleiben, und nicht heiß werden!
Jaaaaaaaa
So langsam wissen alle, das ich ihn demoliert habe....
Hast aber vergessen zu erwähnen, das ich den anderen Kotflügel auch demoliert habe!!!!
Passi
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