wann G-Lader überholen/Riemen wechseln?

Am besten einfach mal auf Verdacht lieber nen neuen Laderriemen draufmachen! Kostet ja nur ein paar Euro! Kleinkram also.

Den Lader würde ich kurz rausbauen und zur Sicherheit einfach mal öffnen und nachschauen wie er denn von innen aussieht....dann bist Du immer auf der sicheren Seite!

Nein den Riemen gibt es nicht bei VW da bekommst du nur einen ganzen Glader der laut VW auch wartungsfrei ist !!!!! *G*
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Viel Spaß

Die Riemen der Lader wurden soweit ich weiß nie von VW getauscht. Solltest Du bei dem Alter auf jeden Fall mal machen...
Einen neuen Riemen kannste von mir bekommen, bei Bedarf einfach ne PM.

Das wär kein Problem! Komm einfach bei mir vorbei. Wohne ja in direkter Nähe zu Mainz! Den Riemen bekommen wir ruckzuck gewechselt. Zum Aufmachen muß der Lader raus, das dauert dann ne kleine Ecke länger. Ist aber auch kein Ding.

Hi,

und wenn Ihr dann schon dran seit, am besten gleich die Ölleitung erneuern. Die ist vermutlich noch die erste.

Tomekg60, rennt er noch?!

Grüße

Toby

Hallo,

nein, das Öl muss nicht abgelassen werden. Die Ölzulaufleitung geht vom Zylinderkopf an den G-Lader. Sie wird durch die Hitze oft brüchig, und geht nach innen zu. Wenn nicht mehr genügend Öl durchkommt, ist der Laderschaden vorprogrammiert. Wenn ihr ihn öffnet, solltet ihr den Nebenwellenlagern besonder viel Aufmerksamkeit schenken.

Ölleitung und Hohlschrauben liegen so bei 30 Euro - müss nachher kurz schauen.

Grüße

Toby

Auf was muß speziell bei den Nebenwellenlagern geachtet werden? Auf Einlaufspuren oder Spiel? Würde ich jetzt so denken. Das ist halt das was ich damals lieber Dir überlassen hatte mit den Lagern. Da gehe ich ohne spezielles Werkzeug ungern dran.

Das mit den Ölzulaufleitungen neu machen ist bei einer Laderüberholung eh klar. So alle 20-30000 km sollte man dafür schonmal das Geld übrig haben.

Hi,

da hast Du recht, ohne die passenden Dorne für die Presse sollte man da besser nicht dran gehen. Defekte (bzw. eine nicht mehr ausreichende Fettfüllung) NW-Lager bemerkst Du schon, wenn Du an der Nebenwelle drehst. Oder komm einfach beim nächsten mal bei mir mit dem Lader vorbei, dann machen wir einmal kleine "Laderkunde".

Grüße

Toby

Alle Lager kann man ganz einfach mit Backofen und Tiefkühlfach aus- und einbauen, es ist also keine Presse notwendig. Dass es mit einer Presse schneller geht (weil die Wartezeiten entfallen) will ich damit selbstverständlich nicht in Abrede stellen, nur für einen Hobbyschrauber ohne Presse ist diese Lösung mit der Laderüberholung in der Küche eher praktikabel.

also lass dir damal nicht zuviel einreden

mit 55tkm würde ich nur den riehmen tauschen

die stahlfexölleitung auch nicht ist ja noch nichts gefahren

und alle 20-30tkm lader überholen pffffffffff

kannst ja machen

eher 50-60tkm mal kucken

Viel Spaß beim Laderschaden! Mehr kann ich dazu nicht sagen. Ständige Kontrolle ist besser als ständig neuen Lader kaufen!

Grade noch dazu wenn der Lader noch getunt sein sollte.

jaja

mein lader hat OHNE jedlichen servie 270tkm gelaufen

und jetzt kommst du

und getunt wird der nicht

jaja

mein lader hat OHNE jedlichen service 270tkm gelaufen

und jetzt kommst du

und getunt wird der nicht

ist genauso sinnig wie alle 7tkm nen ölwechsell zu machen !!! so ein schwachsinn !!! alle 15 tkm reicht da vollkommen aus !!! und damit ihr mich richtig hassen tut, ich fahre 15W40 billig öl vom fass Spazieren, aber es ist kein traktoren öl !!!

meine rede habe den lader bei 270tkm überholt und der war immer noch top

alles neu rein lager, dichtleisten und wdr. ölleitungen und zahnriehmen

würde von familienvater gefahren genau wie ich auch einer bin.

ist übrigends ein g60 passat

also mal langsam mit den behauptungen das ALLE 20tkm da lach ich ja

das fahre ich auf 1,5 jahre und du glaubst doch wohl selber nicht das ich jedes jahr meinen lader zerlege.

kann doch jeder machen wie er will. bei meinem 1er g60 wird vor jeder fahrt der ölstand usw. kontrolliert. bei meinem e46 warte ich bis die gelbe lampe mal kommt. der eine kontrolliert halt seinen lader und der andere nunmal nicht. der eine fährt das öl bis 80° C warm, andere heizen sofort los. und ein lader der 270000 km ohne wartung läuft ist sicher die ausnahme und spricht für deinen fahrstil.