Verdrillen reicht nicht, Lüster- (Schraubklemmen) gehören an die Wand und Löten ist nicht mehr zulässig.
Werkstätten benutzen Quetschverbinder and so do I. Noch nen Schrumpfschlauch und es sieht perfekt aus.
Ist aber nur eine Notlösung, normal replizier (Wäänää) Ich den originalen Kabelbaum.
Die Federkontakte gibt´s einzeln und die Steckergehäuse auch.
Naja, zulässig oder nicht, ich würde löten..
Ich weiß nicht wie das in der Ostmark ist aber in Deutschland ist das nicht mehr zulässig wegen kalten Lötstellen.
Wenn Quetschverbinder in der richtigen Größe für das Kabel nimmst nehmen die auch nicht viel Platz weg.
@ Ralph
Sprichst du vom Hobby-Bereich oder von industriellen Fertigungen???
ralph = die Ausführung von 1976 = mark76 *cappische?*
quetschverbinder oder löten sind schon die besten lösungen,
schrumpfschlauch drüber und fertig aus...
mfg
Löten und Schrumpfschlauch drüber.
Sieht am besten aus, nich so ein rumgepfusche mit Isolierband usw.
Löten ist wohl die beste Möglichkeit es vernünftig und haltbar hin zu bekommen. Alles andere halte ich für eher nicht sinnvoll. Schrumpfschlauch oder gutes Isoband uns vorher kann man noch die Lötstelle mit einer Zange etwas zusammen drücken!
IMMER löten und dann Schrumpfschlauch.
Dann kannste diese Verbindung als Fehlerquelle später
100% ausschließen.
Quetschen würde ich auf gar keinen Fall.
Gruss Torsten
Wie erklärt ihr Euch dann, daß Werkstätten nicht löten? VW und Nissan tuns nicht.
Also ich kenne auch mindestens eine Werkstatt in der gelötet wird ... weiß auch ncith was daran schlecht sein soll.
Wenn das von nem Fachmann gelötet dann mit der zange abgeflacht und mit schrumpfschlau überzogen und angekokelt wird ... wo soll da was auseinander gehen ?
Das hält bombi und welche kabel sind schon auf so einem Zug das sie sich lösen würden ?
man muß auch bedenken, daß es nicht unbedingt im sinne der werkstatt liegt, alles so zu machen wie es am besten wäre. wenn sachen weniger häufig defekt wären machen werkstätten weniger kohle .. ergo .. muss wohl nich weiterreden 
Ich als Elektriker sag nur, Löten spart Platz und sieht super aus, außerdem hält es auch sicher, und bietet eine niederohmige Verbindung. Besser sind nur nuch die Quetschklemmen, die brauchen aber mehr Platz und sehen auch nicht so gut aus, aber auf Aussehen kommts ja auch nicht an die Verbindungen sieht man ja im Normalfall eh nicht!
Zitat von mark76Wie erklärt ihr Euch dann, daß Werkstätten nicht löten? VW und Nissan tuns nicht.
Als KFZ-Elektriker kann ich sagen "man darf und sollte löten!!!"
Machen tut es nur keiner weil der Zeitaufwand zu hoch ist.
Außerdem die jetzigen mechaniker/mechatroniker können doch nur noch quetschen In meiner jetzigen Firma wird auch nur gequetscht,aber mach das mal beim Bosch Dienst.... da ist das tabu.
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