Ist eigentlich völlig korrekt so beim G60. Kannst nur versuchen über das Lösen weiter Schläuche noch mehr raus zu bekommen, die Heizung sollte auf warm stehen.
Bei mir beim VR6 kam auch noch überall Wasser raus, nachdem ich über die Ablassschraube am Wasserrohr hatte ablaufen lassen.
Das Problem ist das Thermostat, dadurch läuft der Block nicht leer. Sitzt unten hinter der Servopumpe. Entweder bei heißem Motor das Wasser ablassen, wenn es noch offen hat (würd ich nicht empfehlen) oder halt Thermostat ausbauen. Außerdem wie schon beschrieben noch mehr Schläuche abmachen und mitm Gartenschlauch das ganze System spülen (auch der Strang Richtung Wärmetauscher!), wirst dich wundern, was da dann noch rauskommt. Außerdem empfehl ich dir, 1-3 Tage VOR einer solchen Aktion eine Dose Kühlerreiniger reinzukippen und das neue G12+ zu verwenden, dann ist das Ergebnis perfekt!
Gruß
Jürgen
Nö.
Servopume ausbauen, dann den Deckel Thermostatgehäuse abschrauben (2* 10er Schrauben) und schon kommst du rann.
Aber zum Ausbau der Servopumpe braucht man bissl Erfahrung, an den versteckten Schrauben ist schon so mancher Schrauber verzweifelt...
hallo
servopumpe ist schon ab morgen werde ich weiter basteln.
aber mit kühlerreiniger das klappt nicht corrado steht schon abgemeldet und ohne lader in der garage wegen lader schaden. 
wäre doch besser ich schütte erst mal das grüne kühlermittel rein und mach die ganze sache nochmal ordentlich im nächsten sommer oder meint ihr gleich das 12+ rein?oder kann ich das system noch irgenwieanders reinigen?
gruß
HI !
Was is wenn man bei kaltem Motor kurz den Motor anmacht um das zeug rauspumpen zu lassen ?
Warum die Heizung auf warm stellen? Das macht weder beim Befüllen noch beim Ablassen Sinn.
Ich habe gerade letzten Samstag den Wärmertauscher gewechselt. Der bekommt immer Wasser, egal wie die Luftklappe eingestellt ist. Bei den alten Gölfen wurde die Wassermenge mit dem Heizungsregler gedrosselt, aber bei unserem Rado läuft das Wasser da immer durch.
Auch bleibt beim Ablassen des Kühlwassers der Wärmetauscher immer gefüllt, weil der Zu- und Ablauf oben sitzt.
die servo hat nur 4 schrauben
eine davon sitzt hinter diesem halter
ich schraub auch immer einfach den ganzen halter ab
Hi,
ich mache immer die 2 Schläuche vom Kühler ab und spüle erst mal mit nem Gartenschlauch, bis nur noch klares Wasser rauskommt. überall in jeden Schlauch und Wasser¨ffnung soweit man rankommt mit nem Schlauch rein. Hilft ungemein. Dann demineralisiertes Wasser und Reinigungszeug rein. Paarr Kilometer fahren und Prozedur von neuem. D. h. nach spülen nur nochmal demineralisiertes Wasser ohne Reinigungszeug und wieder bisschen fahren. Dann ablassen, also wieder also alle Schläuche ab machen und überall rein blasen. Zur Not mit dem Mund bis überall nur noch kleine Spritzer rauskommen. Neu befüllen egal, Hauptsache Kühlmittel. Und gut is.
Viele GRusse
Gerd
Warum die Heizung auf warm stellen? Das macht weder beim Befüllen noch beim Ablassen Sinn.
Ich habe gerade letzten Samstag den Wärmertauscher gewechselt. Der bekommt immer Wasser, egal wie die Luftklappe eingestellt ist. Bei den alten Gölfen wurde die Wassermenge mit dem Heizungsregler gedrosselt, aber bei unserem Rado läuft das Wasser da immer durch.Auch bleibt beim Ablassen des Kühlwassers der Wärmetauscher immer gefüllt, weil der Zu- und Ablauf oben sitzt.
Da geb ich Dir völlig recht. Beim Corrado ist der Wärmetauscher immer mit Wasser befüllt. Hatte ich in dem Moment nicht dran gedacht;-)
Das mit dem Durchspülen mit Gartenschlauch usw. ist natürlich eine sehr gründliche Methode, aber auch eine ordentliche Sauerei auf dem englischen Rasen 
Neu befüllen egal, Hauptsache Kühlmittel. Und gut is
Also, das alte grüne G11 würd ich auf kein Fall mehr einfüllen, nur noch G12+, das ist freundlicher zum Wärmetauscher...
Spülen mitm Wasserschlauch rentiert sich auf jeden Fall, es hat bei mir letztes Jahr einige Minuten gedauert, bis endlich sauberes Wasser rauskam...seitdem läuft er im Schnitt 10 Grad kühler! (Hatte aber vorher auch Kühlerreiniger rein)
Gruß
Jürgen
kann mir jemand was zu meiner frage oben sagen ?
1. G12+ ist natürlich mischbar mit G11(grün), dafür steht nämlich das +
2. Haste kein Wasserschlauch zur Verfügung? spülen was das Zeug hält, und zwar in mehrere Schläuche, an besten bei demontiertem Thermostat. Die Servopumpe ist doch schon weg, also nur noch 2 Schrauben, wo liegt das Problem???
Gruß
Jürgen
ich würd keine halben sachen machen
mach alles raus und neues rein
O_O wenn ich das thermostat nicht ausbau und befüll nur den rest mit g12+
heißt das hab ich das selbe problem O_o das es friert?
*grml
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