Der Lichtschalter wird bei eingeschaltetem Licht richtig heiß

bei mir ist das auch der fall das er soo schön warm wird an der stelle wo betätigt wird..!!!

*G* weiss nicht woran es liegt vielleicht zu starke birne drinne damit du das lcih(bei mir) sehen kannst..???#:D:D:D:D

das kann auch von zu starken birnen im scheinwerffer kommen das hat mein bruder in sein golf cabrio ein schones loch loch in den amaturen brett gebrant fing einfach feuer . aber so was kann fiel ursachen haben ist nur ein von fielen

http://www.onkel-konni.de

da giebt es auch bilder dazu von mein bruder sein auto und loch im amaturen brett

mfg thomas

einfach das licht mit relais schalten und der Schalter wird entlastet!

meiner wird auch sehr heiss, hatt mich auch schon mal gefragt ob dat so not tut?
mit dem relais hätte ich auch wohl gerne erklärt !

mfg
mr.rossi

Elektro- Laien kaufen sich einfach nen fertigen Relaissatz zum anstecken, ein Elektrik- Freak kann sich den auch selber bauen. Es geht einfach darum, daß über den Schalter nur noch der sehr geringe Relaisstrom geschaltet wird und das Relais dann wiederum die Last schaltet.

Der Hauptstrom wird durch das Relais geleitet wöfür die Dinger ja auch ausgelgt sind, ohne dies wird es wie jetzt durch den Lichtschalter geleitet. d.h. niedriger Kabelquerschnitt und hohe Leistung ergibt Wärme bzw evtl auch Kabelbrand wie oben beschrieben. Wenn man ein Relais verbaut dann wird der Lichtschalter eigentlich nur als Ansteuerung verwendet. Da läuft dann ein Schaltstrom durch und schaltet das Relais durch (Hauptstrom)
Könnt euch das wie ne Endstufe an eurer Anlage vergleichen da geht vom Radio ein dünnes Remotekabel (Schaltsignal) zur Endstufe die schaltet dann die Relais durch dass dann der Hauptstrom auf dein dickes Kabel kommt . Nur glaube ich dass in der Endstufe keine Relais sind sondern irgendwas gleicher Bauart

d.h. Das Relais verbindet man mit nem dickeren Kabel mit der Batterie und mit Masse und mit nem normalen oder auch dicken Kabel mit der Zuleitung vom Lichtschalter zu den Scheinwerfern. Das hat die Vorteile dass die Scheinwerfer heller sind und auch der Schalter entlastet wird

Sandro

Mach Dir nen Relaissatz rein und gut is
Ich hab noch welche vorrätig...

.

@ Enterprise
Was kosten die jetzt mit Versand nach Österreich?
MfG Daniel

Die frage ist schon eigentlich beantwortet:

Siehe hier:

Zitat von Sandro g60

... durch den Lichtschalter geleitet. d.h. niedriger Kabelquerschnitt und hohe Leistung ergibt Wärme bzw evtl auch Kabelbrand wie oben beschrieben. ....

Sandro

Es ist wirklich so:

VW-hat bei neuem Modell "geschlampt"....

Die Kabel (Kabelbaum) zum Lichtschalter sind viel dünner als bei altem Modell !!!

In meinem alten 16V Exclusiv ist auch der Schalter durchgebrannt (richtiges Loch drin!!!)

Vom neuen Lichtschalter gibts zwei Versionen:

1. einen gelb beleuchteten (meistens bei den 2.0 8V verbaut)
2. einen grün beleuchteten

DIE LÖSUNG IST UND BLEIBT:

DER RELAIS-Satz....

Will mir auch einen Satz holen

Übrigens kostet der neue Schalter bei VW so um die 70 Euro

Hab zumindest vor 1 Jahr ungefahr so viel bezahlt :mad:

Das Problem ist der neue Schalter wurde nur im Corrado verbaut....
der alte im Passat 35i, T4 ....(ist auch günstiger, unter 50 Euro)

Soviel ich weiß passt kein anderer!

MfG
Björn

Zitat

Das Problem ist der neue Schalter wurde nur im Corrado verbaut....

Das war doch schon die Antwort...

Als Ersatz geht nur der im alten Design, aber wer will das schon in nem neuen Cockpit

Zitat von Lutz

So, habe heute zunächst einmal den verschlissenen Lichtschalter ersetzt. Er kostete beim VW Graf in Fürth 58 Euro.

NEUES MODELL

Wenn ja, dann sind die dort "einigermaßen" günstig

meiner war auch durchgeschmort und habe einen neuen bei vw für 49 euro bekommen.wie kommen denn diese preisunterschiede zustande?