Spiegel zerlegen

Zitat von BurgundyCorri

Hallo.

Der Beitrag und somit auch der Link mit den Bilder von MARK76 funktioniert leider nicht mehr.

Mal auf Datum geschaut? Hätt mich gewundert wenn da noch ein Bild gespeichert wäre.

Zitat von BurgundyCorri

Hat Jemand eine andere Anleitung ?

Meinst du jetzt vom Spiegel zerlegen?

Die Gläser gehen am besten ab wenn:
A der Spiegel schön warm ist
B man die Verstellung soweit auf die Seite stellt das man vorsichtig das Glas an einer Stelle lösen kann und das macht man auch so an den anderen 3 Stellen an den es genauso ist. Sind kleine Nasen am Glas die die auf dem Verstellring einschnappen.

Zitat von BurgundyCorri

Wie kann ich eigentlich die Heizung der Spiegelgläser durchmessen / prüfen ?
Hat da jemand Erfahrung ?

Gruß.

Ja, Wasser drauf und an 12Volt dran. Gehts weg ist das Teil ok. Bleibts ist das Teil tot. Oder hauch es an. Wenns warm ist geht das schnell weg.
Frag nicht nach Widerstandswerten und so. Probier es einfach aus.

Moin.
Ja, MARK76 iss alt, klaro. Aber hätte ja sein können, das da noch was iss... *lol*
Aha 12 Volt raufgeben. Cool.
An den Pins am Glas steht nicht was + und was - ist.
Ist das egal wierum es angeklemmt wird ??

Gruß.

ja, ist egal. Ist ja eine Heizspirale. Und wenn du sicher gehen willst teste es am Rado wenn du die Heckscheibenheizung anschaltest und misst auf welchen Kabel dann 12V ankommen.

Zitat von PSQ2000

Ne die darfst du nicht anders herum anschliessen. Dann kühlen die!

Ich habs mir verkniffen noch zu schreiben... Aber schön das andere auch den Gedankengang hatten!

*lol*

mein gedanke ging auch schon so in diese Richtung.

Quasi für den Sommer...http://www.vwcorrado.de/forum/images/smilies/ok.gif

Da ich mich gerade damit beschäftigt habe:

- das Glas kann man am besten mit einem abgewinkelten Montagekeil aus Kunststoff abhebeln
- es gibt vier Kreuzschlitzschrauben innen und eine weitere Schraube hinter dem Fuß (Spiegel ranklappen)

Wenn noch Bedarf / Wünsche bestehen, kann ich evtl. eine Anleitung erstellen.

Zitat von PSQ2000

1. Spiegelglas durch abziehen entfernen

2. Den schwarzen Rahmen abschrauben (müssten zwei oder drei Kreuzschlitz sein)

3. Das Teil mit dem Motor ausbauen (sollten auch vier Kreuzschlitz sein)

4. Den Kabelstrang durch das Loch des Federbolzens rausziehen (Ich musste dafür die beiden grossen Kabelschuhe abtrennen)

Jetzt hast du die lose Spiegelaussenhaut, und da drin ist dieses viereckige Metallgehäuse, was mit dem Bolzen und der Feder gehalten wird.
Das Gegenstück des Bolzens ist der Spiegelfuss, welcher im Prinzip durch drehen gegen den Bolzen demontiert werden kann.
Geht aber nicht (zumindest bei mir) so lange die Feder auf Spannung ist.
Also:

5. Eine Schraube besorgen, die so lang ist dass man sie in die Öffnung des Bolzens stecken kann (wo du die Kabel durchgezogen hast), so dass sich der Schraubenkopf gegen das viereckige Metallgehäuse abstützen kann und der untere Teil der Schraube ca. 2cm (so viel wie geht) im Loch des Bolzens steckt.
Mutter und U-Scheibe auf die Schraube packen, und die Mutter zum Schraubenene hin drehen, und dadurch die Feder zusammendrücken

6. Der Spiegelfuss kann jetzt ganz leicht gedreht werden, und ist ab. Gehäuse kann dann auch "ausgefädelt" werden.

Ich würde ja ein Foto machen, aber hier liegt grad so viel Schnee und ich hab kein Bock zur Garage zu fahren. Könnte ich morgen nachreichen, wenn mein Hochlade-Budget hier noch Platz hat.

Anleitung ist aus dem Kopf, habe das letzten Monat gemacht, falls ich irgendwo was vergessen habe bitte kurz ergänzen.

Gruss Paul

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Um das nochmal aufzugreifen.
Also ich habe das grade versucht,und nicht geschafft.Selbst mit 2 Leuten bekomme ich die Schraube nicht weiter zusammen gedrückt! Werde das nächste Woche mal zu VW bringen.Sollen die das auseinander bauen.
P.s. Bei mir sieht das ganze so aus!

Ich hab das mal für dich mit Bildern festgehalten.

1. Bild ist wie es zu ist
2. Bild offen
3. Bild zusammengedrückt
4. Bild zerlegt
5. Bild entspannt

Ist ganz einfach. Lange Schraube nehmen die durch den Halter geht Bild 4. Hutmutter verkehrtrum drauf Bild 5 und dann somit die Feder von innen spannen.
Danach wie Bild 3 spannen und verdrehen zum abnehmen. Bild 1

Gruß M.

War so super einfach.Dankeschön.
Freut mich immer wieder wie Informativ und hilfreich dieses Forum und deren Mitglieder sind.

Gruß Nightstorm

Weiß zufällig einer die Größe der Schraube die man braucht`?

Habe einige da aber ausgerechnet diese habe ich nicht da.

hab ich erst vor kurzem hinter mich gebracht, Schrauben waren 9cm lang und ca. 6-7mm dick. Habe auch eine normale Mutter verwendet, keine Hutmutter. Wenn die Schraube dicker ist bekommt man sie nicht in das Loch des Bolzens reingesteckt.
Gruß
Gunther

Schraube ist die von der Befestigung des Lenkgetriebes am Motorträger.

Zieh das nochmal hoch falls wer braucht, (direkt beim ersten Versuch nen gameligen Pin am Spiegel abgerissen) habe es dann ein wenig abgeändert , so das man keine Kabel abmachen muss, und auch nicht beschädigt werden. lediglich die Beiden Stecker in der Tür dann auseinander ziehen und man kann den gesamten Spiegel inkl. Stecker rausnehmen/tauschen. Wenn dann noch die Schrauben in der Tür nicht festgegammelt sind , easy (optional anstatt des Plastikteils, einfach ne passende alte Nuss bisschen passend ausflexen)

Ich verweise mal kurz auf die aktuellere Variante
Anleitung Außenspiegel