Bremslicht bei Zündung aus?

Ne das ist schon original.

Jo war beim Scirocco auch so.. Da wars sogar noch extremer wenn man die lüftung auf 3 schaltete und ohne zündung das licht anmachte und den hebel vom Fernlicht 3x langsam zu sich drückte ging die Zündung ohne schlüssel an und das war auch original

Zitat von Eclipse

Jo war beim Scirocco auch so.. Da wars sogar noch extremer wenn man die lüftung auf 3 schaltete und ohne zündung das licht anmachte und den hebel vom Fernlicht 3x langsam zu sich drückte ging die Zündung ohne schlüssel an und das war auch original

Das hast du nicht wirklich alleine raus gefunden oder???

Respekt!!! Man muss schonb langeweile haben, um so etwas zu bemerken

Das mit Zündung aus Licht an und Gebläse auf Stufe drei ist under VW-Fahren schon ein alter Hut da geht sogar die Heckscheibenheizung

Sandro

Zitat von Sandro g60

Das mit Zündung aus Licht an und Gebläse auf Stufe drei ist under VW-Fahren schon ein alter Hut da geht sogar die Heckscheibenheizung

Sandro

Echt??? Is mir neu!!
Trifft das nur auf den Rocco zu oder auch auf andere Modelle??

Das mit den Bremslichtern is schon klar!!!

Mir gehts persönlich um die Aussage von Eclipse!!

Sollte normal bei den VW und Audis gehen die den Hebel "1x ziehen Fernlicht nochmal ziehen Abblendlicht" haben bei den neuen wie Golf 4 bzw Audi B4 gehts nimmer da du da nach vorne drückst für mehr Licht

Sandro

Sorry, dass ich einen 6 Jahre alten Thread wieder auspacke. Aber habe die SuFu genutzt (soll man ja immer) und bin hierher gekommen^^

Bei mir ist es nämlich ganz komisch. Bin letztens Nachts vor einem Laden mit Schaufenstern gestanden, und als ich das Auto abgestellt habe, sah ich, dass obwohl der Lichtschalter aus ist, das schwache Abblendlicht auch aufleuchtet, zu den Bremsleuchten. Also das, was kommt, wenn ich den Lichtschalter im Corri auf Stufe 1 nach Links stelle (mir ist der Name gerade entfallen).

Ist das Normal? Dass das Bremslicht funktioniert, wenn der Schlüssel gezogen ist und somit die Zündung aus ist, ist mir bekannt, ist ja bei nahezu allen VW Modellen der 80er und 90er Jahre so (Bekannte haben Golf 1, Golf 1 Cabrio und Golf II, da ist es jeweils auch so).

Aber dass das Abblendlicht (nicht das normale, für die Nacht sondern eben das schwache, das aussieht wie wenn man beide Standlichter vorne auf einmal an hat), auch beim Betätigen der Bremse aufleuchtet ist mir neu. Hat da ein Vorbesitzer was verändert oder ist das normal? Und sollte man da was ändern?

Okay, das weiß ich ja. Der Vorbesitzer hat mir in die Bremsleuchten einfädige 21 Watt Birnen reingepackt. Und ich hab mich dann gewundert wieso ich Nachts kein erkennbares Bremslicht hatte. -> wenn der 21 Watt faden immer brennt, gibts ja keinen Spielraum nach oben, bei 5 Watt auf 21 natürlich schon^^

Aber WARUM ist das so gemacht, dass bei ausgeschaltener Zündung, im Stand bei Betätigung der Bremse auch das Standlicht vorne mit dem Bremslicht synchronisiert ist, also auch aufleuchtet? Das sieht doch am Tag total doof aus, wenn ich mein Auto wo wegparke, und auf die bremse trete, und vorne die Standlichter leuchten, und wenn ich losfahre sind sie weg... Ich wollte eigentlich nur wissen, ob das so gedacht war, oder ob das einen speziellen Sinn hat...

Jop... Alles klar. Habe ja die Birnen ausgetauscht, gegen 2-Faden Birnen. Und bin gerade draufgekommen, dass es jetzt, genau so wie du gesagt hast, nicht mehr so ist. In dem Fall ist mir das mal aufgefallen, als noch eine mit einem Faden drin war.

Naja, aber trotzdem komisch, dass der Strom direkt nach vorne geht..

das ist jetzt nicht dein Ernst, oder????

Klar hängt dein Rücklicht mit dem Standlich zusammen.....

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Ist bei den Blinkern ja auch nicht anders.

Wenn Du zB Funkzentral-Fernbedienung anschliesst,recht es ja auch zB hinten an die Blinker zu gehen und wenn die angesteuert werden mit Strom,blinken die vorne ja auch mit obwohl nur hinten angeschlossen.
Eben weil vorne und hinten teilweise zusammenhängt,ist ja auch logisch bzw einfacher so . . . .

Blasphome