Wie CO einstellen?

Hallo,

Anleitung zu CO Einstellung steht kompl. auf meiner Homepage unter techn. Tipps & Tricks.

Die Zündung wird bei der Digifant zwischen 2.000 und 2.500 U/min eingestellt.

Grüße

Toby

Du musst denn laufenden Motor drei mal hintereinander über 3000 U/min beschleunigen um in den Einstellmodus zu gelangen.
Ansonsten kannst du am CO-Poti drehen wie du willst und er regelt automatisch nach !

Zitat von StefanUSG60

Kann ich jetzt nach VW hingehen......

Man "tut" nicht "nach" VW hingehen, oder fährste auch in Urlaub immer "nach" Ballermann

Tschuldigung, das mußte jetzt sein. Ist nicht bös gemeint, aber ich könnt mich immer wegschmeißen wenn ich das hör. Ich krieg mich auch immer nicht mehr wenn ich mal ein Arbeitskollege mit seinen Kumpels treffe und die sich dann immer so im Mai drauf freuen das se ja bald wieder in "Urlaub fahren, nach Ballermann !"

mfg Tim

Hi,

eine VW-Werkstatt sollte es können, frage aber vorher was er kosten soll. 1,5 % -> viel Spass beim tanken

Grüße

Toby

Hatte mit dem scheiß SLS Chip 2,5-3% CO ,unseren Tankstellen warte liebten mich.
220-280 km mit ca 40 litern V-Power oder Ultimate 100,wenn ich mich sehr am riemen gerissen habe auch mal 310 km .
Und trotz allem oben rum so mager das mir der Kolben weggebrannt ist!

Ich habe auch einen SLS-Chip eingebaut.
War heute bei VW um den CO einstellen zu lassen,aber ohne erfolg.
Der Mechaniker,der ausserdem ein guter Kumpel von mir ist ,sagte mir das sich durch meinen Chip nichts am Co verstellen lässt.
Der Motor läuft aber viel zu Mager ,und trotz das wir am Co-Einstellschrauben gedreht haben hat sich der Wert nicht verändert.
Weis jetzt nicht ob es wirklich am Chip liegt,oder ob eventuell das Co-Potentiometer kaputt ist
Hat vielleicht schon jemand die selbe Erfahrung gemacht

das hat der Boschdienst bei mit auch gesagt.der magert immer ab und er kann das mit dem co poti nicht nachregeln.Also neues CoPotie(das alte war wirklich kaputt)aber gleiches Spiel.Er meinte er würde falschluft ziehen.
Hab den Chip vom Toby.
ich bin mir aber nicht sicher ob er wirklich Ahnung hatte.
Markus hat sich dein problem gelöst???

Ich hatte ein ähnliches Problem, Werkstatt #1 wollte mir auch erzählen dass sich der CO-Wert nicht einstellen lässt (lt. Autodata-Software). Werkstatt #2 hat's dann aber ohne große Diskussion richtig hinbekommen, eine Anleitung zur genauen Vorgehensweise findet sich z.B. auf der Page von Tomas (Tips -> Motorgrundeinstellung).

Musste wegen Jennys Karre auch länger mit den ATU-Heinis diskutieren, Jenny hat dann am Tester und am Motor selber mit Hand angelegt. Hat der Typ dann nicht schlecht geguckt...

Highlight des Tages waren die Gespräche unter den ATU-Birnen:

"Guck mal, ein G60 wo man manuell den Co-Wert einstellen kann!"

"Den Co-Wert darf ich nicht einstellen, das ist gesetzlich so geregelt!"

Schwachmaten...

stimmt habe ich auch schon öfter gehört, das man den nich einstellen darf.
Da gibt es einen festen Wert von Werk aus, den man nicht verändern darf/soll(laut Boschdienst)
Wie kommen die darauf???

Zitat von Sneyg60

das hat der Boschdienst bei mit auch gesagt.der magert immer ab und er kann das mit dem co poti nicht nachregeln.Also neues CoPotie(das alte war wirklich kaputt)aber gleiches Spiel.Er meinte er würde falschluft ziehen.
Hab den Chip vom Toby.
ich bin mir aber nicht sicher ob er wirklich Ahnung hatte.
Markus hat sich dein problem gelöst???

Zum Boschdienst kann ich nur eins sagen. Entweder die Jungs haben es drauf oder die haben 0 plan. Bei mir ist ein Bosch dienst der hats leider nicht drauf. Wobei der ATU noch schlimmer ist! Also lieber zu VW und ein paar Euro mehr ausgeben.