Motorproblem ..dringend!

Hi

ich hatte ja mal beschrieben, dass mein corry ab und zu schwarz qualmt und keine leitung hat in niedrigen drehzahlen...
das problem hatte sich dann scheinbar von alleine gelöst, doch heute trat es wieder auf...
Allerdings war der wagen kaum fahrbar, die leerlaufdrehzahl ging auf 750U/min runter und er qualmte... nur, dass dieses auch bei fahrt und tempo 100 passierte...
der wagen ruckelt dann und hört sich, als ob er nicht auf allen zylindern läuft... also nur noch auf 3 oder so....

woran kann das denn liegen?
selber hab ich folgendes gedacht:

- zündkerzen?
- steuergerät?
- klopfsensor?

wie find ich das raus? alles austauschen?

mfg Marc

hab ihn jetzt grad mal so 10 mins laufen lassen und hab mal gas gegeben, er raucht schwarz und es kommt ÖL (???) aus dem auspuff.... oder zumindest irgednwas schwarzes flüssiges...

ja, dachte ich auch, was kann man daran denn so sehn?
oder ich hab grad die kerzen ausgebaut... eine is kaputt gewesen, hab ne neue drin, prob is aber immer noch da... und ich hab gesehn, dass eines der kabel vom zündverteiler zur kerze sehr leicht aus dem stecker, der an der kerze sitzt geht.. is nicht normal, oder?
ich werds austauschen... und der verteilerfinger im verteiler war auch ziemlich verschmorrt, hab den dann mal n bischen geschliffen, prob immer noch da...

also kann man den thermoschalter irgendwie teste`n? in heißem wasser, oder so? und dann durchmessen oder was?

mfg Marc

wo find ich das verntil?

danke ich guck gleich morgen nach...

aaaaalso...
Meine VW Werkstatt bzw deren Meister hat mir folgendes empfohlen:

- Zylinderkopfdichtung wechseln
- vielleicht kolbenringe
- zündverteiler wechseln, der finger muss eh neu und der deckel auch... + zündkerzen + kabel
- dann soll ich noch die ventildeckel dichtung wechseln
- den zahnriemen
- das kabel vom klopfsensor

kann es an einem von diesen teilen wohl liegen? also klopfsensor klingt logisch, zylinderkopfdichtung glaub ich nich, weil dann qualmt der idR doch weiß, oder nich?
ja und die zündanlage wollt ich sowieso machen... von daher wirds eben als 1. gemacht...

mfg Marc

nachtrag:

komisch finde ich nur, dass das erst nur auftrat als der wagen warm war, jetzt auch ab und zu wenner kalt ist und dazu kommt noch, dass er sich zwischendurch immer wieder fängt...
ich bin mir auch nicht mehr sicher, ob der wirklich dann auf nur noch 3 pötten läuft... kann ja auch sein, dass das gemisch einfach nur viel viel viel zu fett is, oder nicht?

komproession messe ich heute / morgen, also sonntag.. ich scan die kurve dann ein...

ich danke dir für die antwort... an den G-Lader denke ich aber eher nicht, der is grade erst überholt...

mfg Marc

So, ich hab mal diverse teile nachgeguckt...
Der blaue Fühler is scheinbar iO habn ausgetauscht und war nix
Aaaaber , der schlauch vom ventildeckel in diesen schlauch der vom lader kommt... (man sagte mit ventilentlüftung??) war gerissen. Hab den getauscht, dann wars weg, is abergestern wieder aufgetreten... vielleicht dreck drin?

mfg Marc