Verarbeitungsqualität Innenraum; Bj.90

habe nen 91er G60.
Meiner ist auch ne echte Klapperkiste. Typisch VW halt.
Habe bevor ich meinen gekauft habe einen 93er G60 probegefahren und da rüttelte nix. Auch der 93er VR6 eines Kumpels (der schon über 200.000 !tiefergelegte! km hinter sich hat) ist sehr ruhig was klappern betrifft. da klötert so gut wie nix.
Meine Theorie ist daher, dass die neueren Modelle (ab Modell 93 mit dem neuen Cockpit) da besser sind.
Mein Tipp: MUSIK ETWAS LAUTER

gruß

chrischan

Musik lauter

So schlimm war es bei mir noch nie, aber meine Theorie ist ja, dass man nur wegen dieser Geräusche die (fetten) Anlagen einbaut

Zieh mal alle Schrauben nach, Zb die die das Amaturenbrett halten (im Wasserkasten zu finden)

Kein Witz...

Mein 16v Modelljahr 92 ist sehr ruhig seid ich mal alles wieder festgezogen habe.

Aber oft ist es ja gerade die Laute Musik die aus den meisten Autos Klapperkisten
macht.
Wenn man bedenkt wie bei manchen die Karosse zu Vibrieren beginnt wenn die ihre
Anlage aufdrehen,würde es mich nicht Wundern wenn alles zu klappern beginnt

Zitat von Kuirrin

Zieh mal alle Schrauben nach, Zb die die das Amaturenbrett halten (im Wasserkasten zu finden)

Kein Witz...

Mein 16v Modelljahr 92 ist sehr ruhig seid ich mal alles wieder festgezogen habe.

Jep, wars bei mir auch.. denke da leigt ein hauptproblem! Also schraube fest und locktide rann

Hat da jemand evtl. ein Bild wo die Schrauben zu sehen sind ?

Hab da mal kurz nachgeschaut, weiß aber nicht richtig welche das sein könnten.

schau mal hinter dem Motor runter, da siehst so gewindestangen rauskommen. Die stehen so 2 cm über oder so.. Die mal festziehen, war's bei mir zumindest..

Aha ! Die hab ich schon gesehen.
Ich dachte das müssten andere Schrauben sein, aber dann probier ichs mal. Danke

Es gibt auch noch Schrauben im Wasserkasten hinter dem Scheibenwischermotor, die solltest du auch mal kontrollieren. Kommt mann nicht gut drann, brauchst am besten ne flexible verlängerung.