hi, also unterm Schaltsack ist so eine kleine Sicherungsklemme am Gestänge,
(mein Gott weis ich als maschbauer denn nicht wie das Ding genau heißt)
auf jeden fall kann die wohl mal abrechen oder sich lösen, einfach wieder befestigen, ggf. eine neue vom feundlichem VW-Händler.
Oder deine Rückwertsgangsperre ist kaputt, dann wirds teurer
Kann auch sein das sich vorne am Schaltkram (mir gehts wie Friesen G60 das ich nich weiss wie die wissenschaftliche Betietelung davon heisst 
) wo die Seilzüge dranbammeln sich eine Schraube gelöst hat!
Da kannste den Kram justieren!
F e d e r r i n g 
Federring sieht eigentlich anders aus. Wirds aber mit Sicherheit sein und ist sehr einfach zu wechseln. Mußt nur beim Kauf aufpassen, da gibt es in dem Bereich zwei verschiedene, VW hatte mir damals auch erst den falschen Verkauft.
Ich kenne es noch unter der Bezeichnung "Sprengring" ...
... jedenfalls meint ihr dieses 1/4-offene flache Ringchen, oder? 
Hab dewegen schon Editiert. Hab auch erst Sprengring geschrieben, war mir dann aber nicht mehr ganz sicher. Federring ist es auf jeden Fall nicht. Ich hab den bei mir auch schon gewechselt. Ja, ist dieser Ring mit 1/4 Öffnung der innen noch so gedöns hat. Sitzt direkt unter der Konsole links an der Halterung und sorgt dafür das dass Knüppelgestänge selbst sich nicht verschiebt. Verdammt, da muß es doch ein Fachbegriff für geben
Ich kenne das Teil nicht... der Beschreibung nach aber sicher ein "E-Ring"
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