Antriebswelle kaputt (linke Seite) HILFE!

Wenns nur die Manschette wär, würdest aber beim fahren nix davon merken! Wenn das Gelenk aber ruckeln oder gar Geräusche verursacht, ist es schon hinüber, das ist meine Erfahrung. Außerdem, wenn "NUR" die Manschette hinüber wär, hättest das ja beim Wechseln der Domlager merken müssen, da dann ja im Radkasten überall Fett ist! Ich vermute eher, daß beim Einbau der neuen Teile was schief gegangen ist
Gruß
Jürgen

er hat doch gesagt es ruckelt und macht nicht nur geräusche! also ich habe mir vor zwei wochen die antriebswelle am Fahrerseite zum Getriebe hin rundgedreht. Der Kugelkopf ist formlich innen zerbrochen und es war vorher keine manschette kaputt.....

2. Gang Kupplung etwas hart kommen lassen

Günter: Hab in den letzten 20 Jahren bestimmt auch schon 20 Antriebswellen(manschetten) repariert, ich bleibe bei meiner Meinung: Wenn ein Lager oder Gelenk aufgrund von Schmierstoffmangel Geräusche macht, dann erleidet dieses dabei auf jeden Fall Schaden- Geräusche entstehen durch direkten Kontakt von Metallteilen ohne Schmierfilm dazwischen, und dabei wird zwangsweise die Oberfläche angegriffen. Ob nur leichte Beschädigung oder Totalschaden sei einmal dahingestellt. Auf jeden Fall muß so ein Gelenk aufs genaueste kontrolliert werden vor erneutem Einbau. Und wenns dann noch ruckelt wie er schreibt, kommts entweder von Lagerspiel oder "verhaken" des Gelenks. Solch ein Gelenk würde ich NIE nur mit neuem Fett und neuer Manschette "reparieren", das ist Pfusch in meinen Augen, hätte da beim fahren kein gutes Gewissen mehr. Und was StefanUSG60 schreibt, hab ich auch schon gesehen, und zwar OHNE jegliche Beschädigung der Manschette und ohne Fettverlust...

Und noch ne wahrscheinliche Theorie zu seinem Problem: Beim (Unsachgemäßem) erneuern der Traggelenke ist eine Beschädigung der Gelenke auch leicht möglich, es könnte sogar der Sicherungsring unabsichtlich aus der Wellennut herausgezogen sein, und demzufolge das äußere Gelenk nur noch so "draufstecken", alles schon gesehen.
Nix für ungut,
Gruß
Jürgen

Nein, ist kein Kreuzgelenk, das hatte Trabbi &Co, der Corrado hat ein Gleichlaufgelenk. Gelenke von Golf 16V oder Passat passen whrscheinlich, ist aber vom Baujahr abhängig, muß in etwa gleich sein. Aber warum nicht einfach das "richtige" kaufen?

Volle Zustimmung. Wenn einmal Geräusche da sind muss gewechselt werden und da reicht nicht nur die Manschette. Manchmal hat das Gelenk auch schon einen weg ohne das Geräusche auftreten, hatte das beim Passat meines Vaters...

Und NUR DAS stimmt in jedem Fall. Wunderschön beschrieben. Geräusche kommen von aneinander reibenden Stoffen, egal welcher Art, hier Metall. Deswegen sollte man auch Acht auf seine Manschetten geben, weils dann irgendwann ganz vorbei ist. Wenn die Dinger gerissen sind, so schnell wie möglich tauschen.

schleifen und quietschen?
kann ich mir von antriebswelle nicht vorstellen.