Ist Dein Corrado noch Original?

Marius

Ist Dein Corrado noch im Originalzustand oder hast Du ihn "verbastelt"?

Dabei ist natürlich auch zu beachten, was evtl. Vorgänger verändert haben. Original heisst, dass nichts geändert wurde, was nicht zu den Verschleissteilen (Bremsen, Reifen, Scheibenwischer, Auspuff etc.) zählt. Allerdings muss es dann natürlich auch gegen ein Originalteil ausgetauscht worden sein.

Zur auswahl steht:

100% Original: Also wirklich ohne auch nur eine Freisprecheinrichtung im Auto zu haben.
Fast Original: Geändert wurde lediglich "unauffälliges" wie Radio, FSE, Chip
Kleine Änderungen: z.B. Rückleuchten, Lenkrad, Musikanlage
Einige Änderungen: z.B. Domstreben, Fahrwerk, Felgen
Umfangreiche/Auffällige Änderungen: z.B. Käfig, Motorwechsel/Tuning
Extreme Änderungen: z.B. Karosserie, Sonderlackierung, Sitze,
An meinem Corrado ist nur noch der "Corrado"-Schriftzug original -

Da sich das alles nicht so ganz eindeutig formulieren lässt, soll das nur mal eine Orientierungshilfe sein. Wer also jetzt nur ein anderes Fahrwerk drin hat, kann meiner Meinung nach trotzdem "fast original" wählen. Es gilt hier also zum einen die Menge der Änderungen zu berücksichtigen und zum anderen, was man gemacht hat. Je auffälliger, desto weiter unten ist die Antwort zu wählen.

Stefan_corri

Bin mir ziemlich sicher, dass keiner die 100 % original erhält!

Gibts bei einem so ,,alten'' Auto einfach nicht!

Wenigstens mal das Radio wurde getauscht!

Tomy

öhm,unter was zählste geänderten Auspuff??

Corradoman

Tomy
Das würde ich zu "einige Änderungen" zählen.

Meiner hat zwar einige Änderungen aber ich kann mit 1000%iger Sicherheit sagen das ich JEDERZEIT den Wagen in den orginal Zustand zurückversetzen kann da keine Blecharbeiten o.ä. gemacht wurden.

Sandro g60

Bis auf Heckblech gecleant, Grill ohne Emblem und in kürze 40 mm tiefer

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Andreas

Umfangreich auf jeden Fall, aber sicher nicht auffällig...

Achim Noah

Habe extreme Änderungen genommen, weil:

gecleant: Heckwischer, Spritzdüsen vorne & hinten, Dachantenne, Dachleisten(Regenrinnen), VW Emblem +Schriftzug, Seitenblinker, Dehnfugen am Heck, Mulde hinter Türgriffen, Kennzeichenblende in 33cm

Radläufe 3 cm in org. Optik verbreitert

KW Variante 2

Schmith Modern line in 9x 16 Et. 04

Riegergrill

Bonrath Cupdifusor

Lumma Heckflügel

Relaissatz von Jürgen

alles in Wagenfarbe >>> wirklich alles!!

Raid Silberpfeil 32cm Airbaglenkrad

H-Gurte (von Schroth in orange)

Ferrodo Bremsbeläge und Zimmermann Bremsscheiben

Stahlflexx Bremsschläuche von Fa. Schweizer

Wichers Streben vorne oben/unten + hinten

K&N 57i Kit

Denke das wars erstmal

MfG Achim

Gregor

@ Achim:

Das würde ja bedeuten, dass selbst der Corrado-Schriftzug nicht mehr original ist (weil nicht mehr vorhanden...)

Gregor

Zitat von | Andreas |

Umfangreich auf jeden Fall, aber sicher nicht auffällig...

Nur mal die Haube aufmachen, Andreas!

Achim Noah

Gregor

sogesehen hast Du recht!!

Die Riegerschweller hab ich ganz vergessen.
und die lakierten Scheiben hintenrum.(geflutet)

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Klaus

Nur ein anderes Radio + andere Türpins. Ich würde sagen 100% Original, weil ich das Originalradio und die Pins noch habe. Habe aber bei Fast Original gestimmt.

Marius

Habe ich noch rumliegen... Ich hätte hier noch einen original Oldtimer aus dem Jahre 1923 .... er muss nur noch zusammengebaut werden

Also entscheidend ist der ist-Zustand, nicht wie er sein könnte, war oder wird... nur mal so zur Info an alle.

Andreas

Zitat von Gregor

Nur mal die Haube aufmachen, Andreas!

Aber ich fahre ja nicht mit offener Haube rum...

ares

Vor ca. 4 Wochen war meiner zu 99,99% original (nur vorne geschlitzte bremsscheiben und eine blasige folie an den hinteren Scheiben). Sogar das originale Radio mitsamt original Boxen ist noch drin und tut fleissig seinen Dienst.

Bis jetzt ist folgendes passiert:
* Folie raus
* Seitenleisten ab
* Rost nun fast komplett weggeschliffen und mit Hamerit überlackiert
* Klebereste von den Scheiben entfernt
* 1x gewaschen, doch schon wieder dreckig der kleine
* G60 Schriftzüge sind ab
* Dämmstoff unter der Motorhaube ist inzwischen auch so gut wie weg

Nix dolles, aber schonmal ein Anfang

eisgrau

da ich meinen später nicht verkaufen oder ins museum stellen will, habe ich ihn seit der estern woche ständig verändert. so, wie ich ihn haben wollte und will. und es is noch lange net schluss...

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t0by

Meiner, den ich ab nächster Woche haben werde, ist noch zu 100% original, ist ja auch aus 1. Hand

Nichts am äußeren und inneren verändert, die Felgen die drauf sind, sind zwar keine Corrado Standardfelgen, waren aber so auf dem Auto ab Kauf drauf, sind halt VW-Felgen.

Ich bin mir noch nicht sicher, ob er so bleiben soll oder nicht..

sniper2,8

Meiner ist z.Zt. noch imUmbau,wird aber extrem.
Dachleisten,Antenne,Heckwischer,Heckklappenschloß,Waschdüsen,Seitenblinker weg,Dehnfugen,Vw-Zeichen zu,andere Griffe,Schweller in Blech verlängert,Schürzen gecleant,Motor,Auspuffanlage,FW,Musik;felgen,Bremse,Innenraum alles anders.

Grim Reaper

Ausser 60/40 Fahrwerk und ner Baststuck ab Kat (Orginal ist weggegammelt und orginal VW Auspuff wäre teurer geworden) orginal zustand.

White Corrado

Habe mal die kleinen Änderungen angeklickt.

35 mm tiefer, Heckklappenblende, Frontlippe, Seitenleisten, Spritzdüsen, Mattig Grill, Rieger Scheinwerferblende, " Rückspiegelplastik und Infinity Boxen in Wagenfarbe, Raid Sportlenkrad, rot weisse In Pro`s.

Geplant: Hartmann Bi- Sound ab Kat, Zender Heckspoiler.

Die Felgen sind und bleiben Original (Speedline)

Andreas

Zitat von t0by

sind zwar keine Corrado Standardfelgen, waren aber so auf dem Auto ab Kauf drauf, sind halt VW-Felgen...

Das sind meiner Meinung nach die 2.0er Standardfelgen
Hab' ich zumindest schon auf vielen 2.0ern gesehen (OK, auch auf vielen Passats)

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