Fehlerspeicher

Homer-j

hi,
ich hab ja schonmal in nem anderen threat gefragt aber da hat ja leider keiner mehr geantwortet.
Also ich war vor ner weile mal bei vw und hab mir den fehlerspeicher auslesen lassen
(für 2 min arbeit kein schlechter verdienst 11,57€ )

naja jedenfals kam dabei raus:

00522 030
Geber für Kühlmitteltemperatur-G62
Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
sporadisch

00516 030
Leerlaufschalter-F60
Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus

00587 009
Einstellgrenze Gemischregler
Adaptionsgrenze überschritten
sporadisch

--

ist das erste nen thermostat oder kann der fehler auch dadurch entstanden sein da ich öfters den stecker von thermozeitschalter abgemacht habe( um zu probieren woran meine leerlaufprobleme liegen)

der zweite fehler:
das müsste ich den drosselklappenpoti tauschen,oder?

mit dem drittten fehler kann ich nix anfangen-der vw mann meinte der entstand wahrscheinlich als folgefehler,da der motor vielleicht mal zu fett gelaufen ist

verstehe ich die fehler richtig,oder sind die durch was anderes entstanden?

mfg homer

tomas

der zweite fehler kommt eher von einem nicht laufenden motor.
dazu kommt das für die fehlerauslese immer 20ze berechnet werden, wenn sie den berechnet wird. und das sind 12 minuten und das ergibt dann bei dem laden einen stundenlohn von 57,85€ der weit unter dem bundesschnitt liegt.

tomas

NeRo@G60

was das auslesen kostet geld? typisch vw! hab als zweitauto einen bmw 330d wollt mal auslesen hat 10min gedauert natürlich gratis....

mfg

Homer-j

ich wollte ja weniger über den lohn der vwler diskutieren

Thomas:
was heißt das der fehler von einem nicht laufenden motor kommt?
heißt das der motor war beim fehlerauslesen aus?

so läuft ja der corri super,aber der leerlauf spinnt eben etwas.

und was ist mit den anderen fehlern?

tomas

kann ich dir nicht sagen ob der beim auslesen aus war aber wenn er aus war wird dieser fehler angezeigt.

tomas

AdBot

Homer-j

hmm schade,
ich dache jetzt habe ich den fehler für meine leerlaufprobleme gefunden aber das sind aj alles andere fehler bzw folgefehler.

und meine andere schlussfolgerunden/fehlerdeutungen könnten richtig sein? Thomas

danke für deine hilfe

StefanP

Leerlaufschalter F60 ist meines Wissens der oben an der Drosselklappe, der "Drosselklappe geschlossen" detektiert. Wenn der Dir im LL mal schaltet, weil er defekt ist, kann das schon ein Problem werden. Nicht anders spackt der Motor, wenn man im LL den Vollastschalter betätigt.

Geber G62, ist vielleicht der blaue, bzw. Stecker, Leitung defekt. Wenn da was spinnt, hast Du auch Leerlaufprobleme.

Beim Letzten weiss ich leider auch nichts zu...

Homer-j

das heißt dann wohl das ich ne neue drosselklappe brauche ,oder gibts die schalter auch einzeln?

tomas

g62 ist der blaue temperatruschalter richtig.
schau mal bei mir auf http://www.corrado-hannover.de unter sonstiges > einbauorte da kannst du dir mal ne übersicht verschaffen wa wo ist. Den schalter gibts auch einzelen, brauchst nicht gleich ne neue drosselklappe.

tomas

Tobi 16V

Hi,

hab zum Fehlerspeicherauslesen auch mal ne Frage.

Da ich bei meinem 16V nem Fehler in der Einspritzanlage auf die Schliche kommne möchte wollt ich den Fehlerspeicher auslesen. Hab im VW Reparatur-Band "jetzt helfe ich mir selbst" gelesen, dass man den Speicher bei laufenden Motor auslesen soll (Abfrage normaler Fehlerspeicher im vgl. zum permanenten Fehlerspeicher), weil beim Ausschalten des motors der normale Speicher gelöscht würde.

Stimmt das?

Wenn ja, ist es nicht riskant mit nem Diagnose-Computer bei laufender Zündung an die Diagnosebuchse zu gehn?
Ich meine wegen Kurzschlüssen - Beschädigung des Steuergerätes...

Corradoman (Günter)

Du hast doch schon Deine 16V's auslesen lassen, weisst Du da Rat?

MfG

Tobi

AdBot

tomas

nein das ist ungefährlich und es gibt auch nur einen fehlerspeicher in den steuergeräten.

tomas

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