Voltmeter,wo anschliessen?

hab mir genau die gleiche frage gestellt!?
wäre es nicht am sinnigsten wenn man + vor sicherungskasten (von der batterie kommend) anschließt und - einfach auf masse!??

Eigentlich kann man die Spannung fast überall abgreifen,
entweder ihr nehmt den zündungsplus....
Oder nen normalen Dauenplus und macht nen schalter davor...
Und den Minus auch von irgendwo.....

Ich habs am Zigarettenanzünder abgegriffen, mit Schalter davor...

Wenn ich ne Spannung messen möchte ist das doch egal ob mit oder ohne verbraucher....

Ansonsten eben mit sicherung an die batteriepole direkt, aber die verbraucher hängen doch eh alle an der Bakterie......

Naja, wenn ich Spannung messe mach ich das an + und minus.......

Stimmt, das mit den Verbrauchern ist wirklich egal (will man dagegen die Stromstärke statt der Spannung messen, sieht es schon wieder ganz anders aus......).

Ich würde aber empfehlen, Zündungsplus zu nehmen, sonst zeigt das Instrument immer die Spannung an, auch wenn der Motor und die Zündung aus sind (und das Messgerät selbst verbraucht ja auch etwas Strom....)

Ja, habe ich natürlich........aber es ist doch eigentlich klar, dass die Spannung überall im Bordnetz gleich ist.......

Die Spannung ist überall gleich??? Ich bin überrascht. Wie erklärt Ihr Euch, daß die Spannung an den Glühlampen mit der Zeit nachlässt? Goldrichtig, dadurch, daß der Widerstand in den Zuleitungen zu hoch wird. Hats geklickt?

Na der Spannungsabfall bei belasteten Leitungen ist auch nicht zu vernachlässigen. Ich hab mein Corrado Zusatzinstrument direkt wie im Schaltplan angeklemmt, und der Zeiger geht bei eingeschaltener Sitzheizung schon arg zurück.....
Original ist das Voltmeter an Stecker Q Pin 4 an der ZE. Masse ist an einer Masseverbindung mit drin, laut Plan.