Tag! Wollte mal fragen ob ihr Erfahrungen mit dem Problem habt. Und zwar ist es immer so, das wenn ich meinen G60 ne Nacht über oder manchmal auch nur Tagsüber, wenn ich bei der Arbeit bin stehen lasse, und ich ihn dann anlasse und losfahren will, dann nimmt er kein Gas an! Ich kann ihn durchlatschen und es kommt nichts, bis er dann schlagartig aufheult und wenn ich dann n Kilometer gefahren bin ist alles in bester Ordnung???
Kann mir da irgendwer weiterhelfen??? Wäre nett MFG Sören
ähnelt meinem Problem aber ich habs nicht nur wenn er kalt ist.
Ab 3200 U/min kommt dann die Leistung. Hab auch ne Thraed offen.
Das hier ist die Corrado-Allgemein Kategorie. D.h. es geht um Themen, die mit dem Corrado zu tun haben und in keine andere Kategorie eingeordnet werden können.
Gehört mehr zum technischen Bereich oder?
-verschoben-
Sachte sachte mit dem "durchlatschen",
das mit dem anfahren kenn ich auch, ist als ob er sich verschluckt meist im 2. Gang auf den ersten 200m.
Denk mal das liegt am Kaltstartventil, das funzt ja nicht immer ganz so tolle.
Gönn ihm lieber einen gepflegten Guten-Morgen Gähn als das du ihn kalt aufheulen lässt, sonst gähnt dein Lader bald nur noch.
Und 3200 U/min kalt, lieber ein bisl weniger vorallem beim "G"
denn der Lader dreht da ja schon wesentlich höher.
Die 3200 hab ich geschrieben und ich habe keinen lader.
Und bei 3500 ist auch normalerweise spätestens schluss wenn er kalt ist, aber es kommt bis dahin halt nix komme mir vor wie in nem Autoscooter.
Ist ja auch nicht nur wenn er kalt ist.
Hier habe ichs genauer beschrieben.
http://www.vwcorrado.de/forum/viewtopi…9339&highlight=
Todespolo
Hatte ich wohl gecheckt das du das geschrieben hattest,
gilt aber für beide, 3200 oder 3500, wie gesagt, lieber weniger auch beim 16V, der Motor wirds dir danken.
Ich weiss es nicht genau, aber könnte evt. auch an
mangelnder kompression liegen denk ich.
Mfg
Thomas
An mangelnder Kompression wird es nicht liegen,da ich nämlich das gleiche Problem habe.
Habe auch eine Thraed deswegen offen gehabt aber auch keine Antwort erhalten.
Keiner ne Ahnung?!
Also bei G60 ist das meist ein falsch eingestelltes LSV. Bei den anderen weiß ich nicht.
War heute den ganzen Nachmittag inner Werkstatt.
Ergebniss bei meinem Motor.
Zu fettes Gemisch Grund noch unbekannt.
1. Zündkerzen schwarz.
2. Auf Verdacht um Zündstörungen auszuschließen Verteiler getauscht.
3. Lambdasonde OK
4. Fehlerspeicher keinen Eintrag.(viel Spaß beim suchen)
Morgen Zündkerzen erneuern und Öl Wechsel (steht eh an).
Dann klappert mein 16V auch ziemlich an der Seite vom Verteiler vieleicht die Kette zwischen den Nockenwellen. Muss ich alles noch checken lassen.
MFG Todespolo
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