Bessere Bremsen für den 16v?

Habe mir auch schon Gedanken über eine bessere Bremse vorne gemacht.
Denke mal, die einfachste Möglichkeit ist die, auf G60 Bremse umzubauen.
Die hat einen größeren Durchmesser, kannst dann wahrscheinlich nicht mehr die 14 Zoll Felgen fahren aber was solls.
Und G60 Bremse würde wohl auch die günstigste Alternative im Vergleich sein, oder nicht?
benötigte Teile:
-Sattel
-Scheibe
-Belag
-.....?
Was fehlt noch?

warum nicht gleich die cupra bremsanlage vom seat ibiza? da verbesserst du für 600€erheblich. Natürlich ist dann miniumum 16" pflicht.

tomas

Hört sich ja gut an die Cupra Bremse, aber

Zitat

ich möchte nicht extrem viel kohle ausgeben, das ganze soll auch noch etwas wirtschaftlich bleiben

Wenn Geld keine Rolle spielt, ists ja gut aber 600 €...

Kann mir wer sagen was ich alles für Teile Brauche um auf die G60 Bremse umzurüsten?

G60 Stättel und die Halter würde ich mal sagen mehr wird man nich brauchen
GonzoM79
Wenn du auf die G60 umbauen wilst habe ich noch sättel und halter liegen wohnst ja bei mir in der nähe könntest die sachen dann ja anschauen

tomas, das du die cupra vorschlägst war ja klar! *g* aber ich bin sie selbst gefahren und muss sagen die ist echt hammer!!!

Könnt auch auf Girling 60 umbauen also vom Audi Turbo.
Hätte ich noch einen Satz da liegen mit Haltern sin ddoppelkolben bremsen oder eben einen satz originaler Bremsen.

Gruß Tobi

Zitat von Tobi83

G60 Stättel und die Halter würde ich mal sagen mehr wird man nich brauchen

Vergiss nicht die Bremsscheiben. Der G60 hat 280er scheiben und der 16V 256er (glaub ich)

Gruss

Andreas

Hatte bei mir mal Ferrodo Rennbremsbeläge in den Seriensatteln drin und Ate Powerdisk Bremsscheiben das Teil hat gebremst wie die Hölle aber nur wenn die Bremse warm war.

Aber die Beläge hatten einen großen Nachteil sie waren nach knapp 2000 km runter und die Felgen konnte man jeden Tag putzen.

War auch nicht teuer ich glaube die Beläge haben mich 100€ gekostet.

2 000 km? das kann ich mir nicht vorstellen. du musst n merkwürdigen fahrstil haben. oder du vergisst ständig beim fahren von der bremse runter zu gehen..

Ich habe natürlich meine Bremse ordentlich beansprucht bis an die Kurve ran und dann voll in die Eisen. Nun muß ich noch erwähnen das die Hinterachse überhaupt nicht mit gebremst hat da die Sattle defekt waren, deswegen konnte ich nicht in Kurven bremsen weil immer das Heck geflogen kamm hat aber tierisch Spaß gemacht.

Jetzt habe ich vorn und hinten neue Sattel und Serienbeläge bremst aber auch ganz gut, aber nicht mit den Ferrodos zuvergleichen.

GonzoM79: Schau mal bei ISA-Racing die haben kompl. Umbausätze von OMP sind aber nich ganz billig. Ich weiß auch nicht ob die im Straßenverkehr zugelassen sind.

um so zu fahren, da wäre mir 1. das geld für die beläge zu schade. und wirklich freuen tut sich das auto auch nicht darüber. aber das muss ja jeder für sich selbst entscheiden...

hab Girling 60 sättel und 280er scheiben gelocht.

das ist schon ganz ok. werde mir wenn meine beläge runter sind mal die kevlar beläge holen. hab kein bock auf diese ewige felgen schrubberrei vorne.

kevlar beläge??? was das?

aber 600€ für sättel scheiben und beläge alles kleinkrams ist nicht viel. Wenn du die g60 anlage nicht gebraucht kaufst kostet die fast mehr. Und die g60 bremse ist auch kein hammer.

tomas

die cupra hat doch auch 4x100 oder nicht? ich meine ja!

genau hat sie auch, aber 15 zoll serie läuft da nicht, ab 16" aufwärts. Aber bei ner g60 bremse kannste die 14" winter felgen auch verlatten.

tomas

winter? sowas kennt mein corri nicht mehr *g* also fahre ich eh nicht unter 16"