Auspuff schlägt an der Hinterachse auf.

höher schrauben...

tomas

Mein Auspuff schlug nach dem Tieferlegen auch immer auf der Hinterachse auf.
Jetzt habe ich ihn auseinander geschraubt, passend hingedreht und ausgerichtet.
Und da es ja anscheinend keine stabilen Auspuffgummis gibt, die nicht nach kurzer Zeit
schon nachgeben und durchhängen, habe ich das Auspuffrohr da wo es zusammen gesteckt wird mit 2 Schweißpunkten fixiert.
Seit dem hatte ich noch nie wieder Probleme mit dem Auspuff.
Und wenn er wirklich mal wieder abgebaut werden soll, ist es kein Problem die Schweißpunkte wieder auf zu bekommen.

ich habe meinen komplett auf t4 halte rumgerüstet das hält besser...

tomas

Hi!
Habe dasselbe Problem.Hab die Rohre auch schon zusammengeschweißt und stärkere Auspuffgummis genommen.Hat zwei Tage etwas gebracht,aber danach hatte ich wieder das Problem.
Thomas
Wie teuer sind die vom T4?Was ist an denen anders?

Also,habe die Anlage am Kat gelöst,den Mitteltopf hochgedrückt und wieder vorne festgeschraubt.Die Biegung am Endtopf an der höchsten Stelle über der Hinterachse ausrichten.
Zu den originalen Gummis am Mitteltopft empfehle ich Auspuffgummis von der Mercedes C-Klasse W202.
Jetzt hab ich kein schlagen mehr auf der Achse.

Auspuffgummis gegen die vom Polo 6N Bj 2000 tauschen. Sind kürzer und stabiler. Auspuff mit den neuen Gummis neu ausrichten und fertig, keine schlagen mehr!!

Gruß

Hallo,

ich habe seit kurzem das gleiche Problem, daß der Auspuff auf die Hinterachse aufschlägt.

Deswegen hab ich den Tip aus dem obigen posting beherzigt und
mir die Auspuffgummis vom Polo 6N gekauft.
Teilenummer 6X0 253 147

So, und nun das Problem :
Die Gummis pasen nicht auf meinen Corri ( G60 BJ 89 ),
denn die Löcher der Auspuffgummis sind runde Bohrungen,
die Auspuffbefesstigung am Corri sind längliche Haken.
Das passt nie und nimmer da durch ?!

Hat es beim Corri verschiedene Aufhänger gegeben ?
Also runde Stangen und flache Haken ?

Grüße
Dirk

Wie sehen die Aufhänger vom T4 aus?

Hi Dirk,

ja die neuen Modelle (>92) haben ne andere Art der Aufhängung mittels Rundstahl. Die alte Ausführung ist Hakenförmig.

Markus

ah ja , Danke !

wußte ich gar nicht..

Ich habe heute die Polo-Gummis bei VW gegen die richtigen für meinen Corri getauscht bekommen.
Die waren sogar billiger wie die Polo-Gummis, hab 8 Euro raus bekommen

viele Grüße
Dirk

Okj... und was kann man nun endgültig gegen dieses nervige Aufschlagen tun? Egal nu ob mit Stange oder Haken!?!?!??!

DANKE

... und überhaupt: gibt es keine Lösung mit echt stabilen Halterungen??? (steifere Gummis :-)!)

DANKE

Warum nehmt ihr nicht einfach die Gummis von den Rallyeversionen? Die sind stabiler und haben ein ähnliches Inennenleben wie ein Zahnriemen, daher reissen sie nicht so schnell und leiern auch nicht so schnell aus.

also ich bin mit der t4 lösung sehr zufrieden...

tomas

@TobiVW15: Vom Rally-Golf???? Hat der die gleiche Besfestigungsart? (->Haken?)

MFG

Corrado G60

Ja das ist identisch, da ja die Bodengruppe vom Golf (also auch vom Rallye-Golf) die gleiche wie beim Corrado ist. Das passt auf jeden Fall. Teilenummern: für ESD: 893 253 147D und MSD die gleiche Nummer. Die Teilenummern stehen aber auch im anderen Forum unter Knowledgebase bei "Hartmann-Anlage richtig befestigen"