Ich habs gemacht, zu beachten ist da an sich nicht viel. Aber ich weiss nicht ob du das bei VW machen lassen kannst, die werden sich da sicherlich weigern...
Also du brauchst folgende Teile:
- für hinten nur 5x100 Bremsscheiben
- die Antriebswellen eines Golf/Corrado/Passat VR6
- die Spurstangen inklusive der Köpfe s.o.
- den Stabi inklusive Koppelstangen s.o.
- die beiden Querlenker s.o.
- die beiden kompletten Achsschenkel inklusive Bremse s.o.
Fahrwerk kann bleiben...
Danilo
Ja, da werden die sich weigern. Hab gedacht es wäre einfacher zu machen.
Ansonsten gäbe es ja noch die billige Lösung mit den Adapterplatten 4 auf 5 Loch.
Dummerweise ist damit aber eine nicht unerhebliche Spurverbreiterung verbunden. Das würde bedeuten, opamäßiges fahren wäre angebracht. 
Also muss ich weiterhin mit drei Felgensätzen zurechtkommen. 
Naja ob die Adapterplatten unbedingt billiger sind als auf 5 Loch umbauen sei noch dahingestellt.
Danilo
Werden denn die Felgen in den Bremsscheiben festgeschraubt?Gibt es da nicht wie vorne noch en Achskörper wo die reingeschraubt werden?
Es gibt noch ne andere Möglichkeit!
Und zwar gibt es hier eine andere Radnabe für vorne!
Habe ich neulich durch Zufall gesehen!
Die hat die Innenverzahnung der Vierloch-Antribswelle, aber aussen fünfloch!
Die kannst Du Dir bestellen und von jeder freien Werkstatt mit neuen Radlagern einbauen!
Hinten ist ja klar, wie's geht 
Ciao Math[/url]
sicher das das geht? schon probiert? was kosten die?
tomas
Habe den "richtigen" Katalog gerade bei einem Kumpel, sonst würde ich mal gucken.
Die sind auf jeden Fall extra gemacht worden um von 4- auf 5-Loch umzubauen.
Brauchst halt noch neue Radlager, aber das sollte nicht das Prob sein
Preis weiss ich nicht mehr genau, glaube etwas über 100,- Paar?!
Ciao Math
damit kann man ja auch noch leben, ich glaub ich habe da ne idee...
tomas
Klaus_Admin, wenn Du lediglich andere Felgen montieren willst - dauerhaft - dann brauchst Du lediglich die VR6 Radnabe, die Antriebswellenkopefe und die entsprechende Bremsscheibe.
Den Achs-Umbau, den Danilo gemacht hat, waere fuer diesen Fall nicht noetig - aber Du bekaemst die Plus-Achse. Ich habe den Umbau allerdings anderesrum gemacht, von 5 auf 4 Loch.... eben wegen der Felgen. Teile waeren noch da.
Wenn Du die Radnabe von Timms nehmen würdest, kannst Du noch die Antriebswellen lassen wie sie sind
Ciao Math
ich habe denen mal ne mail geschrieben mal schauen was man da noch braucht, das wäre ja fast schon zu einfach...
tomas
Wenn Du was weisst, kannst Du ja mal berichten
Ciao Math
ja mach ich. mich würden aber dennoch erfahrungsberichte mit den teilen von denen interessieren, gibts da wen?
tomas
Ich habe da meine Powerflexlager her, der Versand ging sehr schnell
Ciao Math
Mal ne andere Sache, wie sieht es eigentlich bei den G60 Bj.93 aus?
ich hab ja schon die Karosse vom VR, wie sieht es mit dem Fahrwerk aus? habe ja auch schon breitere Kotis, etc..
Hab ich da auch schon ne breitere achse? hab dazu nähmlich noch nix gefunden, aber wäre ja möglich!
mat60
Das wäre ja eine preiswerte Lösung.
Die Radlager und Bremsscheiben werden sowieso gewechselt.
Zitat von StonyKlaus_Admin, wenn Du lediglich andere Felgen montieren willst - dauerhaft - dann brauchst Du lediglich die VR6 Radnabe, die Antriebswellenkopefe und die entsprechende Bremsscheibe.
Stony - Auch nicht schlecht.
Wie hoch wären bei "Deiner" Lösung zirka die Kosten ?
Jungs, ihr seit ja heute richtig kreativ 
- weiter so ! :Spitze:
klaus plan B könnte ja sein : kauf dir noch nen VR... 
tomas
Thomas
Nö, unlogisch.
Logisch wären nur die alternativen Pläne C:16V, D:TDI oder E:1.8 T
Die @mat60- und @stony-Lösungsvorschläge sind doch schon was. Jedenfalls billiger wie Plan B bis E
Mal sehen was Du noch ermittelst.
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