Kann das sein?

das sind 0,82 Bar, also voll i.o.
Du hast dann wohl die Anzeige, welche den absoluten Druck schon abzieht...

Gruss
Steff

wenn du noch volle Leistung hast, kann es keine andere Anzeige sein. Wenn du die Anzeige mit absolutem Druck hättest, hättest du einen Unterdruck von 0,18 Bar also dürfte dein Wagen nur noch 170 - 180 laufen. Und die Binär-Anzeige spuckt mit Sicherheit keine Werte bis 800 aus. Also immer mit der Ruhe. Das ist schon ok so.

Also ich blick bei mir auch net so ganz durch... Hab kl. LR + Chip und hab im 4. bei 5000-6000 Touren einen LD von 1990, also 0,99 bar abzüglich Umgebungsdruck. Was ich an der Sache komisch finde, daß bei leichtem Druck aufs Gaspedal mir die Anzeige so 500 etc... anzeigt. Wie ist das möglich? Bei 0 LD müßte sie 1000 anzeigen, also nur den Umgebungsdruck - sie dürfte also nie weniger als 1000 anzeigen! Verstehe ich net Und was mir noch aufgefallen ist, daß die Anzeige dann nicht mehr als 1990 anzeigt (bei Vollgas). Die ist dann wie angenagelt - also auch keine Schwankungen!?!?!? Die MFA ist doch richtig eingestellt mit Schalter auf 2 und Modus auf 2, oder? Weiß jmd, was Modus 1 ist? Da zeigt die MFA mir kurz 1720 (oder so...) an und kurz danach C10. Hab keine Ahnung, was das sein soll...

mfg

weil wenn du im leerlauf bist herrscht ein unterdruck und kein überdruck und den unterdruck gibt die mfa in minus an, was dann natürlich von der umgebungsdings abgezogen wird.

c10 weiß ich ned hört sich aber nach nem fehler an .. 1990 is viell. die obergrenze?

@ Reiti

Was liest du denn bei dir so ab bei MFA-Schalter auf 2 und Modus auf 1?

mfg

ich gar nix hab nen 93er G60 mit dem ganz neuen Tacho da geht das mit dem ablesen scheinbar nicht mehr, obwohl ich da noch keine Bestätigung von Anderen G60 Fahreren dieses Baujahrs gehört hab .. Fakt is den Druckmodus hab ich nicht

meine mfa zeigt auch erst 1720 und dann c10 an, ist kein fehler, nur so ne art prüfsumme...

mfg

pe

Na dann iss ja alles gut...

mfg DeMaddin