G60 mit Klima spürbar langsamer im Anzug?

Hi,
davon wirst Du nicht sehr viel merken, und wenn die Klima aus ist nimmt der Kompresor auch keine Leistung auf.
Kannst ja mal eine Probefahrt mit einem Klima-Corri organisieren.

Ich merke das nur ganz wenig bei niedrigen Drehzahlen, kann aber auch nur Einbildung sein.

Zitat von Steffen G

Hi,
davon wirst Du nicht sehr viel merken, und wenn die Klima aus ist nimmt der Kompresor auch keine Leistung auf.

Meinst Du damit, daß man vom Gewicht der Nachrüstung (wenn die Klima aus ist) nicht viel merkt? Da kann ich Dir recht geben.
Allerdings merkt man sehr deutlich einen Leistungsverlust, wenn die Klima eingeschaltet ist.
Abgesehen davon steigt der Verbrauch spürbar an.

Zitat von DeMaddin

Weiß jmd, was eine Nachrüstung orginal oder eine mit WAECO kostet?

mfg

Habe mal gebuddelt, hier ist ein interessanter Artikel zum Thema Nachrüstung mit orig. VW Klima (ab ca. 1150 Euronen).

Und z.B. bei Diava.de (gehört wohl irgendwie zu Waeco) gibt´s Nachrüstanlagen. Habe allerdings (wie so oft ) keinen Corrado in der Liste gefunden.
Da findest Du aber wenigstens ne ungefähre Preisvorstellung.

Mein G60 hat auch org. Klima:
Das Zusatzgewicht kann man vergesser, da macht Tank halbvoll oder leer mehr aus...
Wenn man erstmal fährt merkt man nicht so viel Unterschied, bei Vollgas wird der Kompressor per Vollastschalter sogar ausgeschaltet (hab ich mal auf dem Prüfstand zum Vergleich gemessen) also kein Unterschied
Wenn man allerdings an der Ampel steht mit Klima an und will losfahren ist der Unterschied schon groß

ich hab die Klima gerade komplett amputiert

Gründe waren in erster Linie der Umbau auf das grosse LL-System (G-Bogen), ausserdem hab ich die so gut wie nie angemacht

dazu kommen Vorteile beim Schrauben (nicht mehr so zugebaut), Gewichtsgründe und die bessere Führung des Polyriemens

das macht sich hoffentlich durch deutlich weniger Schlupf am Laderad (66er) bemerkbar

wie schon mal gesagt, ich bin bis jetzt nix ausser VR6 gefahren. Deshalb kann ich nicht beurteilen, wie sehr die Motorabwärme ins innere gelangt, bzw. wieviel Abwärme ein G60 produziert. Spätestens als letzten Sommer meine Klima schlapp gemacht hat, habe ich sie lieben gelernt. Da gerade der VR6 bauartbedingt und durch den relativ kleinen Motorraum kuschelig warm wird (auch im Fahrgastraum ), würde ich nie wieder auf eine vernünftige Klima verzichten. Zumal ich kein Schiebedach mein eigen nennen kann.

Da wirst du dich umkucken, klima find ich unverzichtbar im Sommer. Zudem entfeuchtet sie im Winter die Scheiben extrem schnell. Der Leistungsverlust fällt bei über 200 PS sowieso kaum auf.

Zitat

Der Leistungsverlust fällt bei über 200 PS sowieso kaum auf

"Wer hat , der hat..." oder
"wer lang hat , kann lang hängen lassen"

Bei meinem US-G60 wird eine Umschaltung in der Motorelektronik vorgenommen, die eher zu einem stärkeren Beschleunigungsverhalten führt. Ich habe dabei noch nicht den Ladedruck beobachtet.
Viele Grüße
Manfred

"Über 200 PS merkt man das sowieso nicht mehr" also das sehe ich ganz anders!

Ich habe bei mir die Klima rausgeschmissen, das wiegt nur und kostet Leistung. Kein Wunder ging die Klima bei mir so selten, weil ich fast immer Vollgas gefahren bin
Danke für den Erfahrungsbericht Nicolai!! Übrigens bin ich jetzt mal wieder öfters hier!!

Ich schätze auch, jenseits der 200 PS zu liegen, aber ich merke irgendwie jedes Gramm...
Nehme schon nur leichte Leute immer, und bitteschön immer nur einer !!!

Aber jetzt kommt der Rallye-LLK rein und dann mal schaun. Habe meine 17" runtergeschmissen, fahre jetzt mit 2tlg Orig. BBS, da geht er einfach besser mit.
Nur leerräumen mache ich nicht, das ist Käse.

Also Fazit: Klima kostet Leistung und Du kannst dann keinen großen LLK einbauen und
das ist meiner Meinung nach Pflicht.

Gruß Daniel

Aber lieber auf 15 PS, 0,3 Sekunden bei der Beschleunigung und 10km/h Endgeschwindigkeit verzichten und dafür bei Bullenhitze kühlen Kopf behalten! Ist viel entspannteres Fahren. Und die max. 1 Liter mehr nehme ich dafür gerne in Kauf.

Hauptsache, mein Motor behält einen kühlen Kopf. Ich habe Angst, dass er zu hohes Fieber
bekommt... Und das Blut wechsle ich auch viel öfter. Ist halt ein Spaßmobil für einen armen Studenten. Wenn es heiß ist, cruise ich mit dem Roller an den Baggersee

Verstehe aber auch die anderen Meinungen, habe vor kurzen auch noch so gedacht..

Gruß Daniel

Tz Tz hätte da noch ne Klima zu verkaufen fürn G60!!!
Geht nix über n Grißen LLK da kannst dann auch 65er fahren mit dem kleinen llk hats nur geklopft.

hmmm ich lasse meine klima drin und werde mir hinter die RS-Front bald den langen LLk vom mercedes 290 kompressor zusatzlich bauen und dann habe ich mindestens genau so einen kühlen motor wie nen kühlen kopf

also es geht auch beides man muss nur etwas basteln

so long
spOOky

Keine ahnung.
Was bietest den?
Hab den großen wasserkühler klimakühler den kompressor und den müll vom motorraum.
Innen hast normal noch n anderes armaturenbrett und heizungskasten und müll-müsste ich aber alles noch ausbauen.

Gruß Kay

Jawoll Kai, so kenn ich Dich! Alles weg mit dem Klimamüll !!!
Und V-Power tanken, da drehen selbst die 17" bei trockener straße locker bis in den Begrenzer durch....

Gruß Daniel