Neues Shell-Benzin

SChonmal daran gedacht, dass DEA & Shell dergleiche Konzern ist ?

Und das z.B. bei uns in S-H die Shell Tankstellen aus der DEA Raffinerie Heide (Hemmingstedt) beliefert werden ?

Achim

Ich habe da so einen Vergleichstest zw. SuperPlus und ShellOptimax...

Das Testfahrzeug war mit Optimax sowohl in der Endgeschwindigkeit alsauch im Durchzug schneller!! In der Endgeschw. waren es satte 10km/h !!

Ich persönlich finde auch, daß der Corrado etwas besser beschleunigt.

Grüße
Mike

Mike: Hast du den Test gescannt oder so Was für ein Fahrzeug war das

Achim

Hallo!

Hier das Dokument im PDF Format zum Downloaden -->

http://www.gtue.de/sixcms/media.php/45/benzintest_2000.pdf

Es waren + 6 km/h in der Endgeschwindigkeit (Habe nochmals nachgelesen)! --> Schon lange her, daß ich den Bericht gelesen habe. Ist aber trotzdem überzeugend, finde ich!

Grüße
Mike

Oder
H I E R :

http://www.ttatwest.net/tips/tests/gufa_2k08/gf2k08.html

hmmm....... das liest sich ja gut....

Achim

wie soll benzin die endgeschwindigkeit erhöhen, hm? baut dir das benzin n anderes getriebe ein?

bei so ps-schwacehn motörchen müssten auch schon ein paar mehr-PS dazukommen um die Endgeschwindigkeit in dem ausmass zu erhöhen.. und nur diurch den sprit? na ich weiß ned

Hallo!

Schau dir in Ruhe das PDF Dokument an. Schau dir einfach die Fakten schwarz auf weiß an! Ich habe mich von diesen Test überzeugen lassen. Wie bereits erwähnt ich finde auch, daß das Shell Benzin etwas mehr Power bringt.

Da der Corrado über eine Klopfregelung verfügt, kann durch ein höherwertiges Benzin durchaus eine Leistungssteigerung erzielt werden.

mfg
Mike

Ihr schreibt hier immer, das das SuperPlus oft ne Oktanzahl von 101, 102 haben soll.
Bin ich denn der einzige, der damals die Test von diversen TV-Sendern und Automobilclubs gesehen hat

Da haben die festgestellt, das kaum ein Benzin, egal ob Normal, Super oder SuperPlus die ihm zugeschriebene Oktanzahl erfüllt.
Sprich SuperPlus hatte 96-97ROZ.
Da wäre ich froh, wenn das neue Benzin wirklich 100ROZ hätte.

cu Kalle

Stimmt, hab ich auch schon gehört..
und bei den ernormen Mehr-Kosten die jedes Oktan mit sich bringt kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen das wir alle was umsonst geschenkt bekommen und auch ausser Shell da niemand Werbung mit macht

Heftig!

Meine Shell Tankstelle verlange heute Morgen noch 1,13 Euro für Optimax und eben,als ich vorbeifuhr,1,21Euro.Es hat mich glatt von den Socken gehauen.Was meint Ihr,wird sich der V-Powerpreis von Superplus sich wieder dem Marktgeschehen und den anderen Tankstellen anpassen ?

Die 16V und VR6 Fahrer brauchen sich vom Konsum des Benzins ausser reinigender Wirkung nicht viel versprechen. Bei uns G-Fahrern ist das aber anders.... *freu*

Aber eure Argumentation mit dem selben Sprit und nur unterschiedlichen Additiven gibt euch doch schon die Lösung! Oktanbooster ist auch nur ein Additiv. Das Additiv von V-Power wird halt die Oktanzahl auch nach oben boosten.

Ich habe das Benzin getankt und muß Euch sagen, daß ich sehr zwiespältig darüber denke. Wer mich kennt, der weiß, dass mein Motörchen gut im Saft steht. Ich bin nach dem Tanken losgefahren und habe ein wenig Gas gegeben und der Motor ist nach dem Hochdrehen wie abgestorben und hat zuerst gar kein Gas mehr angenommen. Das ist mir noch nie passiert! Das Auto fuhr ganz anders. Erst nach ein paar Kilometer normalen fahrens hat er sich daran gewöhnt mein "G" ....
Aber er geht wirklich obenrum sau giftig besonders zwischen 6000 und 7200 Umdrehungen beißt er nochmal richtig rein, trotz 22 Gras Aussentemperatur, da läuft er normal schon träger. Also meinem Gefühl nach bringt der Sprit wirklich mächtiog was, liegt aber auch an meinem vielen Tuning meine ich.

Der nächste negative Punkt allerdings, neben dem nervösen und störrischen Gasannehmen am Anfang ist ein anderes Anspringverhalten und sehr unrundem Leerlauf, der so schon unrund ist aber mit V-Power extrem unrund!

Macht Euch Eurer Bild, aber mir war das sanfte Optimax lieber. Habe Angst, dass der Sprit für mein Baby zuviel ist.

Gruß Daniel

Man Man Daniel schon wieder was falsches getankt
Hab Dir schon so oft gesagt achte darauf-Diesel nicht Benzin kein wunder jetzt mit deiner Gasannahme
Hast den Scheberit am So auch schon drinn gehabt in deinem Heizölporsche
Wenn ja wars kein wunder dasd schneller warst
Aber meiner läuft trozdem net mehr so gut wie letztes jahr

Zitat

Ehemaliger Alias: DanielGolf2G60 , fuer alle, die mich noch kennen sollten.

Hallo Daniel,
ich dachte schon du wärst ins Ausland geflohen , hättest geheiratet oder sonst was schlimmes

Hab heute morgen auch V-Power ausprobiert, Tank war vorher mit Optimax voll und habe ihn wirklich fast völlig leer gefahren. Nach dem Tanken bin ich gleich auf die Bahn und was soll ich sagen:
Die Höchstgeschwindigkeit war 20 km/h mehr

Neee, das soll keine Verarsche sein- ich weiß nur nicht ob´s nur am Sprit lag:

Es gibt noch eine andere Möglichkeit, da ich ausser dem Sprit noch etwas geändert habe : den ESD

Nun glaube ich weder an Sprit der 20 km/h schneller macht noch an ESD´s die mächtig Leistung bringen , ABER evtl. hat mich nach dem ganzen Tunning die Klopfregelung auf der Autobahn eingebremst, was schon durch höhere Oktanzahlen gelöst sein könnte ODER der Serien -ESD mit 52 mm Rohrdurchmesser war wohl doch mit 80 Mehr-PS überfordert und hat wie ein Korken gewirkt.

Ich muß das jetzt nochmal mit normalem Super Plus ausprobieren und den neuen ESD, dann weiß ich wer "Schuld" ist

Schlechteren Leerlauf etc. habe ich nicht bemerkt, gefühlsmässig geht er schon besser

Gruß
Nicolai

Nö Kai, da war noch nichtmal Optimax drin, das war Jet-Sprit..... Habe jetzt Serienbereifung BBS drauf, ich schenk Dir eine megamäßige Spritz ein!!!
Habe vorhin einen Audi A8 wie einen 75 PS Golf aussehen lassen, war gediegen.

Mit V-Power habe ich auch das Gefühl dass er mächtig besser läuft. Tank den Sprit glaub mirs, bei Deinen 1,45 bar Ladedruck wirst Du es noch mehr merken als ich. Wir sind schon sau nahe an der Klopfgrenze.

@ Nicolai: Nein kein Ausland und keine Freundin....leider (letzteres)
Aber bei 240 PS fährst Du auch kein 72er mehr odeeeeeer??????
Bin mometan beim 67er angelangt, als Kompromiss, weißt ja....Student

@ KG60: Heute ist mein Rallye-LLK mit der Post gekommen. Da brauche ich dann Deine Hilfe Kai!Bis wann brauchst Du die Schläuche und Rohre noch?

Gruß Daniel

Tz Tz d Herr aufgeladen.de
Jetzt willst es wissen hä bist ja so schon schneller und jetzt noch mit 15 zoll mach mir keine angst!!! Was hat der rallye für anschlüsse? Glaub net das die normale passen.
Mein corri steht seit so nach dem treffen-habe meine bremsen total platt gemacht!!!
Nächste woche werden die s2 kolben abgedreht dann wird der 16v zusammen gebaut.
Brauch ne waage zum alles wiegen hast Du da was???

Gruß Kay

P.S. Bei uns im Kuhdorf gibts an der Shell net mal opti oder v oder son kram

Ja, ist glaube ich Digital. Aber nur aufs Gramm genau. Muß mal in der Werkstatt schauen. Ich mail Dir mal nachher....
Meine vordere linke Bremse schleift jetzt auch schon brutal beim Fahren auf Metall. Kann gar nicht mehr groß fahren.....

Gruß Daniel

Zitat

@ Nicolai: Nein kein Ausland und keine Freundin....leider (letzteres)
Aber bei 240 PS fährst Du auch kein 72er mehr odeeeeeer??????
Bin mometan beim 67er angelangt, als Kompromiss, weißt ja....Student

Selbstverständlich ist das noch mein 72er, das ist doch der Reiz ander Sache

Zum einen war ich damit ja schon übers WE in Italien und konnte ohne an den Lader denke zu müssen den Gasfuß drauflassen ( die Temperaturen sind auch genial : unter 120 Grad Öl und unter 65 Grad Ladeluft ) zum andere könnte man ja noch nachlegen wenn man wollte