VR6 liegen geblieben

Ich breche ins Essen...

Fahre eben so schön mit meinem VR6 auf der Landstraße, als einfach so der Wagen ausgeht. Mir blieb nichts anderes übrig, als mich ausrollen zu lassen. Nach kurzem warten ging er dann wieder an und ich bin an mein Ziel gekommen. Allerdings hatte ich dann die Arschkarte, als ich wieder losfahren wollte. Mehr als das Zündgeräusch kommt nämlich nicht. Und wenn er doch mal anspringt, dann als wenn nie was gewesen wäre, geht allerdings nach einer halben Minute oder so einfach wieder aus, ohne großartig Aufsehen zu erregen. Und das Überbrückungskabel lässt ihn auch ziemlich kalt.

Falls irgendwer eine Pauschallösung zur Hand hat: Immer her damit. Andernfalls werde ich mich dann morgen mal wieder in die Werktstadt begeben und bei meinem 0-Wissen eine Runde suchen müssen.

Erstmal danke für die Tipps.

Gestern wollten wir (die Leute aus unserer Halle und ich) den Corry mit nem Trailer abholen. Bevor wir ihn draufschieben wollten, wollte ich denen eigentlich noch das Problem zeigen.
An ging er dann ohne Probleme, nur er ging wiedererwarten nicht kurz danach wieder aus, sondern wollte einfach weiter laufen... Profilaktisch habe ich ihn dann allerdings doch auf den Trailer gefahren und so in unsere Halle bringen lassen. Da lief er dann auch ohne Probleme. Allerdings steht er jetzt da erst mal und wartet, dass die Feiertage vorbei sind.

Eigentlich wollte ich ihn Dienstag vom Bosch Service durchchecken lassen, weil die im Endeffekt doch die besseren Möglichkeiten haben. Dadurch, dass wir bei dem Bruder vom Inhaber mit in der Halle sind, kommt das da auch nicht teuer- im Gegenteil. Allerdings wäre jetzt ja doch zu überlegen, ob es nicht einfach das Relai ist. Immerhin war der Wagen allgemein ziemlich warm, als er ausgegangen ist und hatte dann über Nacht genügend Zeit sich abzukühlen.

Gibt es eine Möglichkeit das mit dem Relai genauer zu testen? Ich meine jetzt ohne, dass ich ein neues einsetze und dann auf gut Glück mit dem Wagen eine Zeit lang rumfahre und quasi darauf warte, dass er ggf. wieder ausgeht, wenn es das nicht war.

Was macht euch so sicher dass es nur das Relai ist? Ich meine so von wegen Zuverlässigkeit einer Ferndiagnose... Ist denn der Rest komplett ausgeschlossen oder einfach zu unwahrscheinlich?

Okay, werde damit dann mal den Bosch Service bei uns nerven. Die sollten sowas ja eigentlich können. :>

Gut, also das Relais war es nicht. Ich war Anfang der Woche bei VW und habe denen den Fall geschildert. Der Meister meinte, es kämen nur zwei Sachen in Frage: Das Relais und dann glaube ich noch der Zündanlassschalter, den Corradoman oben schon erwähnt hatte. Er meinte, es wäre eine 50/50 Chance.

Ich habe mich für das Relais entschieden und damit für die falschen 50%.

Anfangs lief alles ohne Probleme - und der Wagen ruhiger als vorher. Allerdings stand ich heute auf dem Weg zur Arbeit an der Ampel und auf einmal war der Wagen aus - und ging auch nicht wieder an. Genau das gleiche wie vorher. Intelligenter Weise direkt neben der Bushaltestelle, von der aus ich immer mit Bus und Bahn fahre, sodass ich gleich damit weiter fahren konnte (kam auch gerade).

Nun gut, werde mich dann heute wohl um die anderen 50% kümmern. Allerdings weiß ich nicht, ob ich dann morgen zum Expo-Gelände kommen kann... :\ Vielleicht ja mit dem Polo G40 vom Kumpel, damit ich wenigstens mal ein paar von euch kennen lerne.

Zu spät, aber danke für das Angebot :). Ich hatte heute wärend der Arbeit lange Weile und bin kurz rüber zu VW.

Allerdings... Wie zum Laden komme ich da ran? Ich habe momentan die untere Verkleidung abgenommen und sehe das Teil direkt hinter dem Zündschloss in so einem Metallgehäuse.

Super, hier hat natürlich keine Werkstatt mehr offen und wir an der Halle haben das wahrscheinlich auch nicht. Kumpel versucht das gerade mal in Erfahrung zu bringen...

Also das könnte morgen verdammt knapp werden mit meinen Terminen.

Ach ja, ich wohne in Wunstorf. Also falls einer von euch hier aus der Gegend kommt und einen Abzieher für den Zündanlassschalter hat: hanjo.kraeft@i-swat.de
Ich hätte nichts dagegen, wenn ich ihn mir mal kurz ausleihen dürfte^^

Ich gehe erstmal was essen...

Okay, das wars dann mit dem Treffen morgen/nachher. Es ist natürlich auch nicht der Zündanlassschalter! *hass*

Ich habe vorhin einfach mal so den neuen drangesetzt und versucht zu starten, aber dabei hat sich auch nicht viel getan. Daraufhin haben wir dann gemerkt, dass am Verteiler garkein Zündfunke ankommt. Da ich vom Wissen her kapitulieren musste, haben sich zwei Kumpels dran gesetzt und einiges durchgemessen. Ich werde Montag noch mal zu unserem Bosch Service gehen und nach deren Meinung fragen, aber die beiden meinten, das wohl der Hallgeber kaputt sei. Einen neuen bekomme ich leider nicht vor Montag.

Geplant war als Ausweichwagen dann zum Expo-Gelände mit dem Polo G40 (http://www.vahrenwalder.de/pix/archiv/imagepages/image5.htm) vom Kumpel zu fahren um wenigstens mal vor Ort zu sein, aber das will anscheinend auch irgendwer nicht; In Vahrenwald war ja heute wieder treffen (http://www.vahrenwalder.de) und zu allem Überfluss hat es auf der Fahrt dahin seine Kopfdichtung ins Niravan geschickt. Also geht es morgen erst einmal ans Reparieren.

Wo ich gerade dabei bin: Von euch dürfen auch mal welche dahin kommen. Wenn da ein violett-touch-farbener Corrado mit silbernem Streifen am Boden steht, dann bin ich auf jeden Fall da. Also: AB!

Okay, nachdem ich jetzt 400 Euro in den Wind geschossen habe und der Wagen bei Bosch war, weiß ich jetzt wenigstens was es ist. Laut Bosch die "Endstufe hinter der Zündspule".

Immerhin kann dann mittlerweile ja fast nichts mehr kaputt gehen, weil eh alles neu ist. Also beim nächsten Corrado-Treffen dürfte ich dann endlich und ausnahmsweise mal dabei sein.