Hilfe bei Überholung

ich würds lassen!

das überholen, du investierst wohl zu viel das er dir dann bald um die ohren fliegt... wenn der gebrochen ist vergiss es lieber...

hi tobi,
also einfach überholen sieht schlecht aus, da teile der dichtleistenführung weggebrochen sind. die könntest du zwar stiften lassen, unkomplizierter und effektiver wäre allerdings den lader als defekt bei ebay zu versteigern...

mfg

pe

jo als garagenfund! :-))

achso willst ihn verkaufen?

Stiften rockt! Ist preislich überhaupt kein Aufwand (ca. 25 Euro) und lohnt in jedem Fall. Mein Lader arbeitet mit Stift einwandfrei, warum auch nicht???

Also der Lader (verdränger) ist schon ziemlich fertig.
Ich würd ihn auch stiften lassen.

Normal muss da aber ein neuer Verdränger rein. Aber das kostet halt leider....

Hi!

Dann pack doch Deinen Verdränger in eine Schachtel und sende diesen mit einer Wertdekleration von 0 Euronen in die Schweiz zu uns. Stiften ist bei uns GRATIS!

Gruss Marco

Howdy,

warum nicht selbermachen? Letztes WE haben wir erstmalig einen klassischen Nutenschaden (G60) selber gestiftet und das hält bisher (toitoitoi) super.

Wie ist es eigebtlich, wenn bei einem Verdränger fast alle Leisten herausgebrochen sind. Repariert das denn eigentlich noch einer? Oder sagen wir mal so, kann das noch einer reparieren?

Ich habe leider keinen Webspace zur Verfügung, daher kann ich keinen Link einfügen, allerdings kann ich sagen, dass bei meinem Verdränger folgendes ist:

Am äussersten Rand der Auslass-Seite ist 1 cm raus, nur das Ende, so dass man wohl hier stiften könnte. Am äussersten Rand der Einlass-Seite ist nicht herausgebrochen. nur die Nut ist etwas "flacher" als auf der anderen Seite, sollte aber halten. ANsonsten ist der Verdränger etwas angekratzt an der Seite, weil vermutlich der äusserste Rand an der Gehäusehälfte innen angekommen ist. ich werde das Lager des Verdrängers wechseln, das sollte dann klappen, oder kann es auch das Lager der Hauptwelle sein (einlassseitig?).

Die anderen Hälften des Laders sind okay, soweit.

Frage: wie stiftet man nun eigentlich. Ich traue es mir schon zu, aber ich weiss nicht, welchen Bohrer man da nimmt, oder ob man überhaupt bohrt und wo man so einen Stift herbekommt. Hat da einer Ahnung von Euch? Die Dichtleiste muesste man dann ja auch um ca. 1 cm kuerzen.

Werde ich dann viel Leistungsverlust haben oder eher nicht?

Noch eine Frage. Man soll den Verdränger mit MOLYKOTE 111 einfetten. Ich habe in einem Spezialgeschägt hier eine Tube "MOLYKOTE" gesehen, es steht aber nicht 111 drauf, es steht nur "UNIVERSALFETT" drauf und "-25 grad bis plus 145 grad" oder so was, die farbe ist grau/anthrazit. Kann ich das auch nehmen? Die Tube kostet 3 oder 4 euro (100 ml).

danke für antworten.[/img]

Hallo!

Du kannst den Verdränger an folgende Adresse senden:

QPM
G-Ladertechnik
Guldifuess 15
CH-8260 Stein am Rhein

Bitte Deine genaue Anschrift hinterlegen mit dem Vermerk "Corrado-Forum-Verdränger".
Dichtleisten bekommst Du günstig bei Bar-Tek-Tuning unter http://www.bar-tek-tuning.de

Gruss Marco

P.S. WICHTIG! Warenwert des Verdrängers auf max. 20 Euro taxieren!! (Zoll)

Hi!

Also 10 Euronen sollten eigentlich reichen.

Gruss Marco