Motortausch Passat G60 / Corrado 16V, MFA Ladedruck: C10 ?

Gismonova

Hallo, habe da einen Passat Syncro G60 als Spenderfahrzeug für meinen Corrado.

Und ich habe vor den Motor in meinen 2.0 16V einzubauen und den dann in den Passat, die Klima soll mit in meinen Corrado, die Getriebe sollen jeweils drinbleiben wegen Syncho und so.

1. Geht das so oder brauche ich da noch was an Teilen ?

2.Ich wollte mal den Ladedruck messen über MFA, der Zeigte mir erst einen Wert im stand von 2156 an und dann springt er um auf C 10. Was bedeutet das?

3. Die verbrauchsanzeige zeigt bei konstand 120 im 5`ten irgendwas mit 58 liter verbrauch an.Was ist da faul?

Danke für eure Antwort
Gismonova

harry

Hallo,

Ich habe einen G60 Passat. Bei mir ging auch die Verbrauchsanzeige nicht. Hatte irgendwelche Werte von 15-50 Liter angezeigt. Kaputt war der Drucksensor, der hinten am Tacho drauf ist. Über den Druck wird ja die Last des Motors abgenommen.

Schau aber auch mal nach den Unterdruckschlauch...

cu,
Harry

Pe

hi, also c10 ist so ne art pruefnummer, die kommt bei mir auch, wenn du aber ein paar sekunden wartest oder weiterschaltest zeigt die mfa auch den ld...

mfg

pe

mat60

harry: Der Drucksensor für den Motor sitzt im Steuergerät

gismo: Du hast ein paar Kleinigkeiten Übersehen
Ganz wichtig: Der Auspuff!!!
Da ist beim Synro so ziemlich alles anders was anders sein kann.
Den G60 in den Corry geht noch so, weil Du einfach einen 2V-Krümmer gebraucht holen kannst, oder auf einen Fächer zurück greifen kannst.
2V-Gölfe gab es ja öfters mal
Andersrum darfst Du Dir was eigenes bauen, es gab nämlich nie ein 16V-Syncro,und somit auch keinen Krümmer dazu. Fächer gibt's auch keine
Ausserdem musst Du Dir die Ladeluftleitungen im Corry selbst machen, bzw. gebraucht holen, das passt vom Passy auch nicht.

Mein Tipp: wenn Passy noch ganz, dann fahren wie er ist, wenn Passy kaputt und nur noch Motor zu gebrauchen, dann ausbauen und Passy in die Tonne....

Ciao Math
(derkeinen16vimpassyhabenwillweil16vvielbesserzumcorrypasst)

harry

@ mat60:
Nein, ich mein den Drucksensor am Tacho. Über den wird die last des Motors gemessen, was für die MFA zur Berechnung des Verbrauchs herangezogen wird.

cu

AdBot

LL-G60

mat60 :Spitze:

Gismonova

und wenn du doch umbaust brauchst ebenfalls ein Krümmer für denn G60 im Corri, der Passat hat einen andern.
Wenn ja sag mir bescheit falls er KEINE Risse hat.
denn einer hat einen.

mfG Schorti

mat60

LL-G60:
Ich glaube die Krümmer haben alle Risse
Habe bis jetzt 3 vom Passy-G60 und einen vom Corry-G60 ausgebaut und alle hatten Risse
Der vom 16V-Corry ist auch gerissen.
Ich habe jetzt im Passy einen der extra bei 300° mit Elektro geschweißt wurde und etwa seit einem halben Jahr hält

Ciao Math

LL-G60

mat60
muß meinen auch noch schweißen lassen bevor ich ihn am WE montiere.
Will mal hoffen das er hält

mfG Schorti

Jetzt mitmachen!