Frage wg. Einpresstiefe

Hallo,

ich habe eine Frage wegen der Einpresstiefe:

Ich war immer der Meinung, desto niedriger die Einpresstiefe, desto weiter draußen ist das Rad. Und bei der Verrechnung mit den Spurplatten müssten diese abgezogen werden.

D.h ET 30 - Spurverbreiterung 15mm = ET 15.

Jetzt habe ich heute mit dem Mensch telefoniert der sich um meine Eintragung kümmert und der meinte das es genau andersherum wäre.

D.h. Meine ET 30 + Spurverbreiterung 15mm = ET 45 und das würde der TÜV normal nicht eintragen.

Wie das jetzt genau mit der ET?
Welche ET bekommt man normal nicht eingetragen?

DAnke.

Gruß Andreas

Bei Autos ist es echt richtig schlimm - jeder erzählt einem was anderes und wenn man sich dann nicht wirklich richtig damit auskennt, dann wird man auch schnell unsicher.

MASQUERADE
Danke für deine Hilfe.

ChaoZ
Wie will man als Informatiker beurteilen wer Ahnung hat?!

Aber Borbet A, 7,5x16, ET30 mit 15mm Spurverbreiterung für vorne einzutragen sollte doch per Einzelabnahme kein Problem sein, oder?

Das war ein Service-Techniker aus einem Autohaus!!!

Na ja, mal schauen. Morgen mittag geht es in ein Autohaus und dort kommt ein Tüv-Prüfer. Mal schauen was er zu meinem Auto sagt.

Sollte der meckern, dann geht es halt zum nächsten Tüv!

So, der Prüfer hat sich das Auto garnicht angeschaut. Er hat sich alle Unterlagen herauskopiert/geschrieben und mir seine Karte gegeben, falls mich die Polizei anhält. Er meinte das er es Prüft und das ich beim Eintragen das Gutachten für die Adapterscheiben mitbringen soll.

Jetzt habe ich mir geade mal die ABE genauer angesehen und festgestellt das da steht das die Adpationsscheiben nur für Vorne + hinten oder hinten verwendet werden dürfen. Was soll der Schwachsinn!?!? Die Spur vom Corrado ist doch vorne sowieso breiter als hinten und da ich hinten ja eh 9x16 habe sind sie ja immernoch weiter draußen.

Zu meiner Situation:

Vorne 7,5x16, ET 30 mit 205/45 + 15mm Adaperscheiben für die MIttenlochzentrierung da die Felgen ein kleineres Mittenloch haben.

HInten 9x16, ET 15 mit 225/40 (hier hat alles gepasst)

Was mach ich jetzt?!!?

DGM-Corrado

Es sind Borbet A. Die Felgen sind getrennt (vorne / hinten) gekauft worden, daher sind sie unterschiedlich. Als ich das mit dem Mittenloch festgestellt hatte, dachte ich mit 2 Apaterscheiben wäre es die einfachste Lösung. Beim Bestellen der Scheiben wurde ich nur gefragt ob ich auch Servolenkung habe, und das wars dann.

Ohne das Gutachten bekomme ich die Felgen mit Adapaterscheiben nirgens eingetragen, oder!?

Habe eigentlich nur 2 Möglichkeiten, oder!?
Entweder hinten auch Spurverbreiterungen oder vorne andere Felgen.

Ich dachte damals ich hätte Schnäppchen gemacht....

Corradofanatic

Hallo Sandro,

zuerst mal zu deiner Frage bzgl. der Bereifung. Mit dieser Kombination war ich in der Werkstadt bei einem Kumpel und haben alles überprüft gehabt. Ich musste nur hinten börteln, was auch gemacht worden ist - sonst passt hinten alles. Vorne muss evtl. noch etwas vom Innenradkasten herausgeschnitten werden, aber das soll der TÜV-Mensch entscheiden.
Ich habe die Scheiben bei http://www.spurverbreiterung.de (SCC Fahrzeugtechnik) anfertigen lassen. Es sind 15mm Scheiben die das Mittenloch von 57,1 auf 56,6 adaptieren.
Gutachten kann man auf der Homepage herunterladen - kannst Dir es ja selbst mal anschauen. Da ist eines für den Corrado - da steht allerdings bei den Anbauhinweisen das die Scheiben entweder hinten oder vorne + hinten zu verwenden sind. Muss das so sein oder ist das Gutachten einfach nur dafür?!!? Es kann ja auch einfach sein das für vorne garkein Gutachten gemacht wurde, weil nur vorne so selten vorkommt, oder?! Außerdem ist die Reifenkombination garnicht in der Tabelle des Gutachtens aufgeführt. Schau es dir am Besten mal an.

Weiter gibt es noch ein Universalgutachten (Technisches Gutachten), in welchem aber nur steht das Scheiben paarweise verwendet werden dürfen - da steht nichts von nur hinten oder vorne+hinten.

BIn über jede Hilfe dankbar...

Corradofanatic

Meinst Du ich sollte einfach hinfahren und dem Prüfer das technische Gutachten und das für den Corrado geben?! Das technische Gutachten alleine wird wohl nicht genügen, oder?!?!
Kennst Du vielleicht im Notfall noch einen ziemlichen netten TÜV!?!? Das ist ein ganz normaler TÜV.

Mich würden noch mehr Meinungen dazu interessieren. Könnt ihr mir was dazu sagen oder Tips geben!?!?